1、避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来 ，也就是说弹簧被压缩再放开以后 ，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适 。减震器（Absorber） ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击 。
2 、【太平洋汽车网】避震器和减震器是指同一个东西。通常的叫法是减震器。减震器的作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡 ，当车辆行驶在不平的路面时，虽然吸震弹簧会吸收带来的震动 ，但弹簧自身也有往复运动 ，而减震器就是抑制这一震动 。避震器是由两个部分组成的，一部分是阻尼筒 ，另外一部分是弹簧 。
3 、减震器作为避震器系统中的至关重要的一个部分 ，如果损坏，确实对于安全性会大打折扣。但是这是否就意味着10万公里就必须更换汽车的减震器呢？ 一般来说 ，汽车每行驶10万公里就需要检查一次减震器 ，但不同的车型及车主的行驶习惯可能会造成汽车之间存在不同程度的差异，所以10万公里并不能成为更换汽车减震器的唯一标准 。
4、减震器和避震器是汽车的关键部件 ，它们的主要功能是减少车架和车身的振动 ，提升乘坐的舒适度 。减震器主要用于吸收地震和路面冲击，当车架或车身受到冲击时，减震器内的活塞会上下运动 ，油液通过不同的小孔在腔间流动 ，从而减少车身的震动。
1、综上所述，悬架系统中的减震器通过液力减震原理来衰减震动 ，其工作原理涉及活塞的上下移动 、油液的流动以及阻尼力的产生与调节 。不同类型的减震器具有不同的特点和优势 ，可以根据实际需求进行选择和应用 。
2 、减震器的作用是吸收轮胎的弹跳量，以保证车辆的平稳行驶 ，它是支撑车辆吸收弹跳量的减震器弹簧 ，核心减震器阻止弹簧弹跳，减震器油泄漏 ，这个症状非常直观 ，如果减震器漏油，就是油封漏油。
3、空气悬挂是一种通过车辆行驶的实际路况以及距离传感器的信号 ，由行车电脑ECU判断车身高度变化 ，并再而控制空气压缩机及排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长来实现调节车身底盘离地间隙的闭环控制系统 。
4 、空气减震器的工作原理基于油液流动控制与气动调节的协同作用，通过阀体精密控制实现减震效果 。结构组成：空气减震器分为上下两部分 ，内部填充油液 ，并配备活塞阀 、回弹橡胶等组件。减震器通过活塞运动压缩油液，阀体控制流动方向以实现缓冲 。
5、减振器的作用和工作原理：在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器 ，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器 ，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器；在压缩行程（车桥和车架相互靠近） ，减震器阻尼力较小 ，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击 。
6 、悬架是汽车车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称 ，核心功能包括传递力与力矩 、缓冲路面冲击、减少振动 ，从而保障汽车行驶的平顺性。
用力按下车头或后部，然后马上松开 ，如果车辆有只1-2次弹跳 ， 则说明减震器工作良好； 汽车缓慢行驶然后紧急制动，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题； 车辆经过减速带时如果弹跳3-4次 ，说明减震器有问题； 观察减振器外侧是否有漏油情况； 行驶在路况良好的路面 ，听到减振器有异响，可能有问题。
在确定减震器有问题或失效后 ，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹 。油封垫圈 、密封垫圈破裂损坏 ，贮油缸盖螺母松动 。可能是油封 、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。
方法四：拆下减震器将其直立 ，并把下端连接环夹于台钳上 ，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力 ，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力 ，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏 ，应进行修复或更换零件 。
拆下减振器将其直立 ，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力 ，往上拉（复原）的阻力应大于向下压时的阻力 ，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏 ，应进行修复或更换零件 。 在确定减振器有问题或失效后 ，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
增强车辆极限可能：减震器的作用就是吸收路面不平所产生的震动和冲击，从而为车辆驾乘人员提供一个良好的乘坐体验 ，但是这却令车辆在一定程度上放弃了极限条件下激烈驾驶的能力 。而通过改装较硬的减震器 ，便能够大大提高在车辆极速条件下对车身的支撑性，同时在高速过弯时也能够提供很好的侧向支撑 。
【太平洋汽车网】避震器和减震器是指同一个东西。通常的叫法是减震器 。减震器的作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡 ，当车辆行驶在不平的路面时 ，虽然吸震弹簧会吸收带来的震动，但弹簧自身也有往复运动 ，而减震器就是抑制这一震动 。避震器是由两个部分组成的 ，一部分是阻尼筒，另外一部分是弹簧。
【太平洋汽车网】减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击 。为加速车架与车身振动的衰减 ，以改善汽车的行驶平顺性 。在经过不平路面时 ，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃。
在更换减震器时，最好一次换两根。每辆车有四根减震器 ，前面两根 ，后面两根，如果只换一根会造成汽车的受力不均 ，减震器出现问题 。减震器虽对车子的影响很大 ，并不代表达到一定里程就要更换，好好保养才是硬道理 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
减震器需要成对更换 ，主要原因包括保持车辆性能一致性、防止新减震器过早磨损 、确保驾乘安全性和舒适性，具体如下：保持车辆性能一致性：减震器平均每公里运转2800次 ，每次工作都会造成减振器缸体内的气体和液体微量流失 ，随着气体压力和液体压力的降低，减振器会逐渐失效 。
减振器明明只有一个坏了却要换两个，主要是为了维持同轴两侧悬挂系统的平衡 ，确保行车安全与稳定性 。同轴减振器性能需匹配：减振器位于车辆左右悬挂两端 ，共同承担缓冲和滤震功能。当一侧减振器漏油失效时，另一侧减振器虽未损坏 ，但其回弹能力和滤震性能会因长期使用而逐渐衰减 。
减震器不是必须换一对 ，不过如果因为减震器老化而更换的话一般建议换一对，因为减震器影响着整个车辆的乘坐舒适体验 ，如果车辆左右两侧的减震器新旧程度不一致的话 ，在行驶的过程中便影响舒适性 。一般说来，减振器有响声 、过硬、过软、漏油等情况。
宝马车减振器有响声 、过硬 、过软、漏油情况就要考虑更换了 。因驾驶方法和行驶地点不同而不同 ，一般行驶20000公里后 ，就要更换减震器 。
汽车减震器坏了是有必要换的，且需要及时更换。汽车减震器连接在车轮底盘和车身车架之间 ，可以吸收车辆颠簸时的震动 ，在汽车过弯时还可以起到稳定作用 。汽车减震器漏油说明受到损坏，减震效果会逐渐降低，时间长了 ，减震器内的油漏完了就会失去减震作用 。
1 、小货车减震器是车辆悬挂系统中的重要组成部分 ，主要起到缓冲减震的作用。减震器通常由气压减震器 、液压减震器、弹簧减震器等几种类型。 气压减震器：使用空气压缩减震的方式，通过调节气压的大小来调节减震的效果 ，这种减震器性能稳定 ，使用寿命较长 。
2 、我们分两部分梳理具体情况：可行场景与优势 承载与稳定性强化当车辆长期运输超常规重货时，原厂减震系统可能出现支撑力不足的情况 。加装适配的辅助减震器 ，可使底盘在颠簸路段减少刚性冲击 ，车架形变幅度降低约30%，尤其适合建筑建材 、农副产品运输等高频率载重场景。
3、货车前桥减震器是一种重要的汽车零部件 ，其作用是缓解路面带来的冲击 ，迅速吸收颠簸时产生的震动，使车辆恢复到正常行驶状态 。一旦减震器出现损坏 ，需要具体情况具体分析 。如果减震器功能性失效 ，无法吸震会导致车辆振动次数增加，从而影响行车安全。
4 、减震器，作为一种液压缓冲装置 ，被巧妙地安装在前桥上 ，并与大梁紧密相连 。当车辆行驶在崎岖不平的道路上时，它能够有效地缓冲地面传来的震动 ，为驾驶者提供更加平稳的行驶体验 。然而 ，对于货车而言，减震器的作用却相对有限。由于货车载货的重量往往十分巨大 ，远远超出了减震器的缓冲能力范围 。
