at变速箱有哪些品牌
汽车界的AT变速箱主要有这四个品牌，分别是德国采埃孚AT ，日本爱信AT ，韩国现代摩比斯AT、美国通用AT变速箱，此外还有日本的马自达创驰蓝天系列AT变速箱 。下面就分别来说说这些AT变速箱都有哪些自吸车型 。
韩系车对派沃泰6AT变速器还是情有独钟的 ，像索纳塔 、名图 、伊兰特 ，KKK5等车型，都可以看到6AT变速器的影子。与搭载双离合器的韩系车相比 ，搭载AT变速器的车型耐久性好、稳定性高 ，挡位更清晰，换挡也平顺 。
国内皮卡通常都在使用的自动变速器品牌包括采埃孚 、爱信 、加特可、邦志 、邦奇以及即将推出的东安等品牌 。以下是详细盘点：采埃孚 8AT：使用车型包括长城炮 、江铃域虎7/上汽皮卡T70、锐骐福田大将军等。
AT变速箱最耐用的三个牌子分别是爱信 、采埃孚和马自达 。爱信6AT：这款变速箱以其平顺性和可靠性而闻名 。它采用了先进的液力变矩器技术 ，换挡体验顺滑 ，且耐用性出色。许多车主反映，在日常驾驶中，爱信6AT变速箱表现平稳 ，无论在城市拥堵路况还是高速行驶时 ，都能提供满意的换挡体验 。
变速箱寿命排名
AMT变速箱（Automated Manual）寿命：约 10万-15万公里（最低） 。原因：基于手动变速箱加装电控换挡机构，执行器（如电机或液压泵）易故障。 换挡顿挫大 ，长期使用后离合器磨损快（常见于低端车型或商用车）。影响寿命的核心变量维护：定期换油（AT/CVT每6万公里 ，手动每8万-10万公里）可延长寿命 。
变速箱寿命由长至短排名如下：手动变速箱（MT）：寿命通常在30万公里以上，部分能与车辆同寿命 。它结构简单 ，仅由齿轮和离合器组成 ，没有复杂电子元件，所以故障率极低。而且维护成本低 ，仅为自动变速箱的1/3 ，适合频繁换挡或高强度负荷的场景，如货车 、越野车 。
总结：日产、丰田和本田的CVT变速箱在耐用性方面各有千秋 ，无绝对排名 。选择哪款CVT变速箱更多取决于个人对车辆性能、燃油经济性 、驾驶感受等方面的需求。无论选择哪款CVT变速箱 ，定期保养和合理使用都是延长其使用寿命的关键 。
AT变速箱，不可否认AT变速箱的可靠性以及稳定性仅次于手动挡，排名第二 。因为可靠性强 ，承受扭矩强大的原因 ，AT已经进化到了10速上，比如说福特10AT已经装机。
手动变速箱（MT）是结构最简单 、性能最可靠的变速箱之一 ，其寿命一般可达二十年以上 。MT的维护成本较低 ，传动效率高，油耗较低 ，并且操作具有一定的驾驶乐趣 。
最爱坏的变速箱排名较难明确界定 ，但以下几款变速箱故障率较高：通用GF6（6T30/6T40）：搭载于科鲁兹、英朗 、君威等车型，故障率接近100%。主要问题是电脑板故障和顿挫 ，维修成本高昂 。通用7速干式双离合（7T35）：应用于科鲁兹 ，在低速行驶和倒车时，异响 、顿挫现象明显 。
新手买车,自动挡中AT 、CVT、DCT怎么选?
1 、AT 、CVT、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱 ，它们各有优势和劣势 ，驾乘体验也各有不同。 按照燃油经济性排序：CVT最优，DCT次之，AT最差；按照换挡平顺性排序 ，CVT最优 ，AT次之，DCT最差；按照稳定耐久性排序 ，AT最优 ，DCT次之，CVT最差；按照传动效率排序 ，DCT最优 ，AT次之，CVT最差。
2 、如果是新手或追求平顺驾驶 ，AT和CVT是不错的选择 ，CVT更适合预算有限者；追求驾驶乐趣 、常走山路的人，DCT能提供速度与激情 ，建议选湿式DCT；以日常通勤为主、注重经济实用的 ，CVT是最佳之选 。不过，买车前一定要试驾，因为相同的变速箱在不同车型上的表现可能差异较大 。
3、总得来说 ，如果你开车并不是那么看中驾驶激情 ，只追求舒适感 、省油，建议选CVT自动变速器！DCT双离合变速器 英文名为（DualClutchTransmission） ，又称双离合变速器 ，简称DCT 、DSG。有些人认为双离合变速器是AT变速器改进而来的，其实不然 ，双离合变速器是由手动变速器改进而来的 。
4、如果追求省心和驾驶乐趣 ，选择 AT 变速器 。 如果追求舒适和油耗，选择 CVT 变速器。 如果追求驾驶乐趣和和动力 ，选择 DCT 变速器 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
atcvt变速箱五个品牌
总结：全球五大变速箱品牌各具技术特色，采埃孚 、爱信 、捷特科覆盖AT/CVT主流市场 ，麦格纳专注DCT ，通用与福特合作10AT则代表高端多挡位趋势。您车上的变速箱型号需结合车辆品牌、配置及上述方法进一步确认 。
ZF传动 ZF，作为全球三大变速箱制造商之一，以及世界500强企业 ，为汽车行业提供了强大的支持和高品质零部件 。其深厚的变速箱技术赋予了卓越的性能 ，换挡快速且稳定，操作简便。许多知名汽车品牌如宝马 、奥迪 、保时捷等都信赖并采用了ZF的产品 。
品牌地位：采埃孚（ZF）是德国世界500强企业 ，在动力传动系统领域技术领先 ，客户多为高端品牌，如路虎、捷豹 、宝马等 ，低于二十万的车型很少采用 。企业实力：采埃孚已收购美国天合 ，除变速箱外，还提供转向 、底盘系统等零部件 ，是全球汽车行业的重要合作伙伴和零件供应商。
中国主要的变速箱自主品牌包括长城7DCT变速箱、江淮6DCT变速箱 、长安DCT 、吉利7速DCT、奇瑞的CVT变速箱、东安6AT以及山东盛瑞横置8AT。长城7DCT变速箱：长城汽车自主研发的7速双离合变速箱 ，具有换挡平顺 、传动效率高等特点 。
采埃孚变速箱：作为环球三大变速箱厂商之一，采埃孚的变速箱换挡敏锐 ，稳固把持方便 ，被广泛应用于宝马 、奥迪、保时捷等品牌 。爱信变速箱：同样作为环球三大变速箱厂商，爱信的主动变速器产物序列丰富，覆盖多挡位 ，丰田等日系车大多使用其变速箱。
DYMOS是韩国现代岱摩斯株式会社 、韩国现代汽车株式会社 、韩国起亚汽车株式会社投资而成 ，年产73万台变速器，主要配套索纳塔、伊兰特 、途胜等轿车 。通用汽车制造的MT和AT变速箱在业界有较高的知名度 ，通用的变速箱生产技术相当不错 。总的来说 ，无论是手动变速箱还是自动变速箱，都有各自的特点。
国内变速箱质量排名
1 、目前国内变速箱质量排名中 ，长城7速双离合变速箱、吉利DSI 6AT变速箱 、奇瑞变速箱（以艾瑞泽GX型号CVT为代表）位列前三 ，比亚迪6DT35变速箱也被提及为优秀国产变速箱之一，但具体排名及部分性能细节未完全明确 。
2 、青山变速箱排名第3 。在一份外媒评出的中国最佳5台变速箱的排名中 ，青山变速箱的具体表现如下：排名情况：青山变速箱位列第三 ，这表明其在性能、质量以及技术方面得到了业界的认可。产品特点：青山变速箱是长安汽车集团自主研发的低扭矩变速箱，专门为低排量车辆设计 。
3 、国内在国产变速箱质量方面表现卓越的公司主要有上汽集团 、一汽-大众和广汽集团 。以下是关于这三家公司变速箱质量的具体分析：上汽集团：DSG双离合变速器：上汽集团的DSG双离合变速器以可靠耐用著称。这款变速器在欧洲市场有着丰富的使用经验 ，其出色的性能和耐用性已经赢得了全球消费者的广泛认可 。
4、万里扬CVT变速箱：质量稳定 ，平顺性好，换挡冲击小，被广泛应用在吉利、奇瑞 、比亚迪等国产品牌车型上 。盛瑞第二代8AT变速箱：技术上表现优秀 ，具有档位数多 、重量轻、成本低等优势 ，已装配在瑞虎8等车型上。
5 、第四，邦奇CVT变速箱 ，说到邦奇CVT变速箱 ，这应该是中国汽车市场上最为普遍的变速箱了，海马汽车 ，奇瑞 ，现代，起亚等等 ，使用的都是邦奇CVT变速箱。第三 ，加特可变速箱，加特可变速箱是全球三大变速箱生产企业之一 ，来自日本 ，像马自达，三菱，日产等大多数车型采用的都是加特可变速箱 。
十大变速箱排行
第八名是保时捷PDK ，作为高性能双离合变速箱的代表 ，换挡速度极快，是保时捷跑车的关键性能部件 。第九名是大众DSG ，技术先进 ，在大众旗下多款车型上广泛应用，对车辆的动力性能优化显著。第十名是奇瑞的鲲鹏DCT ，作为国产优秀变速箱 ，不断发展进步，在国内市场崭露头角 。
世界十大手动变速箱品牌如下：采埃孚：简介：环球三大变速箱厂商之一 ，换挡敏锐且稳固 ，是宝马 、奥迪等高端品牌的合作伙伴 。爱信：简介：同为环球三大变速箱厂商，产品序列丰富 ，涵盖多挡位 ，广泛应用于丰田等日系车。
采埃孚变速器 采埃孚是全球三大变速箱厂商之一，名列世界500强，为全球汽车行业提供合作伙伴和零配件 。其变速箱以换挡敏锐和稳定性著称 ，被宝马、奥迪 、保时捷 、大众等品牌采用 。 爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产 ，是全球三大变速箱厂商之一。
十大变速箱排行依次是德国·采埃孚（ZF）、日本·爱信（Aisin） 、日本·捷特科（JATCO） 、加拿大·麦格纳（Magna）、美国·艾里逊（Allison） 、韩国·魔比斯（Mobis） 、比利时·邦奇、德国·格特拉克（GETRAG）、中国·奇瑞 、中国·法士特 。
采埃孚变速器作为全球三大变速箱厂商之一，其产品不仅换挡敏锐 ，还非常稳固 ，适合宝马 、奥迪、保时捷 、大众等高端车型 。日本爱信成立于1969年，是全球三大变速箱厂商之一。爱信的自动变速器产品线丰富 ，包括4挡 、5挡、6挡和8挡 ，广泛应用于丰田等日系车 。
025年十大排行变速箱品牌情况大致如下：第一名是德国的采埃孚 。采埃孚在变速箱领域历史悠久，技术实力强劲 ，其产品广泛应用于各类高端汽车 ，像宝马 、奔驰等很多车型都有搭载，在传动效率 、换挡平顺性等方面表现卓越。第二名是日本的爱信。
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