1、年的途观在车况和手续无明显问题的情况下，大致能卖12-15万元，具体价格需根据车况和配置确定。老款途观8T开了9万公里 ，价格会受车况、配置及里程数影响 ，具体售价需根据车辆实际状况评估 。车况与手续：15年的途观，如果车况良好 ，无重大事故记录 ，且手续齐全，价格会相对较高 。
2 、老款途观8T开了9万公里 ，具体需要看车子的年限还有配置状况才可以准确判断能够卖多少钱 ，一般多在12-15万左右。
3 、低价区间（3万-5万元）高里程或车况一般：例如表显里程15万-17万公里的车辆，价格在98万元左右（如2025年3月报价） 。部分特价车（如30周年纪念版）甚至低至28万元 ，但需注意配置可能与豪华版存在差异 。适用场景：适合预算有限、对里程和细节要求不高的用户。
4 、013款途观8T二手车的价格大致在4万元到14万元之间 ，具体价格受车况 、配置、里程数 、上牌时间等因素影响，以下为详细分析： 低价区间（4万-6万）配置较低 、里程数偏多且车况不佳的车型通常处于此区间 。
5、首先要说的是次低配的8T手自一体都会版 ，目前市场的价格是在15万元左右浮动 ，如果是直接找卖家的话可能会便宜一些 。（8000元左右）接下来是8T手自一体4驱菁英版，目前市场价格在15万元左右浮动，当然 ，直接找个人卖家的话价格还能低一点。同样为8000元左右 。具体价格还是要看车况来决定的 。
最后是和大家聊一聊这辆车的价格 ，目前，2010年的大众途观在二手车市场的报价普遍在6-8万元左右 ，大饼觉得十年车龄的大众途观还是需要谨慎考虑 ，十年车龄的大众车，虽然并不一定有什么大毛病 ，但是小毛病的发生概率却是一个不能忽视的问题。
这款海外版新车将会搭载0t涡轮增压发动机 ，极限输出能够达到186马力，与国产版本车型的输出保持一致 。但是海外车型的变速箱很有可能会换上8AT ，而将来国产版本的大众途观l是否会换AT变速箱？这种可能性并不大 ，毕竟目前国产版本的大众车绝大多数都是搭载七速双离合变速箱，这种动力组合方式已经非常成熟了 。
长安CS55 PLUS级别与价格：紧凑型SUV ，指导价29-119万元。外观：采用无边界前进气格栅与LED灯组融合设计 ，前包围两侧加入红色装饰条提升运动感；车身侧面为两段式腰线搭配刀锋轮圈，车尾透明尾灯与双边共两出排气增强动感。空间：长宽高4515/1865/1680mm，轴距2656mm ，满足日常家用需求 。
途观L 300TSI（以下简称“途观L 300”）是大众针对家庭用户推出的中型SUV ，核心优势集中在空间实用性 、燃油经济性与养车成本控制，缺点主要体现在车机系统 、内饰质感及高速动力储备方面 ，整体更适合城市通勤为主、注重性价比的家庭用户 。
大众途观L是否值得购买需结合个人需求综合判断 ，若追求性价比 、空间与德系品牌，且能接受部分不足 ，则值得考虑；若对内饰质感或静谧性要求较高 ，需谨慎对比。优势分析性价比突出：限时优惠后裸车价约128万起，全款落地19万左右 ，价格低于同级别本田CR-V 。
上汽大众途观L作为家用SUV ，综合表现较为突出，整体值得购买 。以下从多个维度展开分析：空间实用性：7座布局+灵活扩展 ，满足多场景需求第三排空间优化：轴距2791mm ，通过德系车空间利用率优势和造型设计，第三排座椅在应急使用时不会产生明显压抑感，适合短途乘坐。
大众途观L300这款车型确实存在一些通病 ，主要包括以下几点：内饰异响：途观L的内饰使用了较多的硬塑料材质 ，有时因为装配工艺或材料热胀冷缩的原因，会在特定情况下发出异响 ，虽然这不影响车辆性能 ，但可能会影响驾驶体验 。
可能会遇到一些小问题，但这些问题通常都能轻松解决 。总体而言 ，大众途观L的发动机表现极为稳定可靠。综上所述 ，大众途观L搭载的第三代EA888发动机性能强劲 、质量可靠、稳定性高且装机量庞大 。只要按照周期进行保养，发动机几乎不会出现问题 。作为德系最主要的高排量发动机之一 ，EA888发动机无疑值得信赖。
上海大众途观L作为现款途观的换代车型 ，在外观、配置 、动力等方面均有显著提升，但价格偏高且内饰设计感不足是其短板 。外观方面设计风格：途观L延续全新Tiguan前脸设计风格 ，前进气格栅造型修改并采用镀铬处理 ，前大灯组为LED光源且与格栅连为一体，前保险杠设计硬朗大气，有小号“途锐”的感觉 。
