2021～2022年最值得入手的长途穿越车有什么推荐呀?
021至2022年最值得入手的长途穿越车推荐如下： 丰田酷路泽4000（陆地巡洋舰） 价格区间：95~100万 。 动力性能：搭载0LV6引擎，提供275马力和393牛米的扭矩 ，动力强劲 。 空间配置：车身尺寸为5250*1980*1890 ，提供宽敞的内部空间。 油箱设计：双油箱（93L+45L），确保长途穿越无忧 。
说起硬派越野车 ，牧马人肯定是大家脑子里的第一印象 ，短轴的牧马人也算是硬派越野车的标杆，但是牧马人也不是万能的，更多人对越野的需求并不是攀爬等极限动作 ，而是长途穿越和一种对车辆耐久以及泛用性的信心 。
帕杰罗V93/97（二手价10万左右 ，贬值快但性能可靠） 、北京BJ40（2021款约10万，改装潜力大）是热门选择。20-50万：丰田普拉多（20-30万 ，可靠性标杆） 、Jeep牧马人（35-45万 ，改装文化深厚）适合重度越野玩家。50万以上：丰田兰德酷路泽（55万起）以长途穿越和耐用性著称，被誉为“沙漠王子 ” 。
国五一推迟,中东版帕杰罗V97一夜之间暴涨近5万,这就膨胀了?
1、理论上来说 ，中东版是此次国5的延期政策的最大受害者 ，毕竟他们将会在2020年7月1号以后全面停止进口！2021年1月1日全面停止国内上牌！而目前这个最大的受害者中东版的三菱帕杰罗V97摇身一变，变成了涨价狂魔 。
2 、价格具有优势 ，平行进口版V93价格已低至30万 ，V97低配版价格也低于30万。中东版V93多出了12扬声器来福音响和胎压监测等配置 。购车建议如果注重舒适性配置和官方质保，且预算较为充裕 ，可以选择中规版V93的顶配尊贵型 。如果更看重越野性能和价格优势 ，平行进口版V93或V97是更好的选择。
3 、三菱帕杰罗和丰田普拉多是一对老冤家，这两款车几经换代之后，普拉多的销量遥遥领先 ，而帕杰罗却沦为“小众 ”车型 ，如今中东版普拉多7L车型的售价高达四十多万，而中东版帕杰罗V97 8L车型的售价已经降到了三十多万 。了解过丰田普拉多的人都知道7L车型的动力表现一般 ，电子限滑能力也比较弱 。
4、V97低配版的价位 ，在32万到34万元之间；而顶配版的价位，在35万到39万元之间。V97可以说是帕杰罗性价比最高的车型了 ，也是目前卖得最好的 。售价最高的是V98 ，V98搭载的是一台2T柴油发动机，也是帕杰罗唯一的柴油型号 ，售价在55万元左右 ，由于价格太高，几乎无人问津 ，所以我们一般也看不到V98车型 。
2020款帕杰罗劲畅怎么样?
1、在专业越野配置方面 ，2020款PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅依旧表现强悍。横向驾驶角度最大可达45°，接近角达到30°，离去角达到22° ，通过角达到21° 。
2 、小结：帕杰罗·劲畅曾经一度被国内的消费者看作是最实惠的平行进口车 ，相对亲民的售价，再结合不错的配置表现 ，这台车的综合性价比还是很不错的 。不过现款车型不满足国六排放标准 ，所以在选择前需要把这方面的因素考虑进去。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3 、020款帕杰罗·劲畅在外观上延用了三菱全新的家族设计语言 ，直瀑式中网大面积采用镀铬装饰条 ，兼具越野的沉稳大气又多了一丝城市SUV的精致奢华，配合高位修长而劲锐的前大灯组 ，加上硕大的前雾灯 ，使前部造型立体、运动且富有现代感 。车身内部，2020款帕杰罗·劲畅的座舱发生了较大改变 。
五十万最值得买的二手越野车推荐
1 、硬派越野核心推荐1）Jeep牧马人Rubicon（双门/四门版） ，年份范围在2018 - 2021款（国六排放） ，价格45 - 55万元。它配备前后差速锁和分时四驱系统，原厂越野能力强，可拆卸顶棚和车门增加可玩性 ，改装件丰富 ，适合重度越野玩家 。不过要检查车身结构有无越野碰撞痕迹，重点关注分动箱与悬挂系统工况 。
2 、品质优良：途锐作为一款全进口SUV ，在做工质量上确实优于很多国产车型 ，且符合国内主流消费者的喜好。性价比高：很多途锐车主对这款车的评价是性价比高，动力强劲 ，舒适性好 ，空间优秀 。保值率较低的原因：品牌认知：国内消费者对大众的中高端车型认可度不高，这直接影响了途锐的保值率 。
3、雷克萨斯ES的保值率可谓是扶摇直上 ，尤其是随着这款车的畅销以及产能问题 ，面对长时间等车，很多消费者更愿意选择二手雷克萨斯ES ，从而导致这款车不止畅销 ，甚至在二手车市场出现一车难求的情况，当然这里指的是车况出色 、价格合适的车型。
4 、绿色环保，电动出行：如果你注重环保 ，想要辆电动车 ，那么特斯拉Model S、比亚迪秦等电动车型也是不错的选择 。它们不仅节能环保，而且科技感十足 ，能给你带来全新的驾驶体验 。总之 ，买二手车最重要的是找到适合自己的那一款。
5 、二手帕杰罗V73值得购买 。以下是几个关键原因：高性价比：二手帕杰罗V73在价格上相对实惠，同时保持了三菱帕杰罗一贯的卓越品质和性能 ，使得其性价比非常高 。可靠质量：帕杰罗V73作为经典越野车 ，其质量经过时间的考验，可靠性高 ，减少了购买后的维修和保养成本。
帕杰罗v97怎么有点跑偏
1 、除了动力性能的全方位升级 ，在低速四驱模式下，这款V97帕杰罗的最大扭矩可提升9倍 ，对于国内大多数极端路况都能轻松驾驭。值得一提的是 ，除了上述越野性能的全面提升，这款V97帕杰罗的离地间隙也进行了升级，最低离地间隙达到235mm ，具有出色的通过性能 。所以我觉得这款V97车型的越野性能得到了全方位的释放和提升 。原因很简单。
2、帕杰罗高速上开比较累转弯侧倾大一点都不稳 。帕杰罗V97搭载是8升的自然吸气V6发动机 ，最大功率达到184Kw，最大扭矩为329N.m 。即便是驾驶里程达到了十万以上 ，不少车主都觉得动力完全足够充沛。作为一款越野车 ，帕杰罗V97的硬件性能也比较可靠，行驶里程在达到十万公里后 ，不少车主都对其是称赞耐用 。
3 、杂质堵塞：变速箱内部油道或滤网堵塞 ，影响油压传递，需清洗变速箱并更换滤网 。油门控制问题帕杰罗V97的越野调校可能使油门响应偏灵敏 ，若加速时油门力度过大 ，发动机输出扭矩突变，与变速箱换挡节奏不匹配 ，易产生顿挫感。建议驾驶时适当控制油门开度 ，保持平稳加速，尤其在切换四驱模式时避免急加速 。
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我是乐农社的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【2021款帕杰罗v97彻底改款,帕杰罗v97视频讲解】》能对你有所帮助！
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