1、奥迪Q7是一款豪华SUV车型，但是在购买前需要注意一些问题。下面列出了一些购车的忠告 。 胎噪声音大：在市区柏油路上 ，速度稍快的话 ，整个车内轰鸣声很明显 。 内饰不够高档：虽然内饰做工不错，但是用料一般 ，质感一般。 中控系统差：中控系统时常因为各种匪夷所思的原因重启 。
2、转向手感标定出色 。转向阻尼 ，低速比较轻盈，高速比较沉重 ，从轻盈到沉重的变化比较线性 ，变化范围也很广。车内静谧性优秀 。奥迪Q8搭配的是运动型轮胎，并且是无框车门 ，而在行驶过程中 ，不管风噪 、路噪 、发动机噪音等抑制都非常出色，绝对衬得上百万级豪车的水准 。驾驶辅助功能好用。
3、不存在十大忠告 ，只是途锐存在一些缺点：品牌力不足 、使用成本高 、外观平庸 。品牌力不足 。大众大部分车型都主打中低端市场 ，因此途锐在大众的高端市场中出现总让人觉得有点“格格不入”的感觉，和奥迪Q保时捷卡宴等竞争车型对比明显会让人觉得面子不够足。
4、忠告一：选择合适的动力配置 。途昂提供了三种不同的发动机选项，分别是EA8880T低碳版 、EA8880T高功版和EA3905TV6 。根据您的预算和驾驶需求 ，您可以选择最适合您的动力配置。
5 、对于途锐这款车型 ，虽然没有所谓的“十大忠告”，但是它也存在一些不足之处 ，包括品牌力不足、使用成本高 、外观平庸等问题。首先 ，途锐的品牌力相对较弱，这主要是因为大众大部分车型都主打中低端市场 ，导致途锐在高端市场中显得有些格格不入 。
6 、买奥迪a4的十大忠告：车辆绝对性能一般、车辆濒临极限状态下难驾驭 、底盘悬架比较硬 、燃油经济性表现一般、48伏微混系统逻辑不够聪明、后排座椅靠背角度偏陡 、全车座椅材质偏硬 、后排凸起比较明显、内饰运动氛围感不足 、0T四缸版本鸡肋 。车辆绝对性能一般。
以下三个版本的奥迪Q7值得考虑：45 S line黑武士型：该版本为0T入门款 ，裸车价609800元 。0T发动机最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛·米 ，匹配8AT变速箱和quattro四驱系统 ，动力输出平顺，操控性能不错 。优惠后价格较实惠 ，适合预算有限 ，对动力需求不高的消费者。
年的奥迪Q7是否值得购买需结合车况 、预算及需求综合判断，若车况良好且接受潜在风险，可考虑入手 。
值得一提的是 ，奥迪Q7使用的自锁式中央差速器被安置在变速箱壳体之中 ，这种设计使得四驱系统的机构更加紧凑，汽车的前后桥均采用的是开放式差速器 。在日常驾驶汽车的过程中 ，汽车的前后桥动力分配比为40：60 ，在路况较差的路段，汽车的前桥可以分配到70%的动力 ，汽车的后桥最多可以分配到85%的动力。
不过 ，“不建议购买 ”说法并不绝对，若消费者喜爱奥迪品牌 ，且预算充足 ，能承担购车和维护费用，奥迪Q7仍是值得考虑的优质车型 。
025款奥迪Q7的55 TFSI和45 TFSI两款车型的选择 ，需根据你的具体需求和预算综合考量 。以下是详细对比分析： 动力性能55 TFSI（0T V6涡轮增压）：最大功率约 340马力 ，扭矩 500牛·米，配备48V轻混系统。
025款奥迪Q7的55 TFSI和45 TFSI哪款更值得购买，取决于个人需求和预算 。动力性能 55 TFSI：搭载0T V6涡轮增压发动机 ，最大功率约340马力 ，扭矩500牛·米，还配备48V轻混系统 。其加速迅猛 ，0-100km/h约7秒 ，高速超车或满载时动力储备充足，适合追求驾驶乐趣或经常长途出行的用户。
动力操控表现不佳：0T车型初段动力响应迟缓 ，需拉高转速才能感受到动力输出 ，推背感弱于同价位竞品；轴距过长导致车身笨重，过弯时侧倾明显 ，操控灵活性较差 ，尤其在狭窄路段或连续弯道中表现尤为突出。保值率低：根据中国汽车流通协会数据，奥迪Q7五年保值率仅38% ，在德系三强（奔驰、宝马 、奥迪）中垫底 。
价格过高 奥迪Q7在国内市场上的售价高达80万至120万人民币 ，相较于同级别的其他品牌SUV，价格要高出很多 。 动力不足 奥迪Q7虽然搭载了一台0T涡轮增压发动机，但最大功率为250千瓦 ，最大扭矩为600牛·米 ，对于如此大的车型来说，发动机负担较重 ，导致加速表现并不令人满意。
电子系统故障：电子系统作为现代汽车的重要组成部分 ，奥迪Q7在某些情况下会出现电子系统故障，如导航失灵 、娱乐系统无法正常工作等 。这些问题和缺点可能会影响消费者的购买决策 ，建议在选择奥迪Q7时充分考虑这些因素 。
维修频繁且费用高昂：经过长时间的使用 ，12年的奥迪Q7可能会出现一些故障，且维修费用相对较高。例如 ，有车主反映在购买后仅半年时间内 ，车辆就出现了故障，修理费用高达三万 ，给车主带来了不小的经济压力 。性能下降：尽管奥迪Q7在当年是一款动力性能强劲的车型 ，但随着时间的推移，其性能可能会大打折扣 。
产品力与设计短板削弱吸引力 设计争议显著：2025款奥迪Q7的外观设计被指缺乏旗舰气场，六边形格栅与“眯眯眼 ”大灯的组合被消费者调侃为“拉皮Q5L” ，车长超5米但高度仅1716mm ，比宝马X5矮42mm，侧面比例显得压抑 ，甚至被老车主评价“从大佬座驾沦为中介用车 ”。
