奔驰GLA的天窗质量整体表现有亮点 ，但也存在一些需关注的问题。优势设计：灵活性与可选择性突出奔驰GLA采用双天窗设计 ，前后排乘客可独立控制天窗的开启或关闭 。这种设计提升了车内通透性，尤其适合长途驾驶时满足不同乘客对采光和通风的需求 ，体现了人性化考量 。
奔驰GLA200的通病主要包括以下几个方面：变速箱问题：油温传感器功能故障 ，可能导致换挡冲击、倒挡延迟等问题。挂档无反应，可能与变速箱阀板 、换挡机构 、内部摩擦片等故障有关 。车内异响：车门异响，可能是由于螺丝未拧紧或车门结构松动 。天窗异响 ，常源于导轨积尘、有小石子或密封条问题。
天窗部分新车采用与老款车型相同的分段式天窗 ，头端支持通风与开启，加上车辆内部的多色氛围灯 ，让车辆内部的舒适氛围更加出色。此外新车还提供了出色的选装 ，包括柏林之声音响 、座椅加热 、全车无钥匙进入等等来满足不同消费者需求 。
全景天窗漏雨、车辆没有备胎、舒适度低 。机械钥匙没有一键启动 、前机盖无隔音棉 、百公里油耗偏高、车辆减震差，超车提速慢。
奔驰GLA200 6T的优点包括动力高效 、驾驶体验舒适 、外观内饰有豪华感；缺点包括高速动力不足、噪音问题明显 、配置细节待优化 。
奔驰GLA200的优点主要包括外观设计豪华大气 、内饰科技感强以及乘坐空间宽敞；而其缺点则体现在后备箱储物空间小、配置性价比低以及动力表现一般 。优点：外观设计豪华大气：奔驰GLA200继承了奔驰家族的经典设计元素 ，外观线条流畅 ，造型时尚且不失大气，能够很好地满足消费者对于豪华品牌的审美需求。
015-2017款（初代车型）优势：价格最低（二手市场约15-20万） ，适合预算有限的用户 。基础配置齐全 ，如全景天窗 、自动空调等 。缺点：6T发动机（M270）动力一般（156马力），内饰用料较硬塑料偏多 ，后排空间局促。部分车型可能存在变速箱顿挫（7速双离合）或电子系统小故障 。
优点：品牌影响力大：奔驰作为豪华汽车品牌 ，其车标在国内消费者中具有很高的认可度 。购买奔驰GLA，往往能带来一定的面子效应。空间表现中规中矩：虽然不如一些同级别SUV宽敞，但奔驰GLA的空间表现仍然能满足日常乘坐和装载需求 。特别是其分段式天窗设计 ，照顾到了后排乘客的乘坐体验 。
1 、奔驰GLA200 6T的优点包括动力高效、驾驶体验舒适 、外观内饰有豪华感；缺点包括高速动力不足 、噪音问题明显、配置细节待优化。
2、奔驰GLA200的优点主要包括外观设计豪华大气 、内饰科技感强以及乘坐空间宽敞；而其缺点则体现在后备箱储物空间小 、配置性价比低以及动力表现一般。优点：外观设计豪华大气：奔驰GLA200继承了奔驰家族的经典设计元素 ，外观线条流畅，造型时尚且不失大气 ，能够很好地满足消费者对于豪华品牌的审美需求 。
3、后排空间小：奔驰GLA200作为一款紧凑型SUV ，其后排空间相对狭小，对于需要经常搭载后排乘客的用户来说 ，可能会感到不够舒适 。后备箱空间有限：同样由于车型紧凑 ，后备箱的储物空间也相对有限，可能无法满足长途旅行或大量物品装载的需求。
4 、发动机起步有点肉 ，尤其是gla200 ，因为使用6T发动机，不过也就那么几秒钟的时间 ，转速上来后动力还是很充裕的 。奔驰对于gla的设计定位或许是运动型SUV ，悬挂调校不同于奔驰其他车的舒适，偏硬，导致减震效果不是很好 。有可能与gla使用防爆轮胎有一定的关系。
从动力性能 、油耗表现及市场反馈来看 ，奔驰GLA面对凯迪拉克XT4的升级确实面临一定压力 ，但“酸了 ”的说法更多是市场调侃，实际竞争需综合考量品牌、配置等多维度因素 。
尾部部分 ，新款凯迪拉克XT4的尾部线条机我诶硬朗 ，整体的设计也非常的对称，并且局部很紧凑 ，L型的全LED直列式飞翼尾灯造型很特别 ，整体给人一种很敦实 、很有力量感的感觉，同时双边共两出的排气布局也在一定程度上为新车增添了极强的运动气息 。整体外观来看 ，新款凯迪拉克XT4完全不属于奔驰GLA。
更加值得夸赞的是 ，新款凯迪拉克xt4依然全系搭载9at变速箱，三大件方面的厚道配置一直都是凯迪拉克车型的卖点 ，和同价位的奔驰宝马SUV车型相比 ，凯迪拉克xt4的动力总成完全可以继续保持优势 。作为对比的话，即将换代的全新奔驰GLA将会换上3t小排量发动机，动力数据完全没有办法和xt4相提并论 。
要知道 ，无论是奥迪Q3还是宝马X1 ，亦或是二线的沃尔沃XC40或者凯迪拉克XT4等车型，三十万元的价格妥妥的0T动力。所谓没有对比就没有差距 ，毕竟现在的年轻人对动力的需求还是蛮强烈的 。正是这样 ，即便是内饰再怎么豪华的换代奔驰GLA，也被很多年轻人忍痛割爱 。
凯迪拉克XT4焕新上市 ，以199万起的一口价策略切入中型豪华SUV市场 ，主打女性用户需求，通过产品力升级与定价策略重塑细分市场格局。
