号称小途乐的日产途达,硬派越野造型,搭载2.5L自吸
或许日产旗下被称为小途乐的 途达可以看看。途达的外观造型区别于其他日产传统车型，因为它有着较高的离地间隙和尺寸略大的下格栅 ，同时V型格栅位置整体偏上 ，所以途达会有一种高大威武的感觉，毕竟小途乐不是白喊的。车身设计非常厚实稳重 ，同时在镀铬装饰下又不失时尚动感 ，车尾也不会显得太臃肿笨重，比较符合当下消费者审美标准 。
作为帕拉丁的继任者 ，日产途达在越野玩家中呼声非常高 ，非承载式车身、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等，无一不在彰显着其硬派越野风格 ，它也因此被称之为日产小号“途乐” 。对于喜欢日系越野SUV的纯爷们来说 ，途达更像不可多得的好玩具。
对硬派越野稍感兴趣的朋友对途达一定都不会陌生，它是基于皮卡的底盘所打造 ，所以从底子上就决定途达有着不错的越野素质 。前双叉臂后五连杆的结构不仅有舒适性高 ，且对于越野来讲车身稳定性也更强 。
郑州日产新推出的SUV车型途达，即将上市，以大哥途乐为镜 ，立志打造20万价位区间的硬派SUV产品 ，当然这都是他们宣传的要点，而采用5自吸发动机 ，而不用普遍使用的增压发动机的原因 ，因为车身 、车重 、和操控以及整体车架、风阻等等因素所以就适合5排量的发动机。
说到硬派越野SUV，很多人脑海中浮现出JEEP牧马人 、丰田兰德酷路泽 、日产途乐等 。随着日益严格的环保法规这些大男孩们的大玩具也逐一退出了市场 ，留给越野迷们的选择越来越少 。日产途达是目前市场上在售的为数不多的国VI硬核越野SUV ，198万-283万的售价降低了人们越野的门槛。
坦克300有对手了!全新日产途达曝光,新增柴油动力+两把锁
1、越野性能较现款有明显的提升，这对于此前上市的坦克300来说无疑是比较大的竞争对手 。
2 、坦克300这款车型确实很优秀 ，虽然尺寸定位并不大 ，但是外观造型设计和内饰科技配置都很到位，0t涡轮增压发动机经过了时间检验 ，搭配进口的采埃孚8at变速箱以及博格华纳分时4驱系统 ，很多车迷表示这是20万级别无敌的硬派越野产品 。
3 、最明显的就是自主品牌阵营，像WEY 坦克300、北京越野BJ40 、上汽MAXUS D90 Pro 、新款哈弗H9等配置跨级的硬派越野车近两年来如“雨后春笋”版陆续被推向前台。而合资和进口品牌中，也有中期改款江铃福特撼路者、三菱帕杰罗·劲畅此等名气和性能不俗的对手 。
全新途达来了,尺寸不输普拉多,四驱+7座,真香?
1 、车身尺寸方面 ，全新途达的长宽高分别为4900/2100/1900mm ，离地间隙为243mm，相比现款途达不仅车宽及车高有了大幅提升 ，而且243MM的离地间隙在硬派越野中也达到了较为靠前的水平 。而且最重要的一点是终于有了7座版本 ，座椅采用2+3+2的布局方式。全新途达X- Terra采用了日产“零重力 ”座椅。
2 、目前国内生产的日产途达仅仅提供5座配置，这也算是一个软肋 ，毕竟按照日产途达的轴距完全可以安装三排座椅 ，所以这次海外版本全新日产途达提供了7座版本，第3排乘客腿部空间相当宽敞 。而且后两排座椅支持模块化完全放平 ，如果两个人开车出去自驾游 ，可轻松形成气垫大床 。
3、定位与竞争对手日产对途达的定位清晰，其竞争对手主要为撼路者、汉兰达 、劲畅 、H9等车型。需明确的是 ，途达与普拉多并非同一级别 ，两款车在档次、售价 、定位上均存在差异，不应简单进行对比 。外观与尺寸外观风格：途达外观够大 、够凶猛，符合硬派越野车的审美 ，喜欢硬派风格的人对其外形应会比较满意 。
4、外观上途达延续了日产最新的家族式设计语言 ，前脸采用了大尺寸的倒梯形进气中网，内部进行了熏黑处理 ，搭配家族式的U型宽厚的镀铬条 ，整体辨识度极强，两侧造型犀利的分体式大灯组与中网相连 ，由于它的接近角度较大 ，所以整体看起来有种抬头的姿态。
小号“途乐”来了!全新日产途达实车,2.5L动力配大七座!
作为帕拉丁的继任者，日产途达在越野玩家中呼声非常高 ，非承载式车身 、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等 ，无一不在彰显着其硬派越野风格，它也因此被称之为日产小号“途乐 ” 。对于喜欢日系越野SUV的纯爷们来说 ，途达更像不可多得的好玩具 。
目前日产新款途达已在海外市场正式发布 ，新车计划在下月于中东市场正式开售，并对外观方面进行了全新升级优化，整体造型酷似品牌旗下“小号途乐 ”车型。新车动力将继续搭载5L自然吸气发动机 ，最大功率可达123kW ，峰值扭矩241N·m，传动系统匹配7速自动变速箱 。
或许日产旗下被称为小途乐的 途达可以看看 。途达的外观造型区别于其他日产传统车型 ，因为它有着较高的离地间隙和尺寸略大的下格栅 ，同时V型格栅位置整体偏上，所以途达会有一种高大威武的感觉 ，毕竟小途乐不是白喊的。
更有甚者 ，人们在提及日产的越野型SUV时，往往只能想到帕拉丁和途乐；以至于被称之为“小号途乐”的途达 ，几乎是绝口不提的状态 。当然啦 ，虽然在国内市场的遭遇瓶颈，但日产显然没有放弃途达的打算 。这不 ，在不久之前日产便在阿拉伯地区率先发布了新款X- Terra（也就是国内市场的途达）。
日前 ，日产改款途达海外版车型（海外版命名为X- Terra）官图正式发布，新车外观方面进行了全新升级优化，整体造型酷似“小号途乐 ” ，预计将于下月正式开售 ，而国产版或将在2021年引入。从外观来看，新车整体要比现款车型更加方正硬朗 。
日前 ，我们从海外媒体得知 ，日产2021款X- Terra（国内：途达）正式发布 。此次，新车对外观和内饰进行大升级 ，并推出了7座版车型可选。外观方面 ，新车采用了全新的家族式设计风格，而V-Motion格栅尺寸进一步放大 ，且前包围两侧进气口造型也更为激进 ，让车辆看上去更为霸气的同时也有种新途乐的既视感 。
新款日产途达现身实拍,空间大还能越野,选坦克300还是等它?
空间方面，虽然目前尚未有准确参数释出 ，但毕竟途达是定位在有着七座布局可选的中型SUV领域；加上日产“大沙发 ”的加持 ，至少在乘用空间和舒适性方面，会略微强于紧凑型SUV定位的坦克300 。
不过作为中期改款车型，新款途达无法像坦克300那样立即转投圆灯+方盒子造型的车身设计 ，而是在现款车型基础上 ，与日产最新家族设计语言进行了高度统一，包括更大尺寸V形前格栅和C形发光造型的前灯组等。
另外 ，为保证车辆的通过能力 ，途达的最小离地间隙也达到了225mm，比之坦克300的224mm离地间隙还要高 。而且它的四驱版车型搭载的也是较为专业的分时四驱系统 ，针对比较复杂的越野路况的时候 ，该车同样能够带来相对出色的越野性能 。
老实说，途达这类硬派越野车在国内的市场体量 ，虽远比不上三厢轿车和城市SUV ，但硬派越野车近年来在国内异军突起 、不断有多款新车推出也是不争的事实，这证明国内还是存在越野车的刚需市场。
坦克300：坦克300的价格根据配置的不同 ，大致在20万元至25万元之间 。这款车型以其豪华配置和出色的驾驶感受而著称 ，提供了车内氛围灯、上坡辅助等多项舒适配置，以及全面的安全配置 。途达：途达的价格相对亲民，根据配置和地区的差异 ，价格大致在17万元至25万元之间。
日产途达值得买吗?空间大吗?
1 、日产途达整体值得购买 ，尤其适合作为工具车使用，空间表现较为出色 。以下从购买价值 、空间表现、工具车适配性三个方面展开分析：购买价值外观与面子：途达采用日产家族化设计风格 ，整体造型大气硬朗 ，开出去具有一定的辨识度，能满足用户对于车辆外观的审美需求 ，在工地等场景中也能让车主“有面子” 。
2 、但参考纳瓦拉皮卡评测 ，缺少轴间和轮间锁止结构时，交叉轴脱困较吃力 ，途达或需改进。内饰与空间内饰材质：中控台为全黑内饰 ，日产家族风格，但全塑料装潢缺乏高级感 ，摸起来硬邦邦 ，与十几万车型相比无优势。乘坐空间：五座布局下，车内空间优势明显 。
3 、不过，其后备箱空间巨大 ，具有出色的装载能力 。两辆轿车后备箱都塞不下的东西 ，放在途达的后备箱里才占一半空间，这对于需要携带大量物品出行或进行越野活动的用户来说 ，是一个非常大的优势。
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