1、奥迪A8：作为旗舰豪华轿车，搭载全铝车身技术。奥迪Q7：中大型SUV ，公路与轻度越野性能均衡 。奥迪R8：中置引擎超跑 ，纯机械四驱响应迅速 。丰田/雷克萨斯阵营丰田普拉多（老款）：硬派越野，采用托森差速器+后锁组合。雷克萨斯GX470：豪华硬派SUV ，标配托森四驱+低速扭矩放大 。
2 、奥迪老款Q7（2020年之前的车型） 、AAA6以及RS4/S4等车型装备了托森差速器 。以下是具体介绍：老款奥迪Q7（2020年之前）在2020年之前的奥迪Q7车型上 ，托森差速器是其四驱系统的重要组成部分。托森差速器具有独特的机械结构和工作原理，它通过蜗轮蜗杆的啮合来实现扭矩的分配。
3、辉腾：已停产的大众旗舰轿车，全时四驱系统标配托森差速器 ，提供类似奥迪quattro的扭矩分配逻辑 ，适合湿滑或非铺装路面行驶 。第二代途锐：中期改款后，途锐将标配差速器升级为托森式 ，替代此前的多片离合器 ，显著提升越野场景下的可靠性 。
4 、丰田系：普拉多旗舰VX版采用双托森差速器设计（前/后轴各一），显著提升越野脱困能力；兰德酷路泽作为硬派越野标杆 ，其全时四驱系统同样依赖托森差速器实现扭矩智能分配。4Runner车型也搭载了该技术 ，以强化非铺装路面行驶性能 。
5 、奥迪托森四驱系统适用于以下车型：奥迪A4 Quattro：自2002年起，A4 Quattro就开始搭载托森四驱系统 ，为驾驶者提供强大而稳定的支持 。奥迪A6 Quattro：从2004年开始 ，A6 Quattro展现了托森四驱在豪华轿车中的卓越性能和可靠性。
6、昆仑巅峰版（2025年重庆车展发布）配备奥迪Q7同款托森差速器，经悬挂特殊调校提升非铺装路面通过性 ，强化底盘装甲与全地形轮胎 ，兼顾越野与公路性能 。
1、近日，有外媒报道，奥迪计划推出一款全新电动跑车 ，以取代现有的R8车型 。这款新车或采用“R8 Plus e-tron ”作为后缀命名 ，预计将在2022年正式上市。回顾过去，奥迪曾在2015年的日内瓦车展上展出过R8 e-tron ，但因销量不佳而遗憾停产 。
2 、最近 ，奥迪！--有新的报道传出，计划推出一款全新的电动跑车 ，以替代其现有的R8车型 。这款未来之星可能会被命名为R8 Plus e-tron ，预计将在2022年正式进入市场。在2015年的日内瓦车展上，奥迪曾展示过R8 e-tron ，但因销售业绩不佳 ，该型号已宣布停产 。
3 、此前有传言称奥迪不会开发第三代R8，但近日有外媒报道称 ，奥迪将生产一款电动跑车 ，取代目前R8的位置，新车可能会采用R8plus；e-tron；后缀命名 。奥迪R8e-tron于2015年在日内瓦车展上亮相，但由于发布一年后销量不足1000台 ，奥迪R8e-tron正式停产。
4、易车讯 据海外媒体报道 ，Audi Sport’s产品营销主管日前表示，未来奥迪R系列车型将实现全电动化 ，奥迪R8的继任者将以纯电车型诞生。在一次采访中 ，奥迪高管称将改变奥迪R系列产品，但不要指望明年会有全新车型 ，这是未来十年的目标 。不过 ，也不排除将插电式混合动力系统加入目前产品的可能 。
5 、易车讯 日前，我们从相关渠道获悉 ，新一代奥迪R8将不会是纯电车型 ，但它会有电气化的解决方案，极有可能会是插电混动车型。据报道 ，虽然新一代奥迪R8不会是电动车型 ，但是R系列将为电动车敞开大门，预计2030年的第四代R8就会采用纯电驱动 。
奥迪是德国生产的汽车品牌 。奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，其总部位于德国英戈尔施塔特。该品牌的核心技术和起源都与德国紧密相连 ，德国有着深厚的汽车工业底蕴和先进的制造工艺 ，为奥迪的发展提供了坚实基础 。
奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平 、质量标准、创新能力 、以及经典车型款式的代表 ，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一 。公司总部设在德国的英戈尔施塔特 ，并在中国等许多国家有分工公司，是价位比较合适的中高档车。从用途来看 ，可分为商务型 ，家用型 。
奥迪并非一直与大众是一家 。尽管奥迪目前属于德国大众汽车集团旗下品牌，但从历史发展和法律层面来看 ，二者并非始终保持同一归属关系 ，且在品牌运营中仍保持独立性。以下是具体分析：历史归属的演变奥迪与大众的关联始于20世纪中叶 。
是的，奥迪 、宝马、保时捷 、奔驰都是德国的品牌 。奥迪：作为大众公司的高端品牌 ，奥迪确实源自德国 ，并且现在已被大众公司收购。宝马：宝马的总部设在德国的慕尼黑市，尽管部分车型在中国进行组装生产，但其品牌根源和核心技术依然属于德国。
022款奥迪R8 V10 Performance RWD作为奥迪在燃油车时代的巅峰代表作 ，以其卓越的性能和经典的设计语言 ，再次吸引了众多车迷的目光 。新车分为硬顶版与敞篷版，均搭载V10自然吸气发动机 ，实现了8秒破百的惊人加速 ，并达到极速327km/h 。
奥迪R8最快的车型是R8GT，6秒破百 ，8秒破200 ，极速320KM/H。改装版本的R8GTR，2秒破百 ，极速332KM/H 。
对于像奥迪R8 Coupe这样的超跑 ，配置不是最重要的，关键还是性能 。奥迪R8 Coupe搭载了2升V10发动机 ，匹配7速双离合变速箱。其中低功率版本车型最大功率为540马力 ，最大扭矩540牛米 。高功率版本车型最大功率为611马力，最大扭矩560牛米，最快2秒可破百 。
官方数据显示 ，这车的百公里加速时间仅需6秒 ，最高车速更是达到305km/h，称之为最强旅行车也不为过。奥迪R8 这款奥迪R8 ，可是和兰博基尼Huracan是兄弟车型 ，两车共享了包括发动机在内的部件和技术 。动力来自兰博基尼的一台2L自吸V10发动机，最高转速能够达到8700rpm 。
最经济的R8拥有562马力和406 lb-ft扭矩的后轮驱动版本 ，而602 hp和413 lb-ft扭矩的全轮驱动quattro模型提供了AWD安全性。这表明 ，R8可能仍然有其存在的价值 。
奥迪正式发布奥迪R8 GT这款限量版车型基于R8 V10双门轿跑，但其车重以及动力方面都更有优势 ，无疑在加速方面更胜一筹 。奥迪R8 GT在德国售价13万欧元 ，只限量生产333部。相比R8 V10，奥迪R8 GT改动使用更薄的前风挡玻璃 、合成材料聚碳酸酯后风挡、更轻的碳纤维固定尾翼 、后保险杠以及侧裙等。
R8也在11年为广大R8车迷准备了一份厚礼 ，出产了333台限量R8 奥迪R8 GT限量版奥迪正式发布 ，奥迪R8 GT这款限量版车型基于R8 V10双门轿跑，但其车重以及动力方面都更有优势，无疑在加速方面更胜一筹 。奥迪R8 GT在德国售价13万欧元 ，只限量生产333部 。
GT是指车的型号。区别于R8 。R8 GT的车身与标准版R8有很大不同 ，它配备了为R8 LMS设计的车身空气动力学套件，包括了可提升车头下压力的前分流器；另外还有碳纤维后视镜盖和固定尾翼 、减轻的重量主要来自于换用的更薄的前风挡玻璃、合成材料聚碳酸酯的后风挡和部分车身零件以碳纤维代替原来的铝材料 。
奥迪旗下最贵的10辆车主要涵盖超跑、限量款及定制车型 ，价格从数百万到千万级不等 ，以下是具体盘点：奥迪R8 V10 Decennium（十年纪念版） 全球限量50台，搭载2L V10自然吸气发动机 ，最大功率62马力 ，百公里加速1秒。 国内售价约260万元，因限量属性二手市场价格持续上涨 。
目前最贵的奥迪是2021款奥迪R8 V10 Coupe performance收藏家版 ，国内限量10台 ，关于这台车是否有人见过，因具体情况而异 ，但它在奥迪爱好者和超跑界具有一定的知名度和话题性 。这是一台极具收藏价值和独特性的奥迪车型。
奥迪旗下最贵的10辆车价格会因车型配置 、市场供需等因素有所波动 ，大致如下： 奥迪R8：作为奥迪高性能跑车的代表，其价格通常较高 。它搭载强大的发动机，具备出色的动力和操控性能 ，价格可能在数百万 。
奥迪车里最贵最豪华的是派克峰概念车。以下是关于这款车的详细介绍：价格昂贵：派克峰概念车的价值高达3000万欧元 ，是奥迪生产的极为昂贵的一款车型 。独一无二：此车在世界上仅此一辆，具有极高的稀有性和收藏价值 。
