尼古拉公司（Nikola Corp.）在与创始人特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）的仲裁中获得了1.65亿美元的赔偿。这笔资金足以支付1.25亿美元的罚款及其利息，然而这家电动卡车初创企业希望从米尔顿那里获得更多的赔偿。
上周五，纽约的仲裁小组做出了对尼古拉有利的裁决。对于特斯拉而言，这无疑是个好消息，因为该公司正面临高昂的召回成本，其股价也在每股1美元左右徘徊。
尽管已经为200多辆召回的电池电动卡车支付了费用，并将其送回亚利桑那州的工厂更换电池组，尼古拉仍在积极生产氢动力燃料电池卡车，计划在年底前交付给客户。
公司发言人表示，关于仲裁的更多细节将在11月2日的第三季度收益电话会议上公布。
仲裁胜利为尼古拉支付SEC罚款铺平了道路
与米尔顿的仲裁几个月前就已结束。尼古拉同意向美国证券交易委员会支付1.25亿美元的罚款，原因是米尔顿的言论导致他（而非公司）在2021年7月被指控欺诈。
米尔顿于2022年10月被判三项罪名成立，罪名涉及对公司技术承诺的虚假陈述，以及夸大尼古拉股票价格的实力。在同意支付罚款后，尼古拉立即表示将寻求从米尔顿处追讨相关费用。米尔顿已缴纳1亿美元的保释金，并将于11月在纽约美国地方法院接受判决。
米尔顿未对仲裁结果发表评论，其中包括检察官在审判中传唤的一些证人的证词。
尼古拉也希望追回米尔顿的律师费
尼古拉在米尔顿的辩护上花费了数千万美元，这笔费用也希望能够追回。
尼古拉在周二向SEC提交的8-K文件中表示：“公司计划向仲裁小组申请，要求收回与此事相关的律师费。”
米尔顿于2014年创立了尼古拉，专注于生产燃料电池商用卡车。该公司于2020年6月通过特殊目的收购公司VectoIQ上市。米尔顿经常在社交媒体和商业出版物上宣传公司的成就。在股价长期下跌之前，曾一度超过90美元。
米尔顿曾跻身福布斯400强，依据他当时持有公司26%的股份计算，净资产估计为35亿美元。自2021年12月禁售期结束以来，他已出售数千万股股票。
在宣布与通用汽车合作几天后，卖空机构兴登堡研究公司发布了一份长达67页的报告，指出米尔顿的许多说法都是错误的。
米尔顿于2020年9月辞去执行董事长职务后，通用汽车的交易以及为共和国服务公司制造垃圾车的交易均告破裂。米尔顿也放弃了他的董事会席位。
目前，尼古拉的首席执行官是史蒂夫·格斯基，他曾领导过SPAC。在米尔顿之后，公司经历了两位首席执行官。最近一位是迈克尔·洛谢勒（Michael Lohscheller），因家庭原因于今年8月离职。格斯基被尼古拉董事会任命为首席执行官，自8月3日起生效。
编者注：在财报电话会议中删除了对其他细节的引用。
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尼古拉从创始人特雷弗·米尔顿手中追回1.65亿美元的消息最早出现在FreightWaves网站上。
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