威朗PRO,年轻人的第一台车
1、威朗PRO作为一款适合年轻人的第一台车 ，具备以下特点：价格区间合理：威朗PRO及GS版本售价在199万元-189万元之间 ，符合多数年轻人第一款车的预算范围。外观设计运动时尚：传承别克“雕塑美学 ”DNA，车身比例匀称流畅 ，兼具大气优雅与灵动矫健 。
2 、家用适用性：对于年轻用户来说 ，别克威朗作为第一款车是合适的 。它提供了足够的动力 、全面的配置和吸引人的外观设计，能够满足年轻用户的日常出行和社交需求。但对于已婚有家庭的用户来说 ，可能需要考虑更多的因素 ，如车内空间、舒适性 、安全性以及后期维护成本等 。
3 、别克官方给到威朗Pro GS的定位是：95后和Z世代年轻人的第一台车 。从出发点来看，显然是觊觎思域在15万级别运动家轿的市场份额。而随着全新第八代Ecotec 5T四缸发动机的发布 ，威朗GS有了重拾信心的底气 ，别克还给它的名字后面加了Pro来宣告新征程的开始 。
4、喜提别克威朗 Pro 乐享版，核心原因是性价比高且动力表现不错，提车过程中遇到了一些意料之外的情况 ，具体如下：关于购车原因作者明确表示购买别克威朗 Pro 乐享版主要基于两点：性价比高：在同级别车型中 ，该车的配置 、价格综合表现突出，符合预算需求 。
5 、衰老or年轻 ，还表现在别克威朗Pro的极速上 别克威朗Pro新车期的最高时速为229公里 ，测试结束之后为226公里，0.7公里的提升看似不高 ，但是放在汽车行业让人有天方夜谭之感。
威朗Pro真的强吗?四点告诉你为何秒杀同级对手
1、威朗Pro GS：拥有更夸张的运动套件 ，3款专属车身颜色和GS铭牌让车辆更独特 。针对年轻潮流玩家，还提供前后包围与护板 、侧围 、尾翼等组件可灵活更换 ，增加DIY乐趣 。宽敞的后排空间 ，打造舒适性的乘坐体验空间最大化设计：威朗Pro前轴最大限度前移，留出充分乘坐空间 ，新车轴距达2700mm。
2、威朗Pro确实强 ，在外观设计、空间表现 、科技座舱 、动力性能方面表现突出，秒杀同级对手。具体如下：设计又暖又酷，造型可家可飒：威朗Pro拥有同级唯一的双外观造型 ，将时尚和运动风格完美融合 ，消费者可根据喜好选择不同风格 。
3、总结：动力强但体验需优化威朗Pro的5T发动机在动力参数和技术层面表现优异，但低速顿挫和油耗偏高的问题限制了其综合体验 。若用户更看重动力性能和高速驾驶表现 ，且对油耗敏感度较低 ，威朗Pro是一个不错的选择；但若主要使用场景为市区代步，或对燃油经济性和驾驶平顺性有较高要求 ，则需谨慎考虑。
4 、扭矩爆发早且持续性强：与同级车型相比 ，威朗Pro的阿凡达5T发动机在起步阶段就能更早地爆发出扭矩，提供充足的加速力 。同时 ，在中高速阶段 ，该发动机的动力持续性也更强，能够满足驾驶者在不同路况下的动力需求 。
不输同价位的威朗GS有哪些优缺点
1 、CVT变速箱优缺点并存：匹配CVT变速箱 ，优势在于平顺性出色、燃油经济性较好（WLTC综合油耗约6L/100km） ，但缺乏AT变速箱的直接换挡感，激烈驾驶时可能略显乏味。
2 、后排有效头部空间均达960mm，前 、后排肩部空间分别为1425mm和1400mm ，后排膝部和腿部空间分别为115mm和960mm ，而且它还配备了900*842mm的两片式全景天窗，这些配置让我们坐在车里非常敞亮 ，连呼吸都很顺畅 。
3、别克威朗gs两厢的缺点是车子保值性一般 ，维修保养成本偏高 。
4 、别克威朗Pro GS猎风版在质量方面有以下一些特点。 外观设计较为动感时尚，车身线条流畅 ，具备一定的辨识度 ，能满足部分消费者对于车辆外观的个性化需求 。 内饰质感在同级别车型中表现尚可，用料和做工能给人较为扎实的感觉 ，一些细节之处也体现了品牌的用心 。
5 、四缸发动机相比三缸发动机 ，在运行平稳性和噪音控制方面表现更优，提升了驾驶的舒适性和乘坐体验。价格与配置：别克威朗2022款的价格区间为129 ，900元至158 ，900元，覆盖了多个配置版本 。其中，威朗Pro GS追风版作为居中配置 ，提供了较为全面的配置 ，能够满足大多数用户的需求 。
6、与此同时在主被动驾驶安全方面，还搭载的有车道保持 、前车距离提示 、前方碰撞预警、碰撞缓解、自动泊车辅助等 ，并标配电子稳定控制系统 、弯道制动控制系统 、坡道辅助系统、智能胎压监测 、备胎行驶检测 、电子驻车等等配置。在配置方面的表现都也成为了威朗GS的加分项。最后来谈谈价格 。
别克威朗pro对比君威
别克威朗Pro与君威的核心差异在于定位、空间 、动力及配置侧重点不同 ，用户可根据需求选择：君威适合追求舒适性与配置丰富性的家庭用户，威朗Pro更适合注重动力性能与驾驶辅助的年轻消费者 。
威朗5T和君威5T发动机的核心区别在于技术参数 、代际定位、调校逻辑及适配场景 ，两者分属不同技术平台 ，性能侧重差异显著。
根据价格和性能对比来看，别克威朗在性价比上更占优势；但如果您追求更豪华舒适的内饰 、更出色的动力以及更多的高级配置与安全性能 ，别克君威会是更好的选择 。根据个人需求和预算进行选择 ，如果需求主要以代步为主，别克威朗会更合适；如果追求豪华感和卓越性能 ，并且对价格有一定承受能力 ，别克君威则更能满足您的期待 。
别克威朗Pro和君威在多个方面存在差异：定位与级别 威朗Pro：是一款紧凑型轿车，主要面向年轻消费者，满足日常通勤和家用需求。 君威：属于中型轿车 ，定位偏向商务与家用兼顾 ，适合对空间和舒适性有更高要求的用户 。
动力性能提升：搭载5T四缸引擎，匹配CVT无级变速箱 ，最大马力184匹 ，动力表现优于君威 、君越的169匹 。告别老款0T和3T三缸机，动力系统更稳定可靠。智能互联科技：配备别克eConnect 0智能互联科技 ，内置科大讯飞语音系统 ，支持中途打断对话、多轮对话及方言识别，交互自然亲切 。
君威的用车成本明显高于威朗 。以年均行驶5万公里算 ，君威每年用车成本比威朗高4000-6000元。君威年均油耗成本比威朗多支出约2000-3500元 ，保养费用年均多支出约1000-1500元，保险费用年均也多支出约1000-1500元 。按5年/5万公里使用周期计 ，君威总成本比威朗高约5万-3万元 。
别克威郎1.5t相当多少马力
别克威朗5T车型的马力会因配置和年份有所不同 ，大致在163-184马力之间。核心动力参数（常见配置情况）1）低功率版本匹配CVT变速箱，最大马力是163匹，峰值扭矩240牛·米 ，适合日常城市通勤。
图：17款别克威朗5T外观 原厂动力参数搭载LFV 5T中置直喷涡轮增压发动机 ，原厂数据为：最大功率：169马力（124千瓦）/5600rpm 峰值扭矩：250牛·米/1700-4400rpm 传动系统：7速双离合变速箱原厂调校偏向经济性，但动力储备和换挡平顺性存在优化空间 。
动力强劲：别克威朗5T搭载了通用阿凡达5T发动机 ，最大马力达到184匹 ，相比同级别的车型如思域5T，其动力表现更为优秀 。油耗表现良好：市区实测油耗为5L/百公里 ，这一数据相比一些美系车被普遍认为的“油老虎 ”形象 ，威朗5T的油耗表现确实令人惊喜。
别克威朗不出新款了么
1 、别克威朗仍在更新，并非不再推出新款 。当下在售的是2023款 ，后续还有年度改款或换代计划 ，具体得留意官方发布 。在售车型详情1）2023款威朗在2022年底上市，有Pro和GS两个版本 ，配备5T四缸发动机 ，搭配CVT变速箱，兼顾动力与燃油经济性。
2 、别克威朗有新款在售，品牌会按市场需求定期改款升级 ，不过最新款发布时间要以官方消息为准 。最新车型情况1）截至现在 ，别克威朗最新在售的是2023款和2024款，有Pro、GS等版本 ，配备5L自然吸气或5T涡轮增压发动机 ，搭配CVT或7速双离合变速箱 。
3、新款别克威朗GS将于4月30日在全新别克轿车家族线上发布会上正式上市，新车通过外观 、内饰的专属设计及动力优化 ，强化了运动属性。以下是具体信息：外观：三维展翼美学+GS专属套件前脸设计：采用“三维展翼立体美学”理念 ，飞翼式镀铬饰条横向延伸至两侧展翼型LED大灯及外扩式导流槽，提升车头视觉宽度 。
4 、威朗Pro没有停产 ，还在正常售卖 ，部分地区还有优惠活动生产销售情况1）别克威朗Pro作为紧凑级轿车里的主力车型，在国内市场还在售卖 ，最新款是2023款/2024款（具体年份要以当地经销商为准） 。
5、关键补充信息1）所有资料都显示新款威朗轴距是2700毫米 ，这说明车身内部空间没啥明显变化，长度差异主要在外观设计调整上，像前后保险杠造型。2）不同发动机版本或者配置可能会让车身长度有细微差别 ，建议以具体车型官方参数或实车测量为准 。
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评论列表（4条）
我是乐农社的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《威朗progs参数(威朗progs配置)》能对你有所帮助！
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本文概览：威朗PRO,年轻人的第一台车 1、威朗PRO作为一款适合年轻人的第一台车，具备以下特点：价格区间合理：威朗PRO及GS版本售价在199万元-189万元之间，符合多数年轻人第一款...