东莞“招工难 ”
东莞“招工难”现象是劳动力供需结构性失衡、年轻一代就业观念转变及区域经济格局调整共同作用的结果，企业与政府正通过提高待遇 、优化服务 、加强技能培训等方式缓解矛盾 ，但短期内仍面临挑战 。
东莞工厂遍地招工广告与空荡大街的反差现象 ，主要源于企业薪酬激励不足、管理方式滞后、生活成本上升及员工需求变化等多重因素 。
东莞大厂招工难的主要原因是工厂官僚化严重，不尊重员工，不理解员工的需求。 企业文化做得好的工厂 ，员工流失率很低。而大厂没有做到人文关怀 ，员工不仅仅是需要工资，还需要合理的价值感和存在感 。 工厂应该实行人人平等 ，但大厂等级制度明显 ，工人成了可以随意谴责的对象 。
图：东莞制造业企业生产线，反映技能人才需求）“招工难”与“找工难 ”的差异化表现 企业层面：行业与经营状况决定招工难度盈利企业招工相对容易：如东莞生益科技（电子信息业）因订单饱和 、利润增长 ，普工年薪达8万元 ，维修岗15万元，且2020年普涨10%。其招聘主管表示“未遇到招工难 ” 。
然而 ，近年来 ，东莞面临了招工难的问题 。原因之一是，东莞在初期改革开放时 ，凭借国内人口红利吸引了大量外资。但随着金融风暴的频发 ，欧美经济衰退，外资开始撤离，寻求更具成本效益的投资地点 ，如越南和印度 。 东莞的经济主要依赖代工厂 ，这种模式在人口红利时期可能是一种合适的投资策略 。
近日官宣?传深圳二手指导价上调5%,临深70盘要沾光
1 、深圳二手房参考价上调消息属实3月29日，财联社报道深圳二手房参考价将上调3%-5% ，深圳住建局回应称会适时做出相关调整 ，并于近期公布。经向相关部门核实，消息属实 ，只是出台政策需综合考虑大环境变化 ，等待合适时机官宣 。这意味着该政策近期出台的可能性较大 。
在家抗疫情,逛了逛车友群,却感动得热血沸腾
1、在长安欧尚车友群中，许多车友在疫情期间成为“逆行者” ，他们不顾个人安危 ，积极投身抗疫工作，展现了平凡而伟大的精神 ，令人感动。“ED_02788 ”：武汉的基层逆行者身份背景：昵称为“ED_02788 ”的车友是武汉本地人 ，家人为医务人员，因此较早获得疫情相关信息 。
2 、虽然动力强但“无用武之地” 很多人买奔驰AMG A45就是奔着动力来得，百公里加速不足4秒的成绩足以让一个年轻人热血沸腾 ，但是国内的道路环境对性能车来说并不友好 ，就算你的动力再猛也不能超过120KM/H，而消费者也不可能买台车就为了天天下赛道 ，所以奔驰AMG A45的受众进一步缩窄 。
东莞一旦堵车为何会导致全球货物供应不足?
1 、东莞堵车影响全球供应的核心原因在于它是全球制造业的关键枢纽 ，产业链牵一发而动全身。 世界工厂的心脏地位 东莞被称为“世界工厂 ”，全球近30%的智能手机、50%以上的数码产品零部件从这里生产并运往世界各地。产业链涵盖芯片 、电子元件 、机械设备等核心领域 。
2、公路拥堵引发的连锁反应 时间窗口：消费电子产品普遍采用JIT准时生产模式 ，72小时物流延迟就可能中断整条跨国供应链 。 替代瓶颈：当东莞-深圳陆运受阻时 ，珠三角缺乏备选港口，空运成本飙升5-8倍 ，多数企业难以承受。
3 、彭博社称 ，苏伊士运河受阻可能对全球能源供应链造成不利影响 。原因是，欧洲和美国的炼油厂依赖苏伊士运河运输中东石油 ，如果运河持续阻塞 ，进口商可能不得不寻找替代供应，从而抬高替代品的价格 。
4 、总得来讲，原因大概有三：要么是当时的设计虎门大桥时 ，没有预见到中国的汽车会爆炸性增长。要么是当时的预算不够 ，尽管知道中国的汽车会增长得很厉害，但苦于没钱 ，只能看菜吃饭 ，先修了将就用，以后再想办法 ，修个虎门二桥、虎门三桥 ，或者海底隧道什么的 。要么是当时的技术不足以支持修建更大的桥 。
东莞工厂接连“倒闭”:世界疫情灾难下,你所处的行业还好吗?
1 、近日，东莞市泛达玩具有限公司和长安镇精度表业有限公司因受国内外疫情影响 ，外贸订单被取消 ，导致公司业务量骤减 、资金链断裂，最终无法维持正常经营。这一现象并非个例 ，在世界疫情灾难下 ，各行各业均受到了不同程度的冲击 。制造外贸行业 制造外贸行业是受疫情冲击最为严重的行业之一 。
2、疫情对我的工作和生活的影响主要有三个，第工作上导致业务减少，收入降低。第生活上的影响主要是 ，每天出门要戴口罩 ，去超市买菜，变得不像以前那样便捷 ，会被要求测体温 ，戴口罩，扫描健康码 。第不能像往常一样去外省市旅游了 。
3、工作方面的影响 疫情期间 ，全国除与应对疫情有关联的机关 、单位 、行业、机构工作正常外 ，其余的基本停摆。我的工作地在北方，北方地区疫情除输入的一些外 ，本地基本是零发病。但为了防控 ，近两月时间还是呆在家里，单位每天留一人值班 ，有事打电话处理 ，必要时召开视频会议，安排部署疫情期间的有关事宜 。
4 、咨询公司Carnorama的董事总经理Takeshi Miyao表示，“在疫情的影响下 ，不仅中国的汽车组装厂无法采购零部件 ，世界各地从武汉采购零部件的汽车厂也受到影响 。 ” 同欧美车企相比，与中国市场联系更为紧密 、在武汉投资甚多的日系品牌 ，不仅在中国市场面临着停工与复产的难题 ，在其他国家的工厂也同样受到了冲击。
5、疫情期间导致了经济停摆，工业停工 ，旅游娱乐行业遭遇巨大冲击 。因为疫情的到来 ，我们工业已经暂停开工，我们的旅游和娱乐事业也被迫停业等待疫情过去 ，也会意味着我们已经失业 ，有工开不了 。有的企业，也有的老板 ，因为支撑不住这个疫情带来的严重影响 ，有很大一部分都已经倒闭。
6 、当时行业内还在表示中国 汽车 业正站在下一个黄金十年的起点上，吉利 、上汽、广汽 、北汽都认为疫情只是暂时，消费不会消失不过是延迟 。 当然了 ，车企在2018年以前都在黄金发展期 ，哪怕是2018年以后逐渐登顶饱和，倒闭和破产也都算是离奇事件了 。
大山里的“直播带货”
大山里的“直播带货 ”是乡村振兴中利用互联网拓宽农产品销售渠道的创新实践 ，以下为具体介绍：背景与起因 地理与交通限制：今宝村地处广东省肇庆市封开县长安镇的山地丘陵地带 ，通往外界的唯一通道是一条长6公里 、宽不足2米的石子路，大车无法进入 ，小车也常卡底盘 ，交通极为不便。
年前两人回老家，开始尝试直播带货 ，夏天上山挖人参、采蘑菇 ，冬天到江上打鱼，零下二三十度也坚持直播 。成果：起初直播间只有10个人 ，还遭村里人嘲笑 ，但他们靠质量和诚信积累回头客，粉丝量从1万突破到5万 。去年双11，每天要往全国各地发几千个快递 ，挣的钱比打工收入翻20倍不止。
在贵州有一个网红 ，三年带货3亿元，可以说 ，她帮助了当地的经济开发 。这名女网红在走红之后并没有因此沾沾自喜 ，或者是怎么样，她还是努力着帮助着自己的家乡 。让自己的家乡能够经济推广 ，也能够让大家更加的了解她的家乡 ，其实像这样的主播才是值得我们去关注的。
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我是乐农社的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【东莞长安镇疫情最新消息今天,东莞长安新型冠状病毒最新消息】》能对你有所帮助！
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本文概览：东莞“招工难” 东莞“招工难”现象是劳动力供需结构性失衡、年轻一代就业观念转变及区域经济格局调整共同作用的结果，企业与政府正通过提高待遇、优化服务、加强技能培训等方式缓解矛盾，...