本田思域和大众速腾哪个性价比高?
1、座椅舒适性大众速腾：座椅的支撑性和包裹性表现不错 ，能够为驾乘人员提供较为舒适的乘坐体验 。但在座椅的柔软度方面 ，相对本田思域稍逊一筹 。本田全新一代思域：座椅的材质和设计更注重舒适性，坐上去感觉要软一点点 ，能有效缓解长时间驾驶或乘坐的疲劳感 ，对于家庭用户来说，在长途出行时能提供更好的舒适性保障。
2 、若追求性价比 、运动感与智能化配置，优先选2025款本田思域；若注重空间舒适性、高速稳定性及家庭/商务场景需求 ，速腾更值得考虑 。具体可从以下维度分析：价格与性价比：思域入手门槛更低思域起售价99万元 ，终端优惠后到手价约174万元；速腾指导价199-159万元，优惠后约172万元 。
3 、因此 ，在实际购车价格上 ，速腾可能更具性价比。 使用体验方面：- 大众速腾在10万公里之前表现良好，但10万公里后可能会出现一些故障问题。- 本田思域在皮实耐用方面相对较好 ，但也存在一些缺点 ，如跑高速飘 、隔音差等 。
关于速腾车的问题?
1、考察内饰细节：部分用户反映速腾内饰存在异味和隔音效果不佳的问题，建议亲自考察 ，以确保车内的舒适性和健康性 。关注发动机噪声：虽然发动机噪声可能因个体差异而异 ，但在购车前应对此有所了解，以便根据个人偏好做出选择。
2、安全性这个东西不太好讲 ，第三方机构测试也好 ，街头实战也好，没有一个特别明确的标准 。因为碰撞环境是不可控的，所以尽量保证自己良好的驾驶习惯 ，安全驾驶才是最重要的 。当然 ，像很多连标准测试都有问题的车请慎重考虑。 二手车新手不要碰，这玩意不确定性太多了 。
3 、大众速腾常见的通病主要有以下几方面：变速箱问题在拥堵路况下 ，变速箱偶尔会出现顿挫感 、异响和抖动现象 。特别是5T车型搭载的7档干式双离合变速箱 ，低速行驶时一档升二档有咔嚓响声。
4、速腾开15年后的通病可能包括但不限于以下几个方面：变速箱问题：顿挫 、异响和抖动：在拥堵路段频繁起步停车时，变速箱容易出现顿挫感 ，伴随异响和抖动现象 。这可能是由于变速箱内部机械部件磨损或油液变质所导致 。
5 、大众速腾最致命的缺点是其相对较高的故障率和维修成本。大众速腾作为一款在国内市场销量一直不错的车型 ，虽然有着稳定的性能和良好的口碑，但是其故障率相对较高的问题却是不少车主反映的焦点 。
上汽通用开始回归四缸发动机,新英朗/新科鲁泽率先受益
1、在2019年销量同比下滑27%之后 ，上汽通用终于妥协 ，开始向四缸发动机回归 。最初的消息来自泛亚技术中心工程师的爆料，其称上汽通用新产品将逐步切回四缸发动机 ，包括但不限于英朗 、迈锐宝等车型 ，汽车圈外人并不敢相信。
2 、月15日，吉利新款缤越Pro上市，以往只有三缸发动机的缤越家族 ，新增了4T四缸发动机车型 ，联想到3月底上市的别克英朗和雪佛兰科鲁泽也都新增了四缸机车型，不禁让人对三缸发动机的前途产生了怀疑。
3、上汽通用在坚决贯彻三缸战略失败后 ，回归5L自吸车型不出半年 ，英朗 、科鲁泽销量纷纷回升 。同理，吉利也在经过了三缸的洗礼之后 ，回归了一款4T车型 ，保住了缤瑞 、缤越的颓势 。相反，全系三缸的吉利Icon上市后便一蹶不振 ，无人问津 ，反而让对手长安UNI-T卖的风生水起。
速腾车子怎么样
1、车辆定位：速腾作为原汁原味的德系车，在国内市场上与高尔夫等车型定价相近 。然而 ，速腾在实用度方面表现出色 ，这进一步增强了其在家庭用车市场中的吸引力 。人的档次与车辆关系：需要强调的是，车辆的好坏并不能决定人的档次。人的档次更多地取决于个人的修养 、学识 、品德以及社会贡献等方面 。因此，我们不应该将开速腾的人简单地归为某一档次或群体 。
2、速腾作为原汁原味的德系车 ，在国外有原型车 ，即德国大众第六代捷达。在国内，速腾的定价与高尔夫相近 ，但速腾在实用性方面表现更为突出 。无论是空间布局、驾驶体验还是燃油经济性 ，速腾都展现出了不错的品质 。
3 、大众速腾十大缺点：胎噪偏大 、车身有异响、底盘隔音差 、方向盘有异响 、座椅偏硬、功能少 、舒适性一般 、后排空间小、没有自动空调 、配置不行。
4 、它拥有更宽敞的驾乘空间，更高的配置水平 ，以及更加出色的舒适性和操控设计 。此外 ，新速腾的尾箱容积也超越了新朗逸，喇叭音箱质量更佳 ，车子整体性能表现同样出类拔萃 。
5、外观：车子外观很漂亮 ，线条感很强，纵观同级车 ，不是屁股就是前脸难看 ，反正速腾外观我给95分，和奥迪A4很像，因为我是白色的。帅的嗷嗷叫。内饰：在新速腾的内饰上 ，感觉没什么过多评论的 ，比较中庸，但是在各个细节的表现上 ，能够看出德系应有的谨慎和细致 。
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