特斯拉2月在欧洲四大车市的销量仍继续下跌
特斯拉2月在欧洲四大车市（法国、挪威 、瑞典 、丹麦）的销量同比显著下降，延续了自2024年以来的颓势 ，主要受马斯克涉足政坛争议、车型更新换代滞后及市场竞争加剧等因素影响。销量下跌的具体表现法国市场：今年前两个月 ，特斯拉在法国的注册量同比下降45%，2月销量延续负增长趋势 。
外媒EV Sales统计了欧洲地区前两个月的电动汽车销量 ，数据显示 ，1月份，欧洲电动汽车的总销量达到了74663辆 ，同比增长了121% ，而2月份欧洲电动汽车的销售量为69538辆，同比增长了111%，连续两个月实现了三位数的增长是欧洲新能源汽车市场从未出现过的情况 。
市场整体表现市场份额突破20%：2023年2月 ，中国豪华车新车上险量占乘用车市场份额达48% ，同比增长显著。两极分化加剧：奔驰 、宝马 、特斯拉同比增幅均超40%，而雷克萨斯、凯迪拉克等第二梯队品牌同比出现负增长 。BBA品牌表现奔驰：上险量57401辆 ，同比增长46% ，环比下跌2% 。
比亚迪2月销量官方
1 、月比亚迪新能源汽车销量193655辆，同比涨5% ，环比降12% ，王朝与海洋系列合计占比超95%，海外出口量达15379辆 ，同比增长3%。
2 、比亚迪2月新能源汽车销量为88283辆 ，同比增长显著，全年累计销量增长近5倍 。整体销量数据比亚迪发布的公告显示 ，2023年2月新能源汽车销量达88283辆 ，较去年同期的10，355辆增长756%；全年累计销量115万辆，同比增长4928% 。
3、月份国内厂商批发销量数据显示 ，比亚迪以87473辆位居首位 ，特斯拉中国以56515辆排名第二，上汽通用五菱、吉利汽车 、奇瑞汽车分列第三至第五位 ，且比亚迪 、奇瑞、吉利等企业同比增速达5-7倍。
4 、特斯拉Model Y排名与销量：位居第二 ，2月份销量达到了25526辆。同比增幅：达到了33%，销量相当于第一名比亚迪宋的一半 ，整体表现不错 。且在1月份降价之后销量攀升明显 ，新一轮降价潮在酝酿中，北美市场已开降 ，预计国内市场也将跟进 。比亚迪元PLUS排名与销量：位居第三位 ，当月销量20279辆。
5 、TOP 1：比亚迪秦PLUS DM-i2月销量：21268辆 车型亮点：推出荣耀版车型，开年降价策略对合资品牌冲击大 ，凭借高性价比重回销量榜首 ，预计3月仍有望保持销冠地位 。
南美洲车市|巴西车市2月销量创四年新高:菲亚特稳居榜首
024年2月巴西轻型汽车市场销量达173，369辆，创四年同期新高 ，同比增长16%；中国品牌凭借新能源与SUV车型快速崛起 ，传统品牌格局生变 。市场整体表现：经济复苏与政策驱动增长销量规模：2024年2月巴西轻型汽车销量173，369辆 ，同比增长16%；前两个月累计销量332 ，780辆，同比增长27%。
在巴西市场主打小型SUV车型的奇瑞 ，通过和拉美地区最大的汽车销售商和汽车生产企业CAOA合作 ，全年销量为09万辆，同比增速高达96% ，销量接近翻番 。奇瑞是最早在巴西设厂的中国车企 ，旗下的瑞虎早在2009年就被出口到了巴西 。
巴西汽车市场整体情况9月份，巴西汽车销量同比增长16% ，达到222 ，243辆，这是自2019年9月（223，240辆）以来的最佳9月销售成绩。2024年截至目前 ，巴西汽车累计销量增长19% ，达到177万辆 。中国品牌在巴西的销量情况比亚迪单月销量为5958台，同比增长178% ，继续领跑市场增幅 。
025年4月 ，阿根廷新车市场同比暴涨62%，创七年来同月新高 ，前四个月累计销量同比暴增85% ，市场快速摆脱经济阴霾，呈现“双头领跑+多极崛起 ”的竞争格局 ，中国品牌实现强势增长但挑战仍存。
奇瑞：Omoda+Jaecoo组合单月销量924辆 ，同比大涨200%，首次进入市场前二十二名 。DFSK：凭借低价多功能车型售出93辆 ，同比增幅超150% 。小结意大利车市在2025年8月延续低迷态势 ，私人消费疲软与大盘萎缩的矛盾突出，传统燃油车衰退已成定局，混合动力和新能源成为增长核心。
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我是乐农社的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《2024年2月份汽车销量榜单(2024年新车)》能对你有所帮助！
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