尼日利亚丹格特炼油厂（Dangote refinery）作为非洲最大的炼油厂，终于开始了汽油的输送，这一进展将彻底改变这个石油资源丰富但常常面临汽油短缺的国家的局面。
由亿万富翁丹格特（Aliko Dangote）建造的日产65万桶的炼油厂经历了多次推迟，今年1月开始生产柴油和航空燃料，但由于缺乏炼油能力，这个欧佩克成员国不得不依赖昂贵的汽油进口来维持交通。
在9月3日，炼油厂终于开始生产汽油，周日，约500辆国营尼日利亚国家石油公司的卡车抵达该设施，开始运送燃料，这一天被财政部长瓦莱·埃登称为“历史性突破日”。
埃登在参观炼油厂时表示：“今天我们迈出了重要的一步，朝着尼日利亚能源自给自足的目标前进。”
他补充道：“我们为尼日利亚的能源安全迈出了重要的一步。”
尼日利亚用价值数十亿美元的原油来换取汽油，该国多年来一直在补贴汽油，以保持国内的低油价。
在尼日利亚面临石油收入减少和外汇短缺的情况下，燃料进口和补贴导致外汇储备大量流失。
丹格特工业公司副总裁Devakumar Edwin表示，该炼油厂的44%的产量就足以满足“该国的全部需求”。
由于剩余的56%必须出口，埃德温指出，该设施不仅能减少对进口的依赖，还能通过出口收入缓解尼日利亚外汇储备的消耗。
该炼油厂最初计划于2021年开放，去年由时任总统穆罕默杜·布哈里（Muhammadu Buhari）正式揭幕。
自去年5月上任以来，总统蒂努布已结束了长期存在的燃料补贴，并在经济改革中实施了奈拉货币的浮动。他表示，这将吸引外国投资，促进长期增长。
然而，在短期内，燃料价格翻了一番，通货膨胀率在6月份达到了三十年来的最高水平34%，奈拉对美元汇率暴跌，增加了进口商品的价格压力。
由于燃料短缺，尼日利亚经济之都拉各斯的加油站外几周来时常出现排长队的现象。
周二，这家国有能源公司将汽油价格从每升568奈拉（0.36美元）上调至至少855奈拉。私人运营商的排队通常较短，因为它们的售价较高。
这家能源公司在9月初表示，资金紧张已影响其维持燃料供应的能力，尽管该公司上个月宣布实现创纪录的3.3万亿奈拉（约合20亿美元）利润。
预计从10月1日起，该炼油厂生产的汽油将在加油站供应。
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