二手帕萨特为什么不能碰
帕萨特的车维修保养费用都比较高 ，如果是买二手车 ，第一不能买事故车；第二，注意年限 ，如果是带T的车 ，年限较长的话，可能涡轮的使用寿命将到期，换涡轮动辄上万的费用。
二手帕萨特不是不能碰 ，但在购买时需要特别小心 。这里有几个关键点要注意：维修成本高：帕萨特作为大众旗下的中高端车型 ，配件价格相对较高 。如果车辆出现故障或需要维修，可能会面临较高的维修费用。保值率问题：二手车的保值率是一个重要考量因素 。
二手帕萨特在经过一定使用年限后 ，可能存在部件磨损 、老化等问题 ，这会直接影响到车辆的安全性能和整体性能 。购买这样的二手车，行车安全可能会受到威胁。维修成本高：二手帕萨特的零部件可能已经过保修期 ，需要自费更换。此外 ，一些隐性故障可能难以在购车时立即发现，而这些故障的维修费用往往非常高昂 。
报价13万的大众帕萨特,存在这样的问题,建议谨慎购买
综上所述 ，虽然这辆大众帕萨特的报价为13万（原文中卖家报价为15万 ，但问题中提及13万，故以问题中数值为准进行阐述） ，但考虑到其存在的调表 、事故修复痕迹、防冻液异常 、发动机渗油 、内饰及功能问题以及底盘及悬挂问题 ，建议潜在买家在购买前进行充分的了解和考虑 。
020款帕萨特能否放心购买需谨慎评估，上汽大众标配安全气帘等配置对销量有一定提升作用，但能否挽回销量仍取决于市场对安全性的综合认可度。
大众汽车还能买 ，但不建议作为首选 。以下是具体分析：安全性争议的核心问题帕萨特A柱断裂事件：中保研测试中 ，帕萨特A柱在碰撞中严重变形，暴露了车身结构安全性不足的问题 。这一结果与美版帕萨特“优秀 ”评级形成鲜明对比 ，引发消费者对大众减配行为的质疑。
聪明人为什么不买帕萨特?帕萨特算高档车吗
聪明人不选择帕萨特的原因可能包括其动力表现、油耗以及悬挂系统等方面的不尽如人意 ，而帕萨特起初定位为中档家用轿车，但常被赋予高档车的标签 。聪明人不选择帕萨特的具体原因：- 动力表现不佳：帕萨特在起步阶段的动力表现并不出色 ，低速换挡时可能会感受到轻微的顿挫 ，这会影响驾驶体验 。
聪明人不买帕萨特的主要原因包括以下几点：变速器问题：帕萨特在低速换挡时，变速器可能会产生抖动感 ，这影响了驾驶的平顺性和舒适性。对于追求驾驶体验的消费者来说 ，这是一个不可忽视的问题 。
总结：帕萨特的安全性并非“低 ”，反而在主动安全、被动安全及人性化设计上具备显著优势 。其市场标杆地位和超250万台的销量 ，进一步印证了消费者对其综合品质的认可。因此 ，称“喷帕萨特安全性低”缺乏依据，而“聪明人买车都买帕萨特 ”则是对其产品力的合理选择 。
二手车鉴定评估案例——不建议买的帕萨特
不建议购买的帕萨特二手车鉴定评估案例分析该案例核心问题在于车辆存在隐性故障风险，购买后需投入大量时间 、精力及资金进行维护 ，且交易过程中信息不对称可能导致消费者权益受损 。
大众0T和8T的第二代EA888发动机 ，7年或10万公里后，存在气门室盖渗油以及机油消耗量增大的风险 ，而且很难避免。（如搭载EA888发动机的迈腾 、途观、帕萨特等车型） 大众7速DSG干式双离合变速箱 ，年限久了以后，滑阀箱存在故障风险。
第一：看外观 。看外观有没有明显的外伤和漆面划伤 。第二：看前后保险杠。没有撞击过的车辆保险杠缝隙小而且缝隙均匀 ，撞击过的车辆无论怎么修复都不如以前原车的缝隙严密 ，特别是大灯和车尾灯处，你可以比较两边的车灯处 ，有撞击的两边多少都会有差别的 。第三：听声音 。
长期发展建议深化专业知识：考取二手车评估师证书 ，掌握车况鉴定 、事故排查等技能。拓展人脉资源：与维修厂 、保险公司建立合作，获取车源和客户线索 。关注行业趋势：学习新能源二手车评估（如电池健康度检测） ，适应市场变化 。
第一：车况没有第三方保障 个人交易时 ，由于双方都不够了解二手车方面的知识，二手车买卖时并没有通过二手车评估和认证，可能造成车辆的实际情况和原来描述有差别 ，最终引起纠纷。建议购买个人二手车时通过专业的事故鉴定 ，如北京亚市二手车评估中心 。
019年11月，由韩潮个人委托的一家机动车鉴定评估公司鉴定 ，这辆二手Model S有结构性损伤 ，为事故车 。 韩潮认为，特斯拉公司以欺诈手段出售不符合其承诺的事故车辆 ，便将特斯拉公司告上法庭。
帕萨特现在通病有哪些
胎压监测、倒车雷达等传感器易误报或失灵 ，低温环境下尤甚，资料显示部分故障和传感器灵敏度调校有关 。3）部分车型有车窗升降异响 、灯光控制模块偶尔故障等问题 ，多因接触不良或元件老化 。车身及细节问题1）dashboard（仪表盘） 、车门饰板在颠簸路面因塑料件摩擦有异响 ，和装配工艺或材质收缩有关。
帕萨特B7开15年后的通病主要集中在发动机、变速箱 、制动系统及电子元件等方面，具体表现如下：发动机方面：故障灯报警是常见问题 ，多与传感器异常 、油品质量或积炭有关。
帕萨特pro的通病主要包括变速器故障、发动机问题 、车机系统不稳定 、内饰设计与材质待提升、动力表现不均衡以及安全配置差异大 。 变速器故障：部分帕萨特pro车型搭载的双离合变速器在低速换挡时 ，容易出现顿挫和异响 。这种故障在拥堵的城市路况下尤为明显，影响了驾驶的舒适性和流畅性。
帕萨特的通病主要体现在安全信任危机、动力问题 、内饰材质与设计 、车内异响与顿挫、维修成本高 、保值率较低以及其他细节问题上 。 安全信任危机 帕萨特曾经的碰撞测试表现不佳，导致消费者对车辆的安全性能产生质疑 。不同配置版本的安全配置差距大 ，进一步加剧了消费者的担忧。
部分车主反馈中控台或门板在颠簸路段出现异响 ，可能与装配工艺或材质热胀冷缩有关 。油箱容积与油耗 需加注95号汽油，且油箱容量较小（约68L） ，长途出行需频繁加油 ，经济性一般 。总结与建议帕萨特330的缺点主要集中在低配车型的配置减配 、双离合变速箱调校以及隔音表现上。
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本文概览：二手帕萨特为什么不能碰 帕萨特的车维修保养费用都比较高，如果是买二手车，第一不能买事故车；第二，注意年限，如果是带T的车，年限较长的话，可能涡轮的使用寿命将到期，换涡轮动辄上万...