如今00后,根本不知道当年科鲁兹有多厉害!
1 、尽管科鲁兹早已逝去了曾经的辉煌 ，但这款车型在许多80后 ，乃至70后消费者心中，始终占有一席之地 。毫不夸张的说 ，它在当年真的是独一份的存在 ，而现在的90 、00后，大多也根本不知道当年的科鲁兹有多厉害 。
雪佛兰科鲁兹的优缺点,科鲁兹停产了还会复出吗
雪佛兰科鲁兹已停产 ，且短期内回归可能性较低。以下是具体分析：停产原因改款失败：2014年科鲁兹进行改款 ，设计风格从美系有棱有角的肌肉男转变为小鲜肉风格，转变过大，在当时审美时代下并不受欢迎 。同时 ，此前已暴露一些质量问题 ，改款后却未进行明显硬件升级，消费者对其质量依旧存疑 。
通用这几年都在缩减车型减少开支 ，看来科鲁兹短时间内是无法复出了。我们还是回味一下最新一代科鲁兹吧！雪佛兰早在前几年已经尽力把旗下的车型打造得更符合年轻人口味 ，科鲁兹作为年轻运动的代表肯定在第一时间内被雪佛兰拿去“黑化”了 。
相对而言，从2008年于巴黎车展正式亮相 ，到2009年国产入华 ，再到2019年正式停产，雪佛兰Cruze的生命周期并不算长 ，“短暂而又丰富 ” ，成为描述其最贴切的词语 。截止至2014年，第一代科鲁兹在华累计销量便突破了100万辆 ，成为当时当之无愧的“爆款 ”车型。
雪佛兰科鲁兹的优点和缺点如下：优点动力强劲：以科鲁兹6T为例 ，其百公里加速可达7秒，能满足偶尔激情驾驶的需求。在日常行驶中，宽泛的扭矩输出区间让加速超车变得畅快 。变速箱表现出色：装备的6速手动变速箱采用三轴式设计 ，挡位紧凑且清晰 ，轻轻一推或一拉就能准确入挡，上手容易 。
【太平洋汽车网】雪佛兰科鲁兹停产之后的车十五年内配件不会断产 ，所以不必担心停产后的售后问题。如果车辆是停产15年以前买的 ，那就肯定找不到配件了 。科鲁兹经典车身结构、悬挂 、安全配置和电气系统等关键系统是通用汽车整合全球最强的研发力量设计而成 。
科鲁兹经典车怎么样值得买吗
1 、对于二手车的选择，老款科鲁兹可能是一个值得考虑的选项。它的耐用性非常突出 ，即使到了报废年限 ，也不会显得过时 。我有一辆13款6L的手动车型，它的省油性能令人印象深刻 ，每百公里仅需7个油左右 ，这样的油耗水平相当令人满意 。至今已行驶19万公里，车辆状况仍然保持得相当良好。然而 ，它并非完美无缺 。
2、科鲁兹经典车整体表现中规中矩 ，买不买得看需求 。二手性价比突出，但新车停产多年得慎重。核心优势1）性价比突出，二手价格3到6万 ，比同级别日系 、德系紧凑车低 ，适合预算有限的代步 。2）空间实用性不错，车身尺寸在紧凑级里中等偏上 ，后排腿部空间能满足家用 ，后备箱容积430L可装常规行李 。
3 、是否值得入手： 对于注重时尚外形、高性价比和维修保养方便的消费者来说，科鲁兹5经典版可能是一个不错的选择。 但如果追求更强的动力输出、更好的内饰舒适性和较少的维修问题 ，可能需要考虑其他车型或老款6se。综上所述 ，购买决策应基于个人需求和偏好，以及对两款车型的详细了解 。
4 、科鲁兹经典车（雪佛兰科鲁兹经典款）整体表现中规中矩 ，是否值得买需结合需求判断 ，二手市场性价比相对突出，但新车已停产多年需谨慎 。核心优势 性价比突出：二手市场价格普遍在3-6万元区间 ，低于同级别日系 、德系紧凑车 ，适合预算有限的代步需求。
科鲁兹停产只是开始,科沃兹或将步其后尘
1、日前，上汽通用雪佛兰正式确认了科鲁兹停产的消息，也就是说 ，在中国市场服役了10年的科鲁兹 ，终究还是迎来了落幕时刻 。事实上，很多80后对于科鲁兹是有着一定情怀的 ，毕竟十年前市面上并没有多少可以在造型设计上让年轻消费者产生共鸣的产品 。
再见来得太突然,这些停产的好车以后有钱也难买了!
帕杰罗：2020年日本本土宣布帕杰罗不再本土销售 ，仅供海外市场，且不再推出换代车型。若海外市场销量萎缩 ，离全面停产将不远 。此外 ，帕杰罗及帕杰罗劲畅未更新至国六标准排放，在国内新车市场可能举步维艰 。丰田普拉多：与帕杰罗齐名的硬派越野车 ，耐用性和保值率高。
可以看到左前翼子板有钣金喷漆的痕迹；以及右后翼子板附件有钣金痕迹；虽然瑕疵很多 ，但是并没有多少内伤；左后车门也只是有喷漆痕迹，并没有钣金修复 。
我出于好奇问了一下 ，吴大哥说欧蓝德等他去的时候车子已经卖了 ，商家叫他看其它的车，他在车行转了一圈，然后就看上了今天的这辆北京现代ix35 ，确定好以后就给我打了电话 。
人最好的状态是 ，脸上看起来比实际年龄年轻三五岁，心理比实际年龄成熟三五岁 ，看过了世界的黑暗与痛苦 ，却依然相信它的单纯与美好。 有一些人的出现，就是来给我们开眼的 。所以 ，人一定要禁得起假话 ，受得住敷衍，忍得住欺骗 ，忘得了承诺 ，放得下一切，别和傻子讲道理 ，别跟人渣瞎叨叨 。
10年销量破百万,曾经的国民车雪佛兰科鲁兹悄然停产
014年3月26日 ，上市不到五年的科鲁兹，累计销量便突破了100万辆，可谓是名副其实的国民车。2019年正值雪佛兰科鲁兹引入中国市场十周年 ，而该车的销量却每况愈下。数据显示 ，科鲁兹2019年在华累计销量刚刚突破1万辆，并且2019年6月之后几乎再无新车销量 。对于科鲁兹的停产 ，小鹍一点也不意外：定位尴尬 。
百万销量对于一些大品牌来说不是很难 ，像上汽大众在2019年累计销量就已经达到了2，001 ，777辆 ，但是对于一些自主品牌来说，能完成百万销量只有寥寥无几。长城汽车算是其中一个 ，2019年完成销量1 ，060，298辆 ，连续4年销量超百万辆 。
019年一汽夏利因经营困境 、资产剥离及转型失败成为最悲情车企 ，最终黯然退场 。辉煌历史与市场地位一汽夏利曾是我国最早的轿车品牌之一，创造了多个行业里程碑：第一个产量突破百万辆的民族轿车品牌；连续18年蝉联国民经济型轿车销量冠军；2005年轿车销量超20万辆，市场占有率显著。
第雪佛兰科沃兹五年保值率：528推荐价：99-149万科沃兹虽然没有太大的亮点 ，但是一点都输给科鲁兹的空间 ，又有着赛欧一样的省心耐操，整体性价比非常高 ，加上客户口碑和二手车市场上的表现 ，让科沃兹入围最保值的十款车排名，为了当家花旦 。
018年被汽车行业人士看作是中国新能源汽车发展的重要窗口期 ，预计产销规模有望突破100万辆 。新年伊始 ，热门新能源车企纷纷亮出发展规划。北汽新能源宣布，将以“全新EC+全新EX”形成“国民车 ”组合 ，重点强化四线市场普及；同时 ，还将以换电版 、分时版、网约版 、物流专用车等多产品进军专用车市场 。
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我是乐农社的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《雪佛兰科鲁兹停产了值得买吗(雪佛兰科鲁兹不生产了吗)》能对你有所帮助！
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