别的品牌,估计特斯拉可能都不放眼里,唯独它,新车终于要来了
能让特斯拉重视的雷克萨斯新车，是雷克萨斯预计在2019年10月东京车展发表的品牌首款电动概念车 ，这款车可能会是拥有跨界元素的掀背车 ，且雷克萨斯在欧洲注册的“UX 300e”商标暗示UX车系或被列入未来电动车产品线。
再简单点说，就是特斯拉的摄像头在模拟人类的眼睛 ，特斯拉的神经网络在模拟人类的大脑 。只不过这个“大脑 ”只会驾驶这一项功能 ，仅此而已 。 这也就意味着，特斯拉要将车“拟人化 ” ，或者说要把传统的汽车改造成自动驾驶机器 ，从而逐步弱化人在交通中的地位，最终实现交通自动化。
作为本土品牌之一的Jeep就带来了新款牧马人 。新车作为中期改款车型，仅针对外观和内饰进行了升级 ，其中外观变化是前格栅造型更加细长 ，并在保险杠处预留了绞盘安装位，适用于定位更为硬核的Rubicon车型或后期加装 。在配置方面 ，新车还提供17英寸至20英寸且不同样式的轮圈选择。
雷克萨斯终于要国产了?此前百般不愿,现在:特斯拉来我也来!
雷克萨斯此前不愿国产化的原因 产品质量担忧：雷克萨斯此前认为国产会面临产品质量降低的风险 。作为高端品牌 ，雷克萨斯一直以其卓越的品质和精湛的工艺著称 。国产化可能带来的生产环境变化、供应链调整等因素，都可能对产品质量产生影响。利润分配考虑：丰田不想与其在国内的合作伙伴分享雷克萨斯品牌较高的利润。
丰田尚未确认雷克萨斯在上海建厂 ，雷克萨斯国产计划仍处于传闻阶段 ，但存在一定可能性 。丰田回应态度谨慎 据《每日经济新闻》报道，丰田正寻求在上海独资设立雷克萨斯工厂 ，定位为生产高端电动汽车 ，并希望获得类似特斯拉的待遇，包括税收减免 、政策支持 、土地授予及直接运营权 。
月5日 ，丰田汽车公司正式宣布与上海市政府达成战略合作 ，将在上海市金山区独资设立雷克萨斯（LEXUS）纯电动汽车及电池研发·生产公司。这一举措标志着雷克萨斯首次在中国实现本土化生产，并成为继特斯拉之后第二家在上海独资建厂的外资汽车企业 。
降本与拥抱产业优势：从丰田的角度，实现雷克萨斯国产化有助于降低成本 ，并拥抱中国在电动与智能化方面的产业优势 。经济与就业拉动：从上海的角度 ，金山区将成为继嘉定（上汽系）和临港（特斯拉）之后的又一个潜在的整车生产重镇，对当地经济和就业具有极大的拉动作用。
不得不说 ，中国汽车不愧是正在经历百年未有之大变局 ，蛇年刚开工就传来重磅消息 。一直流传的雷克萨斯要国产的消息终于落地 。2025年2月5日，丰田中国官宣 ，将在上海市金山区新成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发·生产公司。
2025东京车展:雷克萨斯全新LS概念车亮相
易车讯 在今日举行的东京车展上 ，雷克萨斯全新LS概念车迎来正式亮相 。新车设计灵感来自月球探索车，将采用MPV形式 ，并拥有6个轮子 。外观方面 ，新车整体采用了MPV造型，整体较LM更加的方正高大。从车身侧面可以看到 ，新车轮毂采用了发光设计 。
全新雷克萨斯LS确实会转型为6轮MPV车型 ，概念车会在2025年10月29日东京车展首发，这是丰田章男在新产品直播里明确讲出的旗舰车型的进化方向 。转型的关键背景和定位 市场需求的推动：北美等市场对大型轿车的需求持续减少，旗舰车型得往空间实用性发展 ，MPV的形态更契合消费趋势。
雷克萨斯在东京车展上展出了LS概念车、LS轿跑概念车及LS微型概念车三款全新概念车型 ，其中LS概念车作为超豪华MPV以六轮设计及前沿科技成为焦点。 以下是具体信息：LS概念车：定位与设计：超豪华MPV，未来有望量产 。前脸以发光灯带勾勒纺锤形轮廓 ，尾灯延伸至车顶形成“光翼”效果 ，夜间辨识度极高 。
雷克萨斯确实计划将旗舰车型LS从传统豪华轿车转型为6轮MPV，这一颠覆性变化已获官方确认 ，概念车将于2025年10月29日东京车展首发 ，量产版本预计2026年推出。
是的，全新雷克萨斯LS将转型为6轮MPV车型 ，概念车将于2025年10月29日东京车展首发 ，这是丰田章男在新产品直播中明确透露的旗舰车型进化方向 。转型核心背景与定位 市场需求驱动：北美等市场大型轿车需求持续下滑，旗舰车型需向空间实用性倾斜 ，MPV形态更符合消费趋势 。
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我是乐农社的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【雷克萨斯未来新车计划,雷克萨斯2021年新车计划曝光】》能对你有所帮助！
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