为什么国内没人开着美式全尺寸越野车去越野?
1 、在中国 ，美式全尺寸越野车并不常见 ，这主要是由于中国的城市化进程 、道路条件、以及消费习惯与西方国家不同 。美式SUV和皮卡因其尺寸大 、油耗高 、售价昂贵，并不适合中国多变的道路条件和停车环境 。
2、总的来说 ，国内没人拿美式全尺寸越野车越野 ，是因为美式全尺寸越野车的接近角和离去角太小了，不能满足我国越野地形的需求。除此之外就是车太长以及价格太贵 。
3、再加上美系车做工方面确实跟日系车有差距，耐造程度上也比不了日系车 ，导致国内这些车的保有量太少 ，越野跟是没有他们的身影 。作为越野车，一定是可靠为第一位 ，即使坏了好修 ，维修成本低，零配件充足且价格便宜 ，你不能开个凯雷德去越野结果杠刮扯了或者轴承有问题了 ，一个配件等三个月，谁还会去玩。
4 、在众多车系中 ，美系车特点鲜明：皮实耐用 、安全、NVH做得不错；排量大 、马力大 ，当然油耗也有点高。 在这么多特点中，越野能力强可能是美系车更大的优势 ，这一点在过去和现在都得到验证 。
5 、林肯：领航员定位全尺寸豪华SUV ，越野性能次要，更强调商务舒适性 。档次对比与市场表现 价格区间：主力车型30万-80万，低于奔驰G级、路虎卫士 ，但高于丰田普拉多等日系越野。 用户群体：吸引越野爱好者或美系车粉丝 ，但维修成本高 、油耗大劝退部分消费者 。
6 、车身尺寸：5697/2045/1880 mm 关于凯迪拉克凯雷德这款SUV，很多人只在好莱坞电影中见过 。凯迪拉克作为美系豪华车的代表 ，在国内这几年的发展还是不错的。比凯迪拉克凯雷德贵的车有很多 ，但它因为庞大的身躯与空间深受富豪和政客们的喜 。接近7米的车身长度也是几乎无人能敌了 。
想体验越野的快乐却又囊中羞涩?20万元左右硬派SUV推荐
1、哈弗H9采用多片离合器结构的全时四驱系统，在越野配置方面 ，多地形模式选择 、低速四驱 、中央差速锁、陡坡缓降 ，以及强大的电子限滑系统等都有装配，越野能力依然十分强大。此外 ，你还可以选装原厂前 、后桥差速锁 ，以提升车子在极端情况下的脱困能力 。
2 、其实在越野圈里，还有一辆价格亲民且实力不俗的合资硬派车型存在 ，那便是来自日产的途达 ，这款车型人送外号“小途乐” 。它的出现，让那些向往自由又囊中羞涩的人多了一个务实的选择。
3、今年热度很高的WEY 坦克300终于在昨晚正式上市，新车共有3种配置 ，售价区间覆盖158万元-238万元 。作为一款面向紧凑级硬派越野车细分市场的产品 ，WEY品牌用坦克300开辟了又一个细分市场——中国豪华品牌紧凑级硬派越野车 。硬派越野车市场是一个相对小众的市场，不过这一市场之中两极分化现象十分显著。
丰田和本田类的越野车大概多少钱?
1、价格丰田锋兰达：指导价158 - 198万元 ，价格区间相对较低 ，入手门槛不高，对于预算有限且想购买合资紧凑级SUV的消费者来说 ，具有较大吸引力。本田ZR - V：预估价15 - 19万元 ，价格稍高，不过其定位和配置可能也相对更高一些 ，适合预算相对充足 ，对车辆品质和性能有更高要求的消费者 。
2 、丰田 越野车 目前市面上主要有 3种 一种是RV4 中小型SUV 19W- 25W左右 。 其次大一些的 就是那种很高很大的是丰田普拉多 （霸道） 分7L 0L 排量 40W- 70W之间 这个应该算是中大型SUV 。
3 、本田SUV系列主要包括CR-V，其价格区间在198万至228万元人民币 。相比而言 ，丰田SUV产品线更为丰富 ，既有国产车型，也有进口车型 。其中，与CR-V同档次的国产RAV4价格在198万至243万元人民币之间。而进口版本的RAV4价格则在388万至388万元人民币 。
4、类似丰田荣放档次的车 ，预算大概在15万到30万左右 。 这个预算区间涵盖了不少与丰田荣放定位相似的车型。比如本田CR-V ，它在市场上也有着较高的知名度和良好的口碑 。其外观时尚大气，内部空间宽敞舒适 ，动力表现稳定 ，燃油经济性也不错 。车内配置较为丰富，能满足日常使用需求。
5 、丰田荣放双擎版 指导价：248-288万元 2019年 ，全新换代的荣放终于被引进国产 ，这台让大家等了又等的新车已经让不少人馋了N个日日夜夜 。采用全新TNGA架构平台的它让大伙都颇为期待，尤其全新的设计以及双擎版本的加入 ，都为该车的产品力添油加醋 。
五菱“银标 ”越野车来了!外观霸气颜值高,又多了一款进藏神器
其实 ，对于宏光侠的亮相，还是十分让人意外的 ，凯捷是一款MPV ，也是五菱汽车比较擅长的车型，大多数人都以为，它的第二款“银标”车要不就是MPV ，不要就是SUV ，可是没有想到它竟是越野车，五菱汽车果然没有让人失望 ，一出手就是大招 ，从此以后，“进藏神器 ”又多了一款。
哪些二手越野车性能好?比如:途乐、庆玲之类的
1 、二手越野车 ，要论性能 、可靠性、维修便利性 、使用经济性来看的话 ，推荐兰德酷路泽（曾又名：陆地巡洋舰），在中国 ，这款车保有量大 ，从西部地区很多政府机关和联合国各机构的购买率可见一斑。
2 、比如二手途乐铂金版比低配多了前后排侧气囊以及头部气囊、360全景影像车顶行李架 、真皮方向盘等，其价格区间基本处于30-65万元左右 ，由于这款车型的车源比较稀少 ，价格跨度比较大，基本上是一车一价 。
3 、国产经典如哈弗H5（柴油版省油动力强）、猎豹黑金刚（帕杰罗技术）性价比突出，适合轻度越野 。10-20万：帕杰罗V93/97（二手价10万左右 ，贬值快但性能可靠）、北京BJ40（2021款约10万 ，改装潜力大）是热门选择。
4 、帕杰罗作为三菱旗下的经典越野车，以其卓越的四驱系统和耐用性赢得了广泛好评 。它的优势在于：超选四驱：帕杰罗搭载了超选四驱系统 ，这是当今世界上最强大的四驱系统之一 ，提供了出色的越野能力和脱困能力 。性价比高：相比普拉多和途乐，帕杰罗的价格更加亲民 ，同时性能也毫不逊色 ，是性价比最高的选择之一。
五菱又玩新花样,成都车展推出6×6皮卡,不烧油,大城市畅通无阻
不过在成都车展上，除了宏光MINI？EV之外 ，我们还能见到一款基于宏光MINI？EV打造而来的改装车 ，即宏光MINI？EV皮卡6x6，这款车在设计上更加独特 ，也和我们熟悉的五菱车型有很大不同 。五菱为什么要推出这样一款改装车？这款特殊的改装车又有什么亮点呢？接下来 ，笔者就将从市场和产品力两个角度，来回答这两个问题 。
五菱单排有六轮的。在20207月24日成都车展上，五菱汽车带来了一款六轮宏光MINI EV皮卡“6x6 ” 。 但不是商用的 ，而是用来家用的 。五菱宏光mini ev特别版确实是一个不错的汽车 ，内饰设计非常的简洁，方向盘是非常传统的双辐式方向盘 ，有冷暖空调。采用的是双门双座的模式 ，内部的乘坐空间也不是非常大 。
首款五菱皮卡的货箱使用的是3开门平底结构，设计思路类似五菱之前的五菱荣光小卡和五菱之光小卡 ，使用实用性要比传统的后开门皮卡方便很多 。
五菱是一个总能带给我们“惊喜”的品牌 ，在本届成都车展上，全新微型电动车五菱宏光MINI正式上市 ，售价88万元起步 ，比预售价还低了1000元，这样的价格让大多数老年代步车都无地自容了 ，虽然续航里程不是很突出 ，但这毕竟是一辆能够上新能源牌照的汽车。
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我是乐农社的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《轮子大又很高的越野车(大轮子越野车都有什么牌子)》能对你有所帮助！
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