动力比拼:日产逍客和丰田卡罗拉锐放
日产逍客与丰田卡罗拉锐放动力及相关性能对比，日产逍客在驾驶舒适性 、空间 、配置方面表现更优 ，丰田卡罗拉锐放动力效率及悬挂舒适性稍好但制动有不足 。 具体如下：动力系统丰田卡罗拉锐放：采用第五代混动系统 ，电池更轻、更小，系统效率更高 。
动力系统动力组合：两车都采用0L + CVT的动力组合，卡罗拉锐放0L最大马力171匹 ，比日产逍客0L最大马力151匹的参数更高 ，但两台发动机扭矩数据差距不大，都在200N·m左右 ，作为主打家用的紧凑型SUV ，平顺够用。
在9万级SUV市场中，日产逍客和丰田卡罗拉锐放是两款热门车型 ，以下从核心维度进行对比分析 ，帮助您做出决策： 动力与驾驶体验逍客：搭载3T涡轮增压发动机（158马力），匹配CVT变速箱 ，动力响应更直接 ，中段加速表现优于锐放。底盘调校偏欧系风格，过弯稳定性好 ，适合追求驾驶感的用户 。
当前信息并未显示丰田锐放败给日产逍客 ，反而锐放在销量、配置 、动力 、油耗等方面占据明显优势 。具体分析如下：销量数据直接体现市场竞争力差异根据2024年12月销量数据，丰田卡罗拉锐放单月销量达22700多台，而日产逍客同期销量仅11800台左右 ，两者差距接近一倍。
日产逍客在对比丰田卡罗拉锐放和本田XR-V时 ，确实在底盘方面展现出明显优势，以下从多个维度展开分析：底盘硬件结构日产逍客：采用前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架 ，这种组合在同级别车型中属于较高规格配置 。
日产逍客0L与丰田锐放0L各有优势 ，选择需结合具体需求： 油耗与后期成本锐放0L车型百公里综合油耗为3L，低于逍客0L的8L ，长期使用燃油经济性更优 。同时 ，锐放10万公里故障率为7%，略低于逍客的2% ，且保养成本低15%。
第三代逍客停产时间
目前 ，3T版本的第三代逍客已停产，第三代逍客整体并未停产 。根据2025年2月27日的论坛信息 ，日产的常州工厂已关厂 ，3T逍客在该工厂的生产结束 。
第三代逍客3T版本推出后，在市场上的存在时间相对较短，不到一年就宣布停产。这一决定可能与多种因素有关 ，包括但不限于生产策略调整、市场需求变化以及政策导向等 。停产原因推测 常州工厂关闭：有消息称 ，3T版新逍客的停产与常州工厂的关闭有关 。
核心停售缘由剖析 产品迭代革新东风日产在2025年4月推出新款逍客，新车运用全新V-Motion设计语言 ，升级了BSW变道盲区预警 、LDW车道偏离预警等配置 ，还全系搭载优化后的0L自然吸气发动机（油耗降低13%），定位更契合当下消费者对智能化 、低油耗的需求 ，致使23款经典车型逐渐停产。
025款荣誉0L CVT XV真心版（停产在售）：虽已停产 ，但仍有库存销售，配置与改款前真心版相近 ，价格可能更具优势 。2025款荣誉0L CVT XV+领先版（停产在售）：停产在售的领先版 ，配置水平较高，适合预算有限但需较高配置的用户 。
这使得消费者在购买时可能会产生犹豫。可能存在维修难题：由于老逍客已经上市多年 ，部分零部件可能已经停产或难以找到原厂配件。这可能导致在车辆出现故障时 ，维修过程变得复杂且成本高昂 。此外，一些非官方维修店可能对老逍客的维修技术不够熟悉，进一步增加了维修的难度和风险 。
搭奔驰同款发动机,全新一代逍客扛起日产SUV半边天?
全新一代逍客凭借奔驰同款发动机及全面升级的产品力 ，有望成为日产SUV阵营的核心支柱 ，但能否“扛起半边天”仍需市场检验。
动力总成搭载与奔驰同源的全新一代HR13涡轮增压发动机（3T四缸涡轮增压直喷发动机）和全新一代链条式CVT无级变速器 。发动机采用多项前沿技术，包括可变气门升程、DOHC 、缸内直喷 、部分集成式排气歧管、电控式涡轮 、主动闭缸等 。
动力系统升级搭载由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共享的3T四缸发动机 ，此前已经被用在奔驰GLA 、GLB等入门车型上 ，技术成熟可靠。匹配加特可CVT无级变速器，这套动力组合最大功率为116kW ，峰值扭矩270N·m ，与大众途岳5T版基本旗鼓相当 。
动力性能：奔驰GLA同源3T，兼顾舒适与运动发动机：搭载与奔驰GLA同源的HR13 3T发动机 ，采用GTR同款镜面熔射技术 ，最大功率116千瓦，峰值扭矩270牛·米 ，动力参数领先同级 。
成为“抢手货 ”的有利因素品牌与口碑基础逍客自2008年进入中国市场 ，历经一次全新换代和多次小改款，紧跟市场发展，产品竞争力长期保持较高水平 ，整体实力在同级别处于领先地位。
开锋兰达和逍客的动力感受
1、驾乘锋兰达与逍客时 ，二者动力感受不同，主要体现在动力输出特性 、变速箱调校以及底盘和动力的匹配上 ，锋兰达偏运动 ，逍客侧重舒适 。 动力核心参数与输出特性 1）逍客配备0L自然吸气发动机，最大功率111kW/151马力 ，扭矩达194N·m ，搭配模拟7挡的CVT无级变速箱 。
2 、锋兰达与逍客的动力感受存在明显差异，核心区别体现在动力输出特性、变速箱调校及底盘匹配逻辑上 ，前者偏运动响应 ，后者侧重平顺舒适。动力核心参数与输出特性 逍客：搭载0L自然吸气发动机（最大功率111kW/151马力，最大扭矩194N·m） ，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡） 。
2021款逍客值得购买吗?发动机是三缸还是四缸?
021款逍客是一款值得推荐的车型 ，它搭载了3L四缸涡轮增压汽油发动机，性能卓越，能够带来强劲的动力输出和稳定的驾驶体验 。相比三缸发动机 ，四缸发动机在可靠性和耐久性方面更胜一筹 ，能够更好地满足消费者对驾驶性能和舒适性的高要求。此外，逍客还拥有宽敞的内部空间和丰富的配置 ，充分满足不同消费者的需求。
021款逍客值得购买 ，其发动机是四缸 。以下是具体分析：值得购买：2021款逍客在性能、配置和性价比上都表现出色，满足了消费者对驾驶体验和实用性的双重需求 。发动机配置：2021款逍客搭载的是3L四缸涡轮增压汽油发动机。这款发动机为驾驶者提供了强劲的动力和高效性能 ，确保了驾驶体验的稳定性和平顺性 。
动力表现 2021款逍客搭载0L四缸自然吸气发动机 ，最大功率154马力，峰值扭矩204牛·米 。虽然动力参数不算抢眼 ，但满足日常使用不成问题。油门初段调校灵敏 ，起步加速轻快，中低速行驶轻松 。然而 ，由于动力储备一般 ，中后段动力输出比较乏力 。这样的动力表现虽然加速一般，但燃油经济性却十分出色。
全新逍客e-POWER以5L三缸发动机与电机组合实现媲美0T动力，油耗低至3L/100km ，凭借高效电驱技术和市场定位或成混动SUV领域优质过渡方案 。动力系统：电机直驱 ，性能媲美0T核心配置：新车搭载5L三缸发动机作为增程器，不直接驱动车轮 ，仅用于为电池组供电 。
逍客定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间 ，搭载0L直列四缸自然吸气发动机，性价比不错 ，值得购买。逍客外观采用了日产全新的V-Motion设计语言 ，前脸配备新样式的“V ”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计 ，造型细长且内部加入透镜 。
日产17年的逍客几缸发动机
1 、017年日产逍客全系配备的是四缸发动机 。以下为详细介绍：发动机类型2017款日产逍客在发动机配置上较为统一 ，全系均采用四缸发动机。四缸发动机是汽车发动机中较为常见的一种类型，其结构相对简单 ，由四个气缸组成 ，气缸呈直线排列或V型排列（2017款逍客为直列四缸）。
2 、017款日产逍客搭载的是直列四缸发动机，具体为0L自然吸气机型，该配置在同级别车型中属于常见且稳定的动力方案 。
3、逍客搭载的发动机型号为MR20 ，是一款0L直列四缸自然吸气引擎 ，输出功率达111kw，峰值扭矩为194nm 。作为日产品牌旗下的车型 ，逍客不仅在动力性能上表现出色 ，还在智能化科技方面有所突破。
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我是乐农社的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【逍客是三缸还是四缸,逍客是三缸还是四缸发动机】》能对你有所帮助！
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本文概览：动力比拼:日产逍客和丰田卡罗拉锐放 日产逍客与丰田卡罗拉锐放动力及相关性能对比，日产逍客在驾驶舒适性、空间、配置方面表现更优，丰田卡罗拉锐放动力效率及悬挂舒适性稍好但制动有不足...