1 、讴歌作为本田的高端品牌，因市场表现不佳已走向衰落。其发展历程及失败原因可归纳为以下几点：品牌定位与市场表现本田推出讴歌的初衷是突破BBA防线 ，跻身一线豪华品牌 。然而 ，讴歌未能实现这一目标，甚至未能在二线豪华品牌中站稳脚跟 。其定价虚高但市场认可度低，导致销量惨淡。
2 、品牌定位与市场需求的错位北美基因难以适配中国市场：讴歌诞生于1986年的美国 ，其设计理念、价格定位、动力油耗等核心参数均围绕北美消费者需求打造 ，例如大排量发动机 、宽大车身等，与中国市场对豪华车的偏好存在显著差异。
3 、本田的高端品牌是本田讴歌 。讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌 ，于1986年在美国创立 ，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象 ，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念 。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。
4、本田的高端品牌是讴歌 ，讴歌确实是本田的高端车 。以下是对讴歌的详细解释：品牌归属 讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立 。它代表了本田在汽车制造领域的顶级技术和设计理念 ，旨在为追求高品质 、高性能的消费者提供卓越的驾驶体验。
1 、讴歌虽未正式官宣退出中国市场 ，但已处于市场边缘，日系豪车在中国市场整体表现分化 ，不能简单判定“日系豪车终究是败了 ” 。具体分析如下：讴歌在中国市场的情况官方回应与实际情况不符：3月4日 ，针对网络上谣传的讴歌即将退出中国市场，广汽讴歌官方向媒体回应称还在正常办公，但在有力事实面前 ，解释显得苍白 。
2、结论：讴歌退出概率高 ，但需等待官方确认综合销量 、渠道 、战略回应及竞品对比，讴歌退出中国市场的可能性较大。本田或通过资源整合逐步缩减业务 ，最终以官方声明明确方向 。消费者若关注讴歌车型 ，需留意后续售后保障政策变化 。
3、讴歌：传言已退市，官方未证实销量断崖式下滑：2021年销量仅6554辆 ，不足2017年巅峰期的八分之一 ，市场存在感极低。产品阵容薄弱：与广汽合资多年，仅CDX和KDX两款车型在售 ，技术亮点缺失 ，价格优势不足 。
4 、讴歌已宣布退出中国市场，其品牌影响力弱 、产品更新缓慢、市场定位模糊 ，无法适应中国市场的激烈竞争 ，最终选择退场 。英菲尼迪虽未完全退出，但已回归日产体系，品牌定位下调 ，产品竞争力不足 ，销量持续低迷，难以维持独立豪华品牌的地位。
5 、再加上也没有什么引人注目的广告和吸引人的 ，所以中国人根本就注意不到这个品牌。根据调查统计 ，讴歌一整年的销量也就在6000左右，所以退出中国市场也是及时止损 。不过我认为讴歌还是非常可惜的 ，如果当初能够好好的推广策划 ，在进入中国市场之前做好市场调研，应该不会那么草草收场 。
1 、品牌定位与市场需求的错位北美基因难以适配中国市场：讴歌诞生于1986年的美国 ，其设计理念、价格定位、动力油耗等核心参数均围绕北美消费者需求打造 ，例如大排量发动机 、宽大车身等，与中国市场对豪华车的偏好存在显著差异。
2 、市场定位与价格因素社交需求不匹配：有钱购买超跑的消费者 ，很多并非汽车狂热爱好者 ，他们更倾向于选择一台品牌力更强的法拉利或者兰博基尼超跑，以满足社交需求 。讴歌NSX在品牌知名度和影响力方面，相较于法拉利、兰博基尼等顶级超跑品牌存在一定差距 。
3 、讴歌将在今年内推出包括CDX A-SPEC和RDX A-SPEC在内的四款新车型 ，以进一步扩充车型版图。讴歌的市场失利绝非缺乏技术加持 ，提升品牌在豪华市场的地位，为品牌豪华属性再度定调 ，或许才能更好扶正讴歌在消费者心中的形象 。
4 、复盘过去几年中国豪华车市场 ，雷克萨斯、英菲尼迪 、讴歌携手进入中国市场，但因为销量不佳 ，曾经落户广汽本田国产的讴歌已经彻底退出中国市场 ，英菲尼迪虽然依然在坚持，但其国产车型也属于市场上的边缘车型 。
5 、去年 ，本田高端品牌讴歌退出中国市场 ，日产高端品牌英菲尼迪被爆在中国的大量经销商关门退网，丰田高端品牌雷克萨斯因销量暴跌也被传要退出中国市场 ，而今年上半年雷克萨斯实现逆袭。雷克萨斯国产传闻 丰田章男在上海谈判雷克萨斯国产 ，有在上海投资建设与特斯拉中国工厂类似、100%独资雷克萨斯工厂的可能性 。
6 、如果非要以“驾驶乐趣”首要标准对目前市面上的所有中型SUV车型来个排序的话，讴歌RDX会被我放在第一位，因为它在我眼中是为数不多称得上有“驾驶乐趣”的SUV 。
广汽讴歌RDX是一款定位独特的中型豪华SUV ，以低调设计 、豪华内饰、先进动力系统和个性化驾驶体验为核心卖点 ，适合追求品质与性能但不愿随波逐流的消费者。外观设计：锋利线条，低调中彰显个性车头设计：传承Acura Precision Concept理念 ，五边形钻石切割进气格栅搭配菱形点阵式中网 ，营造端庄且富有攻击性的前脸造型 。
讴歌RDX讴歌RDX是一款中型SUV 。外观方面，它拥有独特的菱形中网搭配矩阵宝石眼灯组 ，这种设计不仅具有较高的辨识度 ，还展现出时尚与科技感。内饰设计实用且充满科技感，各种功能布局合理 ，方便驾驶者操作。车内空间宽敞 ，无论是前排驾驶者还是后排乘客，都能拥有舒适的乘坐体验 。
讴歌CDX 讴歌作为本田旗下的豪华品牌 ，其车型在品质和性能方面都表现出色 。讴歌CDX作为讴歌品牌的入门级SUV车型 ，其外观设计时尚且大气，内饰则采用了高品质的材料打造，整体质感与豪华感并存。在动力方面 ，讴歌CDX搭载了本田的地球梦发动机 ，具备出色的动力性能和燃油经济性 。
讴歌SUV车型包括：讴歌CDX 、讴歌RDX 、讴歌MDX 。讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，属于二线豪华品牌阵营 ，讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场 ，讴歌汽车在国内属于小众化车型，目前已经实现国产化的车型包括讴歌CDX、RDX、TLX-L。讴歌CDX定位为紧凑型SUV 。
讴歌是日本本田汽车公司的高端子品牌 ，讴歌RDX ，定位中型SUV 。前脸采用家族式的设计语言，中网蜂窝状的设计非常运动 ，大灯造型凶悍 ，下格栅网状的设计，前脸处理精致。侧面硬朗大气 ，腰线流畅自然 ，熏黑的轮毂造型动感 。尾部线条硬朗，扰流板设计运动，尾灯造型时尚细腻 ，双边共两出的排气设计运动 。
1 、阿库拉和讴歌是同一个车 ，叫法不同是因为其中文名为讴歌，英文名为ACURA。讴歌英文名字是Acura ，源自拉丁语 ，Accuracy，意为精准 ，精确 ，1986年成立，2006年9月进入中国市场 。自1986年Acura（讴歌）在美国诞生以来 ，便备受人们推崇 ，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一，全球销量超过320万辆 。
2 、讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌 ，属于二线豪华品牌阵营 ，讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场，讴歌汽车在国内属于小众化车型，目前已经实现国产化的车型包括讴歌CDX、RDX 、TLX-L。讴歌CDX定位为紧凑型SUV。
3 、日本汽车品牌主要有以下几个：丰田TOYOTA、日产NISSAN 、本田HONDA 、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI 、讴歌ACURA 、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA 、三菱MITSUBISI 、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU ，光冈 。
