1、宝骏360前驱爬坡有力吗 宝骏360动力水平一般——但同级车动力水平都不高 基本参数：新宝骏360指导价68 ~ 08万，AMT自动版起步价28万 ，CVT自动版起步价48万 。
2 、宝骏360基于宝骏CN180平台打造 ，严格意义来说是一款6座家轿车 。宝骏360搭载了通用全球战略的5L自然吸气发动机，其实就是大名鼎鼎的L2B发动机 ，全球市场上保有量很大 ，此款发动机在上汽及通用系的多款车上均有运用，包括科鲁兹 、英朗等等，满足车主日常家用需求基本无压力。
3、你好 ，18款宝骏360跑高速挂D挡就可以了 ，如果想快速超车挂S挡 ，猛踩油门 ，加速会迅速多了 ，爬坡挂S挡 。自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板的问题 。不允许在仍踏着刹车时 ，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。
4 、宝骏360的自动挡是旋钮式换挡 ，分别有R档，N档 ，D档 ，M档 。汽车的速度是随着转速和档位的共同增加而提升的，正常行驶 ，一般1档是起步到10-15即上2档 ，到25-30左右上3档，40以上4档，60以上5档 。
宝骏360的质量表现良好 ，尤其在家庭实用性 、空间设计、燃油经济性和驾驶平顺性方面表现突出 ，以下为具体分析：外观与内饰设计外观辨识度高：六角大嘴前进气格栅搭配星辉点阵设计，视觉上显得高档；悬浮式车顶设计增添了运动与科技感 ，车身简约耐看 ，整体辨识度强。
此外，内饰用料的质量也值得关注 ，若用料差 ，不仅影响美观，还可能影响乘车舒适度 。动力方面 ，宝骏360全系搭载5L发动机 ，最大功率82Kw，峰值扭矩147Nm ，虽然能够满足日常驾驶需求 ，但动力较弱且油耗较高 。此外，生锈问题、配置缺失 、轮胎尺寸和比例失衡等问题也值得关注。
所以，我们可以看到 ，宝骏360在外观和内饰上的设计风格更趋家用 ，强调温馨平和，价格仍然是亲民路线 ，加入的旋钮式“自动挡”也为了照顾到家庭里的所有成员 ，下沉到全国各地的每个销售网点，是用户购车的信心保障 。
1 、宝骏730的油箱容量是52升 ，这是官方公布的数据 ，无论是哪一款车型，包括2019款 ，油箱容量均为此数值 。车主在购买车辆后可通过配置单查看以确认。在日常使用中 ，有以下几点需要注意： 燃油类型：宝骏730使用的是92号燃油 。
2、款宝骏730的油箱容积为52升，采用5升自然吸气发动机 ，搭配6挡手动变速箱（MT） ，驱动方式为前置前驱 。同级别车型中，2022款菱智的油箱容积为55升，2021款五菱宏光PLUS的油箱容积为53升 ，而2021款宝骏360的油箱容积为40升。
3 、骏730变速箱油需要2升 ，因为变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，可以保证变速箱的正常运转 ，延长传动装置的使用寿命 。
4 、宝骏730是上汽通用五菱宝骏旗下一款家用MPV车型 ，采用了七座布局，最大载物空间可达1680L ，非常适合家庭用车 。安全配置方面：胎压、胎温监测：全新宝骏730配备胎压 、胎温检测系统 ，实时侦测轮胎的健康状况，做到出现问题提前预警。
5 、【太平洋汽车网】19款宝骏730超值版和时尚版车形不一样 ，宝骏730的长宽高分别为4780mm、1780mm 、1740mm ，轴距为2750mm，车身类型为5门7座MPV ，变速箱为6挡手动变速箱 ，最高车速每小时为150千米。
6 、其次搭载的5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率/最大扭矩为110kW/230N.m，配有6挡手动和6挡双离合自动变速箱 ，工信部油耗为3~0L/100km 。此外 ，2019款宝骏730限量推出的48V轻混高配车型，在外观设计方面与汽油版车型作出了区分 ，简洁独特的细节设计 ，彰显出其新能源的身份 。
总结：宝骏360自动挡以实用配置、平顺动力和灵活空间为优势，适合预算有限且注重家庭出行的用户。若对动力或高端配置有更高需求 ，可对比同级别其他车型后再做决定 。
宝骏360自动挡的质量口碑良好 。性能表现稳定：宝骏360自动挡搭载了5L自然吸气发动机 ，这款发动机在提供充足动力的同时，也保证了运行的平稳性。传动系统匹配的是CVT无级变速（模拟8挡） ，这样的配置使得换挡过程平顺且反应迅速 ，为驾驶者带来了良好的驾驶体验 。
所以，我们可以看到 ，宝骏360在外观和内饰上的设计风格更趋家用 ，强调温馨平和，价格仍然是亲民路线，加入的旋钮式“自动挡 ”也为了照顾到家庭里的所有成员 ，下沉到全国各地的每个销售网点 ，是用户购车的信心保障 。
保值率相对较高：二手车平台评估显示，三年车龄的自动挡版本残值率仍维持在65%左右 ，高于同价位国产MPV平均水平。缺点：隔音差：时速80km/h后胎噪明显 。内饰材质不佳：硬塑料多 。AMT变速箱顿挫感强：影响驾驶体验。购买注意事项：看车龄：2018-2019款部分车型存在转向机异响的通病 ，2020款后品控更稳定 。
被称“多功能车型 ”？新款宝骏360上市，这价格你还满意？从新款宝骏360的整体来看 ，该车属于MPV车型 ，新车在外观造型上，采用了宝骏最新家族式设计风格 ，显得年轻时尚/时尚大气 ，迎合了国内绝大部分消费者的审美，内饰方面 ，采用了简约式的设计风格 ，不过给人在视觉上营造出过多的科技感和高级感，偏向于实用 。
日前，2021款宝骏360正式上市（以下简称：新款宝骏360） ，共推出5款车型 ，指导售价区间为98-08万元，其中 ，手动舒适型是根据用户反馈而新增的车型 ，也进一步降低了购入门槛。新车主要在外观以及配置方面进行优化，那么它具体变了什么？又值不值得购买呢？解下来我就和大家好好聊一聊。
日前笔者得到消息 ，五菱旗下的子品牌宝骏推出了新款 宝骏360 ，此次共上市五款不同配置，售价区间98万元到08万元 ，依旧走亲民路线 ，像是五菱宏光plus版，接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力 。
月19日 ，上汽通用五菱旗下的2021款宝骏360正式上市 。新车在外观与配置等方面都进行了优化 ，5款车型的官方指导价在98万-08万元之间。外观方面，新款宝骏360基本沿用了现款车型的外观设计，但在车身涂装上新增了一款北欧蓝配色 。
宝骏360的官方售价是68-58万万元 ，不少年轻家庭用户都被其实用性的亲民价格所吸引 。对于一台8万不到的6座家用车型 ，我们要求很高的配置显然是不现实的，不过宝骏360还是有满满的诚意。
宝骏360售价在68万-58万元 ，价格非常有诱惑力 。宝骏360这款兼具经济性和实用性的入门级家用车型 ，十分推荐车主们把它Pick回家 。
宝骏36019款和21款保险杠一样的。宝骏360是上汽通用五菱针对年轻家庭量身打造的6座家用车 。 2018年05月10日， 上汽通用五菱宣布宝骏360上市 ， 售价68-58万元 。2019年7月 ，宝骏360正式推出国六版车型，售价68-88万元。2019年9月26日 ，宝骏360 CVT车型正式上市 。
宝骏360的耐用性与年份关系可从以下维度分析 ，综合来看2019款及2021款表现更稳定，是耐用性较高的选择 。
这款6座MPV车型宝骏360 ，是宝骏为侧重家庭的用户们准备了一个新的选择。首先 ，宝骏对于360这款车的定义相当耐人寻味，或者说，已经从固有的车型划分体系中跳了出来。官方没有称宝骏360为MPV ，而是选择了更有中国味 ，更接地气的“6座家用车 ”的叫法，重点突出“家用”与“6座”两个产品点 。
宝骏360这款车 ，虽然整体性能不错 ，但也存在一些通病，车主们最怕的三个原因包括：变速箱问题：变速箱内部的齿轮 、轴承等部件可能会出现磨损或损坏 ，导致异响或换挡不顺 。若不及时处理 ，可能会影响驾驶体验和安全性。
宝骏360和宝骏510使用场景还是有所差异的，宝骏360是一款6座MPV车型 ，而宝骏510是一款5座小型SUV 。具体怎么选 ，建议根据大家自身喜好和实际用车需求来定即可 。这两款车都是上汽通用五菱旗下子品牌，在销量上也都处于一个相当高的水平 ，尤其是宝骏510 ，月均销量在2万台以上，市场保有量巨大。
车尾：造型较为简洁，尾窗上沿配备扰流板内嵌高位刹车灯 ，两侧横置式尾灯由镀铬饰条相连 ，内部采用卤素光源，强化了视觉层次感；底部保险杠配有雾灯 ，提升行车安全性 。车身尺寸方面 宝骏360的长宽高分别为4615/1735/1640毫米 ，加装行李架后车高为1660毫米，轴距为2750毫米 。
