奥德赛什么时候上第四代immd
结论若用户询问的是第四代奥德赛车型搭载i-MMD的时间，则需明确：第四代奥德赛（2009年款）未配备混动系统 ，而i-MMD技术直至2023年才应用于奥德赛车型。若用户关注的是奥德赛车型首次搭载第四代i-MMD的时间 ，则答案为2023年 。建议根据具体语境进一步澄清问题指向 。参考来源：广汽本田官方发布信息（2023年全新一代奥德赛技术说明）。
第四代i-MMD系统首次应用在2024款本田奥德赛上 。第一代i-MMD系统诞生于2013年，主要应用在本田雅阁混动等车型上 。随着技术的不断发展和升级 ，本田对i-MMD系统持续改进。到了2024款奥德赛 ，搭载了第四代i-MMD系统。第四代i-MMD系统在技术上有诸多提升 。
第四代i-MMD系统应用在本田奥德赛上的时间目前暂未明确公布 。推测在接下来的1-2年内有可能会搭载。本田一直在不断推进混动技术的升级迭代 。第四代i-MMD系统通常会在技术成熟度、成本控制等多方面条件适宜时应用到车型上 。奥德赛作为本田混动MPV的重要车型，很可能会适时引入新技术。
动力系统1）它搭载第三代iMMD双电机混动系统，匹配0L阿特金森循环发动机 ，系统综合功率158kW ，市区低速以电机驱动为主，平顺性出色 。2）综合油耗低至8L/100km ，实际测试中早晚高峰拥堵油耗不超6L ，满油续航可达900km（杭州-上海实测850km+剩余50km续航） 。
奥德赛有几代车型
1 、第三代奥德赛（2003 - 2008款）1）主要配置是基础功能，主动泊车系统未配备 ，只有部分高配车型有倒车雷达辅助。第四代奥德赛（2008 - 2014款）1）中期改款后（大概2012年起） ，部分高配车型开始有倒车影像加雷达辅助，但没有自动泊车功能 。
2 、奥德赛是本田推出的一款MPV车型 ，截至2025年8月 ，它已经发展到了第五代 。
3、奥德赛是本田推出的一款MPV车型，截至2025年8月 ，它已经发展到了第六代。第一代奥德赛于1994年推出 ，基于本田雅阁平台打造，采用2+2+3的座椅布局，搭载0L发动机 。第二代奥德赛在1999年亮相 ，外观更加圆润 ，车内空间有所优化，还增加了四驱版本 。
4 、第一代奥德赛（1994年-1999年）时间范围：从1994年10月开始 ，至1999年结束。主要特点：本田在日本市场首次推出 ，定位为“多人乘坐多功能轿车”的五门七人房车。打破了传统轿车功能单一的束缚，提供了多人乘坐的空间 ，同时又有别于传统意义上的MPV车型 。外观呈流线型 ，富有现代感，赢得了消费者的广泛青睐 。
奥德赛各代车型怎么选
1 、奥德赛不同代车型各有特点 ，选择时要综合多方面因素。初代奥德赛相对基础 ，价格亲民，但配置和技术在当时属于常规水平 。如果预算有限且注重实用性 ，它能满足基本需求 。第二代奥德赛在空间布局上有所优化 ，乘坐舒适性提升，动力也有一定改进。对于追求性价比且对空间和舒适性有要求的消费者是不错的选择 。
2、第三代奥德赛：生产年份为2003年至2008年 。这一代车型带来了全新的设计语言和更强的豪华感。第四代奥德赛：生产年份大致为2009年至2014年（部分资料为2008年至2013年） 。这一代车型在设计和功能上进行了诸多创新 。第五代奥德赛：生产年份从2013年至今。这一代车型在外观和车身尺寸上都带来了显著的变化 。
3、奥德赛不同代车型都有其特点 。初代奥德赛在空间布局上较为灵活，能满足多人出行需求 ，车内乘坐空间宽敞 ，对于家庭用户来说很实用。但在动力方面可能相对较弱，燃油经济性一般。第二代奥德赛外观设计有所改进 ，更具时尚感 。车内舒适性进一步提升 ，座椅的设计和材质优化 。
4 、外观方面：这一代奥德赛采用了更为流畅和时尚的设计线条。整体造型既具备MPV的稳重感，又不失灵动 ，其车身轮廓在视觉上给人一种优雅大气的感觉 ，相较于前代在外观设计上有了显著提升，更符合当下消费者对于车辆颜值的追求 。空间表现：它一直以来都以出色的空间布局闻名 。
5 、加入高贵的艾米紫 ，揭示奥德赛的新本质。2009年至2014年第四代奥德赛新一代奥德赛是广汽本田于2009年推出的全新车型 。新一代奥德赛 ，以“激情、静谧享受 、尊贵 ”为发展理念，采用本田最新设计理念 ，凭借汽车的高级感和操控感 ，以及汽车所不具备的宽敞空间和多功能，成为最具价值的MPV车型 。
6 、外观方面，第一代奥德赛整体造型较为方正 ，线条硬朗；第二代车型在外观上有了一些圆润的设计元素；第三代奥德赛车身线条更加流畅 ，前脸造型有所变化；第四代奥德赛的外观更加时尚，大灯等细节设计更具现代感；第五代奥德赛则采用了更具棱角的设计 ，整体风格更加大气。
奥德赛不同代车型的优缺点有哪些
奥德赛不同代车型都有其特点 。初代奥德赛在空间布局上较为灵活 ，能满足多人出行需求，车内乘坐空间宽敞 ，对于家庭用户来说很实用 。但在动力方面可能相对较弱 ，燃油经济性一般。第二代奥德赛外观设计有所改进，更具时尚感 。车内舒适性进一步提升 ，座椅的设计和材质优化 。不过 ，其电子系统等可能没有后续车型那么先进。
缺点部分设计短板：原厂导航地图老旧且升级费用高；液压助力转向不如电子助力轻便；第三排乘客上下车需移动第二排座椅，操作繁琐。细节问题：发动机点火有抖动、油门存在共振现象；高速行驶时隔音一般 ，胎噪 、风噪明显；车漆较薄 ，容易产生划痕 。
车内空间布局合理，座椅舒适且灵活性高 。2012年的奥德赛也并非一无是处。它有着经典的外观设计，历经多年仍不过时 。车内空间宽敞 ，载人载物都比较方便 。在可靠性方面经过了时间考验 ，一些老车主对其质量比较认可。维修保养成本相对较低，因为配件相对容易获取且价格亲民 。
奥德赛有几代车型怎么区分
外观方面 ，第一代奥德赛整体造型较为方正 ，线条硬朗；第二代车型在外观上有了一些圆润的设计元素；第三代奥德赛车身线条更加流畅，前脸造型有所变化；第四代奥德赛的外观更加时尚 ，大灯等细节设计更具现代感；第五代奥德赛则采用了更具棱角的设计 ，整体风格更加大气 。
主要特点：第二代奥德赛在造型设计上基本遵从于第一代，但制作更加精良。其延续了“多人乘坐多功能轿车 ”的理念 ，并因其良好的性能 ，在市场上销售火爆 。2002年，第二代奥德赛在广汽本田投产 ，得到了中国市场的广泛认可 。综上所述 ，奥德赛的代数划分清晰明了，主要依据生产年份进行区分。
奥德赛可以根据生产年份来划分几代，其特点及划分如下：第一代奥德赛：特点：突破了传统轿车功能单一的束缚 ，首次以“多人乘坐多功能轿车”的定位进入市场 。其外观呈流线型 ，富有现代感，提供了多人乘坐的空间 ，同时又有别于传统意义上的MPV车型 。
26款奥德赛有四驱车吗
026款（26款）广汽本田奥德赛在中国市场没有四驱版本 ，其全系车型均为前置前驱（两驱）设计。以下是具体分析：国内市场配置情况根据公开信息，2025款（对应26款）广汽本田奥德赛在中国市场销售时 ，全系标配前置前驱系统 ，未提供四驱选项。
026款奥德赛没有四驱车型 。车型定位奥德赛是一款主打家用MPV市场的车型，其设计初衷是为乘客提供舒适的驾乘空间和灵活多变的座椅布局 ，以满足家庭出行及商务接待等需求 。这种定位决定了它更侧重于公路行驶性能和舒适性 ，而非越野性能。四驱系统特点四驱系统通常会增加车辆的复杂性 、成本以及重量 。
款奥德赛智享版相较于24款在外观、内饰 、配置 、舒适性、安全性和隔音方面均有显著升级 。具体区别如下：外观方面，26款新增了前二后四的原厂雷达配置 ，其中前部增加了两个原厂雷达探头 ，提升了车辆前部的探测能力，增强了行车安全性。内饰方面，26款整体仍采用绒布座椅等材质 ，保持了原有的舒适感 。
款奥德赛智享版相较24款在外观 、内饰 、配置、舒适性、安全性和隔音等方面均有升级 ，动力系统保持不变 。外观升级26款新增前部两个原厂雷达探头，配合后部原有探头 ，形成更完善的探测系统 ，提升泊车安全性。同时，侧滑门轨道灯升级为更明亮的照明设计 ，增强夜间上下车的便利性 。
次低配性价比：2026款锐·智享版指导价258万 ，优惠后裸车大概20到22万，落地约23到25万 ，部分地区有补贴的话能压到23万以内 。
026款奥德赛智享版在配置等方面相比2024款有一些升级变化。外观细节 前脸设计微调：2026款奥德赛智享版可能在进气格栅 、大灯组造型或保险杠线条上进行了优化 ，使前脸更具辨识度与时尚感 。比如大灯内部结构或许有调整，点亮效果更独特 。
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我是乐农社的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【奥德赛车型,奥德赛所有款式】》能对你有所帮助！
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