1、车型的尾侧 ，这款奔驰S级的尾侧设计得其实是比较简单的 ，并没有采用过多装饰性的修饰 。但是从它的尾灯以及它的车标S350L来看，你就能明显地感觉出来这是一款百万级别的豪车 。相较于外观的内敛，这款奔驰S级的内饰真正做到了豪华。
2 、隐性成本：如停车费 、油费（0T发动机油耗较高）等 ，年均养车费用可能超过10万元。 购车方式差异全款购车：更适合月收入20万以上的群体 ，需一次性支付约93万（以2020款S350L为例） 。二手车选择：二手S350性价比突出，但同样建议月收入至少10万+ ，以确保后续开支无忧 。
3、若车辆长期在恶劣路况（如多尘、高温地区）使用 ，或保养记录缺失，跑30万公里的可靠性会大幅降低。同类车型参考 奔驰同平台的S级车型（如201款S350L）在二手车市场中 ，部分保养良好的车辆已行驶30万公里以上 ，且仍能正常使用，说明只要维护到位 ，该车型具备跑30万公里的潜力 。
4 、这代奔驰S级最后一次改款车型 ，在2020年5月6日上市，新车售价区间为828万至118万 。
5 、L的转子发动机拥有231匹马力 ，8500转的红线转速也足以让自然吸气粉们高潮。同时 ，对开门的设计，不仅方便后排乘客上下车，而且还呈现出了别样的风情 。
1、值得关注的是 ，2020款奔驰S最大的变化就是动力上的调整 ，新车搭载的是代号为M256直列六缸匹配48V电动机，起动力标配0T涡轮增压动力 ，同时配上了48V轻混电机 。
2 、作为奔驰品牌的旗舰车系 ，奔驰S一直以来都是各界精英的身份象征和实力代言。5月6日，2020款奔驰S级正式上市 ，新车共推出4款车型 ，售828-118万元 。新款奔驰S的最大变化是全系换装直列6缸发动机，取代现款所搭载的V6发动机 ，并加入了48V轻混系统 ，部分配置也有所调整 。
3 、至于动力，这次的新款奔驰S级将会配备M 256 Evo直列6缸发动机和M 177 Evo V8发动机 ，其中六缸发动机配有电机 ，底盘则是标配AIRMATIC空悬，可选智能魔术车身控制、标配后轮转向。此外，新车共配备了27个驾驶辅助传感器 ，标配MB.DRIVE 、中国市场还会提供城区领航功能 。
抓住W222的尾巴 ，收了一台2020款梅赛德斯-奔驰S级长轴距350L 尊享型 臻藏版……名字可真长 没等下一代的原因，大家都懂的[嘻嘻] 等了一个月的祖母绿+米内 ，今天刚上完牌 ，简单来一发 。
020款奔驰S级新车型，有一个重大的配置上的改变 ，新车型入门级已经不再使用0T发动机 ，而是全系搭载型号M256直列六缸0T涡轮增压发动机，并且全系搭载48V微混系统。可以说 ，2020款奔驰S级比以往车型可买性更强。
动力部分 ，梅赛德斯-迈巴赫GLS提供有两种发动机配置，其中GLS 480 4MATIC车型配备0T直六发动机+48V微混系统 ，最大功率输出367马力 。GLS 600 4MATIC车型则配备0T V8发动机+48V微混系统 ，最大功率输出558马力 。值得一提是，48V微混系统所搭载的ISG电机可以在瞬间提供16kW的额外功率和250牛米的扭矩。
动力部分，改款北京奔驰E级长轴版将继续配备三种动力 ，其中 ，E 260 L搭载5T发动机+48V微混系统，最大功率输出184马力；E 300 L车型搭载0T低功率版发动机 ，最大功率输出258马力；E 350L则搭载0T高功率版发动机+48V微混系统 ，最大功率输出299马力 。新车全系匹配9速手自一体变速器 。
最大功率258马力，最大扭矩370牛·米；CLS 350车型搭载0T发动机+48V微混系统 ，最大功率可达299马力 ，最大扭矩400牛·米。传动系统方面，2020款奔驰CLS级全系配备9速自动变速箱 ，其中CLS 350 4MATIC车型还搭载了四驱系统 。
我们从常州奔驰中心了解到 ，这款车型是没有价格让利的，而且需要少量加装 ，入门级的价格想必大家也看到了 ，85万出点头 。不过现在的金融方案也非常多，首付几十万对于很多朋友而言，并不是什么特别难的事情 ，所以要我说奔驰S级也开始走进一些经济条件相对比较好的家庭 ，这并非妄言。
这代奔驰S级最后一次改款车型，在2020年5月6日上市 ，新车售价区间为828万至118万 。
早早的来到了和车主约定的检测地点就看到了一辆：2019款 奔驰 S350L 尊贵型 ，出厂日期： 2019年11月，上牌日期：205 ，表显里程：7438Km ，新车指导价： 968万，卖家报价： 90.8万 。检测地点： 成都。
