1、别克GL8在车身尺寸上略有优势，车身长、宽 、高以及轴距均大于塞纳，尤其在第三排座椅空间表现上更佳 ，适合长时间乘坐。丰田塞纳虽然车身更宽 ，但在高度和轴距上稍逊于GL8，其第三排更适合应急使用 。 动力与油耗 别克GL8搭载0T发动机 ，动力输出强劲 ，但百公里平均油耗为9升，相对较高 。
2 、总结：若更看重纵向空间、豪华座椅配置及商务场景 ，GL8是更优选择；若需横向空间 、灵活载物能力及家庭实用性 ，丰田塞纳更具优势。
3 、别克GL8：GL8的价格相对较为稳定，且由于其强大的品牌影响力和市场表现 ，其性价比得到了广泛认可 。丰田塞纳：国产后的塞纳在价格方面有望更加亲民 。虽然目前尚未公布具体售价 ，但预计其性价比将高于进口版车型，从而吸引更多消费者。
4、选购建议优先选GL8陆尚的情况：限牌城市（绿牌刚需） 、注重动力/纯电续航 、家庭长途出行频繁 。考虑赛那的情况：非限牌城市、偏好日系混动省心耐用 、对装载空间需求极高 。综上所述 ，GL8陆尚以插混技术 、绿牌政策和空间细节更贴合家用场景 ，赛那则适合追求传统混动省油的用户。
5、如果你更看重舒适性和豪华感，塞纳会是个不错的选择 。它的内饰设计考究，用料上乘 ，坐进去就有种宾至如归的感觉 。而且 ，塞纳的驾驶感受也相当不错，无论是城市驾驶还是长途旅行 ，都能给你提供舒适的驾驶体验。如果你需要更大的空间和更强的实用性 ，GL8可能更适合你 。
6 、选择塞纳还是别克插混版GL8，需根据实际用车需求决定：塞纳的核心适配场景油耗敏感型用户：塞纳搭载的混动系统以平顺省油为核心优势 ，尤其适合日均行驶里程较长 、对燃油经济性有刚性需求的家庭 。
1、值得一提的是 ，别克 GL8 新能源的感应后备箱功能很实用，双手提重物时不用费力开合 ，而腾势 D9 的前排电动吸合门 + 四种解锁方式 ，在仪式感上更胜一筹。 内饰：全场景智能豪华 vs 商务底蕴舒适 进入车内，两款车的核心差异瞬间暴露 —— 腾势 D9 玩的是 “全场景智能豪华” ，别克 GL8 新能源守的是“商务底蕴舒适”。
2、三款车各有优势 ，选择需根据个人需求侧重，若追求科技节能选腾势D9，注重实用保值选丰田赛那 ，以商务接待为主则选别克GL8 。腾势D9：在智能化 、舒适性和油耗方面表现均衡 。智能化上 ，配备25英寸全液晶仪表和16英寸中控屏，能实现七屏互联 ，智能配置优势明显。
3 、从市场口碑来看 ，别克GL8家族拥有超过200万的用户口碑，连续多年保持市场保有量第车型保值率第一 。GL8陆尊PHEV自推出后 ，也获得了市场的广泛认可 ，助力GL8家族在2024年卫冕大型MPV终端销量冠军，高端豪华MPV还得看GL8陆尊PHEV 。
GL8 SE：指导价379-479万 ，终端优惠可能更大 ，但后期油耗和维修成本略高。总结建议选塞纳：看重油耗、可靠性 、家庭实用性 。选GL8 SE：追求豪华舒适 、商务需求或配置丰富度 。建议亲自试驾，感受座椅舒适度和驾驶风格差异。
丰田塞纳和别克GL8 SE各有优势 ，取决于个人需求和偏好 。从配置和价格来看 ，丰田塞纳价格范围是300 - 400万，GL8价格范围是229 - 539万 。真正对标GL8 - ES陆尊版时价格相当，但塞纳配置更高 ，标配10气囊、L2级辅助驾驶等 ，而GL8 - ES陆尊版配置相对低一些。
别克GL8：GL8的价格相对较为稳定，且由于其强大的品牌影响力和市场表现 ，其性价比得到了广泛认可 。丰田塞纳：国产后的塞纳在价格方面有望更加亲民 。虽然目前尚未公布具体售价 ，但预计其性价比将高于进口版车型，从而吸引更多消费者。
别克GL8ES轻混与丰田塞纳混动在动力 、底盘 、油耗、定位等方面存在明显差异 ，需根据需求选择：动力系统核心差异 别克GL8ES轻混：采用0T涡轮增压发动机+48V轻混系统 ，最大功率237马力，动力储备更强劲 ，超车时主观加速感优于塞纳 ，起步衔接更平顺（轻混辅助）。
塞纳（丰田赛那）的安全性整体优于别克GL8，核心差异体现在被动安全结构 、气囊配置及权威碰撞测试成绩上被动安全结构与碰撞测试成绩对比 丰田赛那 获得美国IIHS最高安全评价及CIASI（中保研）G级优秀评级 ，碰撞后驾驶舱保持完整 ，A柱坚固无明显变形，车身溃缩吸能结构设计合理 。
福特锐界L 2026款混动四驱七座版 动力配置：搭载0T EcoBoost E混动系统，综合动力输出强劲 ，混动模式下低速爆发力突出 ，市区拥堵场景油耗表现优于传统燃油车 。 空间与价格：七座布局满足家庭出行需求，裸车价约25万元 ，内饰材质较优 ，但存在胎噪偏大 、后备厢空间紧凑的问题。
若追求便宜实惠，广汽传祺GS8是油电混合七座车型中的性价比首选；若预算充足且注重品牌豪华感 ，优惠后的凯迪拉克XT6值得考虑；丰田汉兰达混动版则适合对品牌口碑有较高需求的用户 。
最建议购买的三款七人座车型为：腾势D9 DM-i、传祺M8宗师混动版 、丰田赛那SIENNA 。以下为具体分析： 腾势D9 DM-i价格区间：32万-60万（经销商报价更低）。核心优势：搭载比亚迪DM-i混动技术 ，纯电续航达190公里，综合续航超长 ，兼顾低能耗与长距离出行需求 。
适合预算有限人群的省油七座MPV推荐 ，主要围绕低油耗 、低使用成本及高性价比展开，以下三款车型是较优选择丰田格瑞维亚（2款/23款 5L混动版） 油耗表现：综合油耗低至3L/100km（官方数据） ，实际城市路况约5-2L/100km ，混动系统兼顾动力与节能 。
1、别克GL8 2025年在售及已上市款式共6款，包含传统燃油、插混及未上市申报车型，具体分为三大系列：陆尚（新能源） 、陆尊（豪华/插混） 、普通版（燃油）。
2、026款别克GL8陆尊2026款别克GL8陆尊有三款配置 ，分别是智享版 、尊享版和奢享版 。智享版作为该系列的基础配置版本 ，具备了一系列实用的功能，为消费者提供了较为舒适的驾乘体验 。尊享版在智享版的基础上进行了升级 ，可能在座椅材质 、内饰工艺等方面有所提升 ，进一步增强了车内的豪华感和舒适性。
3、别克GL8自1999年问世以来历经五代迭代，各代款型特点如下：第一代（1999 - 2016年）：填补国内高端MPV空白 ，是政企接待用车主力 。基于通用第二代U平台 ，搭载5L/0L V6发动机+4AT变速箱，车身尺寸5100×1847×1729mm ，轴距2845mm 。
