实地探访捷达VS7,这车浑身写满性价比?
以自动悦享型为参照，捷达官方目前有2000元的现金让利 ，4S店接受买家自行上牌 ，仅收取200元的临牌费，加之没有常见的服务费 ，这台指导价168万元的VS7 ，最终全款上路价格为119万元。
捷达VS7优点和缺点较为明显，以下为你详细介绍：优点性价比高：官方指导价68 - 168万元 ，在合资中型SUV中价格亲民 ，且配置丰富，如全景天窗、无线充电 、定速巡航 、触控式空调面板等，营造出超越价格的豪华感 。
捷达VS7口碑与质量评价综合分析整体口碑表现高性价比与家庭适用性 多数车主认为捷达VS7是10-15万价位区间内性价比突出的SUV ，尤其适合五口之家使用 。其空间表现（尤其是后排和行李厢）受到广泛好评 ，同级别对比中优势明显。
车主对12万提的捷达VS7开800公里后的评价较好，认为其在多方面表现出色 ，是性价比较高的SUV 。外观设计：整体造型大气稳重 ，线条流畅，兼具时尚与豪华感 。前脸家族式大嘴设计搭配镀铬装饰条 ，提升辨识度；车身侧面流线和轮毂设计也为车辆加分。内饰方面：设计简洁实用 ，中控台采用黑银配色，时尚不张扬 。
捷达VS7整体口碑不错 ，最大亮点是价格和空间 ，虽做工略逊一筹，但整体表现佳 ，性价比高 ，值得购买，具体如下：质量可靠：从汽车第三方质量平台的33个故障数据来看，捷达VS7表现不错 。其中28个故障集中在车身附件和电器上 ，与车本身质量关系不大 ，消费者可放心。
捷达VS7在质量、性价比和空间表现等方面都有不错的表现，但也有一些需要改进的地方。如果消费者注重大众技术背书 、成熟可靠的动力系统和出色的燃油经济性 ，且预算在10-15万元价格区间内 ，那么捷达VS7无疑是一个值得考虑的选项 。
“同款 ”车差价7万多,捷达VS7与大众探岳谁更香?
1 、看到了吗？捷达VS7内饰满满的大众既视感，只要挡住铭牌 ，“安能辨我是雌雄”？而且得益于大众家族成熟的座舱设计 ，捷达VS7所有功能区和按键设置都是熟悉的味道，上手很方便 。不过 ，坐进车内就发现不一样了 ，7万多块的差距在材质上有明显区别。
2、就从车身尺寸方面来说，捷达VS7的车身尺寸 、轴距与一汽-大众探岳（车身尺寸：4590/1860/1660mm ，轴距：2731mm）比较相近 ，而一汽-大众探岳的厂商指导价为159-339万元 。如果从块头上来说，捷达VS7的竞争对手应该是那些大五座中型SUV车型，比如雪佛兰探界者等 。
3 、捷达：以捷达VS7为例 ，虽然与大众探岳同样来自MQB A2平台 ，但在内饰用料、设计以及配置上，捷达VS7相比探岳要差一些。动力上也仅使用探岳入门的4T动力 ，以降低生产成本 。大众：大众车型在配置和动力上通常更加丰富和强劲 ，以满足不同消费者的需求 。
4、然而，在细节方面 ，捷达VS7与探岳存在明显差异。内饰用料 、设计以及配置等方面 ，捷达VS7相比探岳显得略逊一筹 。此外，动力系统上 ，捷达VS7仅采用了探岳的入门级4T动力 ，这主要是为了降低生产成本，从而拉开与大众车型之间的差距 。
5 、动力上 ，捷达VS7仅采用探岳入门级的4T发动机 ，这一选择主要是为了降低生产成本，从而与大众车型形成差距。然而，这种差异并不意味着捷达VS7的性价比不高 。实际上 ，捷达VS7在价格上更为亲民 ，对于预算有限的消费者来说，它是一个更具吸引力的选择 。
捷达vs7属于什么档次
1、本田皓影：本田作为日系主流品牌 ，溢价较高 ，皓影价格通常高于捷达VS7，属于中等档次的合资车型 ，凭借品牌口碑和设计质感吸引用户。 动力与性能捷达VS7：4T发动机动力中规中矩（零百加速2秒） ，低扭稍弱，但可靠性强 ，适合日常家用。
2 、大众捷达vs7不是最低级的车 。捷达VS7车型的质感并不低端 ，车辆整体造型风格和大众旗下的SUV车型保持一致，都属于比较中庸的造型 ，这种风格可能不太符合年轻消费者的审美需求 ，但是话说回来，大众汽车的设计风格往往都很耐看 。但是中控镶嵌屏幕尺寸很给力，而且偏向于驾驶员一侧 ，人体工学设计反而更加到位。
3 、捷达VS7是大众与一汽合资成立的全新子品牌【捷达】所推出的第一款中型SUV ，因此这一款车算得上是合资车型 。同已经推出的捷达VA3和捷达VS5一样，捷达VS7针对的主要是低端消费市场 ，官方的指导价为68-168万元 ，堪称最便宜的合资中型SUV 。
途观和捷达vs7比哪个好
途观（以途观L为主）与捷达VS7对比，需结合需求选择：途观L在品牌力、动力配置 、空间表现上更优 ，捷达VS7则以高性价比 、低使用成本胜出。
捷达VS7配置虽不及哈弗F7 ，但也算“高 ” 。单就配置和价格考量，哈弗F7性价比最高 ，捷达VS7次之 ，途观L最低；结合品牌优势，捷达VS7性价比最高 。市场定位方面捷达品牌的出现 ，仿佛是插在中国品牌和合资品牌中间的一根针 ，同时刺痛着中国品牌和除它之外的合资品牌。
途观L的销量明显高于捷达VS7，这可能与其品牌影响力和更丰富的配置有关 。捷达VS7的销量也相对稳定，且其价格优势明显 。品质与力量：捷达VS7与途观L共享大众汽车的MQB平台 ，拥有相同的生产标准和许多先进的技术和零件 ，品质有保障。
价格与定位：捷达VS7的预售价格区间为118万-128万，相比大众途观L（同级别产品）价格低约8万元 ，主打性价比市场 。作为捷达品牌第三款车型 ，其定位为中型SUV，车身尺寸为4624mm×1841mm×1644mm ，轴距2730mm ，空间表现优于紧凑型SUV 。
应该说，与逍客动感时尚的设计和途观L的经典造型有所不同 ，捷达VS7的整体外观设计不仅仅展现了捷达品牌特有的设计语言 ，而且在更大的车身尺寸中让整车线条得到舒展，带来饱满大气的美感。
哈弗F7+途观L=捷达VS7?此话怎讲?
捷达VS7配置虽不及哈弗F7 ，但也算“高 ”。单就配置和价格考量 ，哈弗F7性价比最高，捷达VS7次之，途观L最低；结合品牌优势 ，捷达VS7性价比最高 。市场定位方面捷达品牌的出现 ，仿佛是插在中国品牌和合资品牌中间的一根针，同时刺痛着中国品牌和除它之外的合资品牌 。
其他方面 ，新车则并没有太多亮点了。车身尺寸上 ，捷达VS7长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm ，介于老途观和新的途观L之间 ，与CR-V和RAV4荣放等合资对手相比并不吃亏 。但是和哈弗F7，以及荣威RX5 MAX等同价位自主品牌产品相比 ，又要逊色一些 。
复合动力电动汽车（亦称混合动力电动汽车）是指车上装有两个以上动力源 ，包括有电机驱动，符合汽车道路交通、安全法规的汽车 ，车载动力源有多种：蓄电池 、燃料电池 、太阳能电池、内燃机车的发电机组 ，当前复合动力电动汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的电动汽车。
021年2月总零售588万台，同比增长346% ，环比下降43% 。
大众捷达VS7上市,分担国产SUV销量,顶配13.68万,配主动刹车
目前 ，捷达VS7上市了，它的定位级别是中型SUV ，这款车与大众探岳同平台打造 ，做工的精细度，与大众探岳都一样 ，只是用料稍微廉价一些 ，但它的价格低，配置方面也符合它的定价 ，顶配卖168万 ，对于喜欢德系车的消费者来说，捷达VS7又会是国内畅销车型 ，并且会分担国产SUV的销量 。
价格几乎和捷达VS5无缝对接 ，VS5中配车型的售价是128万。在2020年5月30日之前购买捷达vs7能够成为捷达会员，享受两千块钱的现金优惠 。这款车的外观没有什么好说的，基本上就是放大版的捷达VS5 ，无论是前脸侧身还是尾部 ，跟捷达VS5的相似度高达99%，只不过车身尺寸更大了一点 。
此次上市的车型共计4款 ，官方指导价为68-168万元 ，从价格上看，这款车依旧主打性价比。
大众将捷达独立成一个品牌 ，定位就是高性价比路线 ，主打家用走量车型，捷达vs5定位紧凑型SUV ，价格低廉 ，性价比超高，获得了不错的销量 。
VS7已知的两款高配车型车型均采用了18寸轮毂 、无钥匙进入 、10英寸屏等配置 ，顶配车型还有主动刹车、全景影像、自动空调 、无线充电 、ACC自适应巡航等实用配置 ，值得一提的是，VS7全系标配了全景天窗，可以给一个赞 。底盘方面则采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂形式。
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