途胜尊贵版小毛病多吗
途胜尊贵版存在一定数量的小毛病，涉及多个方面 。动力与传动系统问题双离合变速箱在20 - 40公里时速时表现不佳 ，容易出现往前窜的情况 ，这种驾驶感受类似新手开手动挡，会影响驾驶的平顺性和舒适性，给驾驶者带来不好的体验 。
途胜尊贵版存在一定数量的小毛病投诉 ，涉及车身附件、电器及行驶安全相关问题 ，需谨慎考量2025款途胜L尊贵版典型投诉问题（近期） 车身附件及电器类 雨刮臂生锈 、后尾灯损坏 、后尾门缝隙偏差大、右后侧饰板开胶； 中控台仪表无故开裂（部分旧款）、修理中控屏导致电瓶损坏。
小毛病少：现代途胜在日常使用中表现出较少的小故障或问题，这意味着车主可以更加放心地使用车辆 ，无需频繁因小毛病而前往维修店。返修率低：途胜的返修率相对较低 ，这表明其整体质量和制造工艺都较为可靠，车辆在使用过程中能够保持良好的性能和状态 。
不值得买 。08款途胜有很多缺点：08款途胜的外观设计比较大胆 ，让人看到就觉得它是充满着动感。车身较重 。车身较重 ，油耗高，起步慢 ，刹车距离长 。配置老旧。没有导航 、蓝牙和倒车影像等功能 。小毛病多 。小毛病多 ，经常出现异响和异味等问题。保值率低 。保值率低，二手车交易价格低 。因此不值得购买。
而空间方面途胜的特点并不突出 ，乘坐空间在同级别车里面不占优势 ，但是对于储物的细节设计，还是比较用心，比如中控台右侧的储物槽 、非常实用的卡槽等都增强了其实用性 。
途胜2018款1.6t怎么样
优点动力与油耗表现突出：6T发动机最大功率177马力 ，峰值扭矩265牛米 ，搭配7速双离合变速箱，百公里加速表现较好 ，城市道路超车轻松 ，综合油耗经济，适合注重燃油经济性的用户 。空间实用性较强：后备箱基础容积满足日常需求 ，后排座椅支持比例放倒 ，可扩展装载空间，适合需要偶尔运输大件物品的场景。
018款途胜6T是北京现代推出的一款紧凑型SUV ，搭载6升涡轮增压发动机 ，属于当时途胜车系的中期改款车型。以下从核心维度进行客观分析： 动力表现 6T发动机最大功率177马力（130kW），峰值扭矩265N·m ，匹配7速双离合变速箱（DCT） 。
途胜2018款6T在整体表现上相当不错 ，但也存在一些瑕疵 。优点：市场反馈积极：途胜作为现代汽车旗下备受欢迎的SUV之一，自2005年推出以来，全球累积销量已超过700万辆 ，市场认可度较高。动力强劲：6T的发动机采用了先进的直喷技术 ，展现出出色的功率输出，足以应对日常家庭用车的需求 。
018款途胜是一款不错的合资SUV ，在性能和安全性上达到了较高水准 ，值得购买 。安全配置实用先进：配备主副驾驶座双安全气囊、安全带未系提醒 、ISOFIX儿童座椅接口，还有ABS防抱死系统 、制动力分配、刹车辅助 、牵引力控制和车身稳定控制系统 ，保障出行安全 ，提升操控稳定性。
北京现代途胜2018款质量表现良好，具有以下优点和可提升之处：优点： 性能出色：6T发动机与7速双离合变速器的组合 ，提供了强劲的动力输出 ，百公里加速时间在8秒内，同时保持了较低的油耗 ，展现出良好的燃油经济性 。
在今年9月初的成都车展上 ，北京现代新款途胜车型正式亮相，该车对外观进行了较大调整，动力上仍搭载的是6T发动机 。现在 ，全新途胜2018款6T双离合两驱15周年特别版已经上市销售。回顾北京现代SUV的历史 ，从途胜到ix35，再到全新途胜 ，每一代的进化革新都非常明显 ，尤其是这次全新途胜的升级推出 。
13款现代途胜通病有哪些
1 、发动机不能启动，换挡时车辆熄火 ，车辆行驶时方向盘发抖 。主要原因有 ，检查分电器、火花塞 、高压线路等是否因汽车淋雨或洗车而受潮。检查蓄电池电压是否足够 。汽车故障是汽车不能完成其功能的现象，如发动机起动困难 、不着车 ，汽车漏油、漏水 ，照明系统失灵等 。汽车有故障就有表现。
2 、现代途胜L最严重的通病是干式双离合变速箱故障。这种故障在3 - 9万公里高发，主要有以下具体表现：低速1 - 2挡换挡顿挫 ，换挡过程不够顺畅 ，影响驾驶的舒适性和连贯性 。降挡时出现“咔咔”异响，可能会给驾驶者带来担忧和不良的驾驶感受 。松油门时拖拽感强，车辆行驶时的平顺性变差。
3 、现代途胜L存在一些相对集中的问题 ，但不能简单地认定某一个是“最严重 ”的通病：发动机相关问题 机油增多：部分车辆出现机油液位异常升高的情况 。这主要是由于发动机燃油蒸汽回收系统设计或工作异常 ，导致燃油蒸汽混入机油中，使机油量增多 。
途胜l后期故障率很高吗
途胜L：现代最新换代车型（2023款）采用5T高功率发动机+8AT变速箱 ，相比老款6AT变速箱故障率降低20% ，但因上市时间较短（2021年换代），长期耐用性数据积累较少 ，目前反馈的小问题多为内饰异响、车机兼容性问题。
途胜L后期故障率并不高 ，其表现处于中等水平，整体可控 。根据市场反馈和数据 ，途胜L在3 - 5年车龄的百车故障数为94个 。故障主要集中在内饰（占比23%）、发动机（占比21%）及行驶过程（占比14%）。常见问题有内饰材质易磨损 、悬架异响 、油耗偏高、发动机怠速不稳等情况 。
途胜L的后期故障率属于同级SUV中中等水平 ，具体表现与保养和使用习惯密切相关 。动力系统稳定性 5T发动机：现代集团这款涡轮机技术成熟，但部分车主反馈5万公里后可能出现轻微烧机油 ，需定期检查。 7DCT变速箱：干式双离合在拥堵路段长期使用可能引发离合器片过热 ，建议避免频繁半联动 。
途胜L后期故障率并不高，表现总体可控 。从数据来看，3 - 5年车龄的途胜L百车故障数为94个 ，处于同级别中等水平。不过 ，它也存在一些主要故障点，主要集中在内饰和发动机方面。内饰故障占比23% ，表现为内装材质易脏损；发动机故障占比21% ，有发动机怠速不稳的问题 。
现代途胜L故障率并非很高，处于正常水平 ，但没有准确统计数据 ，且因不同地区和车主使用情况而有差异 。现代途胜L上市时间不长，目前没有精准的故障率统计。不过多数车主反馈其故障率处于正常水平 。该车在设计上运用了诸多新技术与新理念 ，从设计层面看 ，质量应是有一定保障的 。
现代途胜l通病最严重
1 、质量可靠性问题频发：车辆存在两类典型故障：一是异响问题，包括天窗在颠簸路段产生的摩擦声 、底盘过减速带时的金属撞击声 ，虽可通过维修缓解但易反复出现；二是车机系统稳定性不足 ，部分车型在导航或多媒体操作时出现卡顿现象。
2、现代途胜L存在一些相对集中的问题，但不能简单地认定某一个是“最严重 ”的通病：发动机相关问题 机油增多：部分车辆出现机油液位异常升高的情况 。这主要是由于发动机燃油蒸汽回收系统设计或工作异常，导致燃油蒸汽混入机油中 ，使机油量增多 。
3 、现代途胜L最严重的通病是干式双离合变速箱故障。这种故障在3 - 9万公里高发 ，主要有以下具体表现：低速1 - 2挡换挡顿挫，换挡过程不够顺畅 ，影响驾驶的舒适性和连贯性 。降挡时出现“咔咔”异响 ，可能会给驾驶者带来担忧和不良的驾驶感受 。松油门时拖拽感强，车辆行驶时的平顺性变差。
4 、转向异响：寒冷地区转向柱防尘套易老化 ，属设计通病但不影响安全 。对比同级车型相比CR-V的CVT变速箱低温保护、RAV4的混动电池衰减 ，途胜L的故障点更分散但维修成本更低 。建议：坚持每7500公里保养（尤其更换变速箱油），可显著降低故障率。二手车需重点检查变速箱工况和底盘锈蚀情况。
第五代途胜l的10大缺点
第五代途胜L的十大问题点： 质量隐患： 新款北京现代途胜在质保期内就可能遇到发动机烧机油 、中控屏幕故障无法使用 、变速器顿挫异响等问题 ，令人担忧其耐用性 。 动力起步： 干式双离合器在起步阶段反应较为迟缓 ，即使踩下油门，动力输出也未能达到预期的迅速 ，显得有些拖沓 。
质量可靠性问题：第五代途胜l在质保期内出现了诸多质量问题 ，如发动机烧机油、中控屏幕故障以及变速器顿挫异响，使得消费者对其质量可靠性产生质疑。 起步动力输出缓慢：干式双离合器在起步阶段结合较慢，导致踩下油门踏板后 ，动力输出比驾驶员预期来得慢 ，影响了驾驶体验 。
质量可靠性问题频发：车辆存在两类典型故障：一是异响问题，包括天窗在颠簸路段产生的摩擦声 、底盘过减速带时的金属撞击声 ，虽可通过维修缓解但易反复出现；二是车机系统稳定性不足 ，部分车型在导航或多媒体操作时出现卡顿现象 。
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我是乐农社的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《全新途胜通病(途胜有什么通病)》能对你有所帮助！
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本文概览：途胜尊贵版小毛病多吗 途胜尊贵版存在一定数量的小毛病，涉及多个方面。动力与传动系统问题双离合变速箱在20 - 40公里时速时表现不佳，容易出现往前窜的情况，这种驾驶感受类似新手...