023年9月中国新能源厂商零售销量排行榜中 ，比亚迪以257 ，736辆的销量稳居榜首，广汽埃安突破5万辆位列第二 ，吉利汽车以50 ，954辆的销量首次进入前三，特斯拉中国和上汽通用五菱销量同比下滑 ，分别排名第四和第六 。
月车企销量TOP10：特斯拉破5万夺亚军 上汽通用五菱跌至第三 在9月的汽车销量榜单中 ，各大车企的表现呈现出鲜明的特点 。比亚迪继续高歌猛进，蝉联销量冠军；特斯拉则凭借环比暴涨超3倍的成绩，成功夺得亚军；而上汽通用五菱则环比下滑 ，跌至榜单第三。
车企销量排名比亚迪：以36万辆的销量位居榜首 ，同比增长59%，批发量超40万辆 ，同比增长48% ，展现出强劲的市场统治力 。吉利：新能源汽车销量近9万辆，同比增长80% ，批发量超9万辆 ，同比增长75%，增速显著 。上汽通用五菱：销量超7万辆 ，同比增幅超八成 ，批发量同比增长6倍，表现突出。
比亚迪：销量超过200973辆（比亚迪披露9月新能源汽车销量为13万辆） ，同比增长1807% ，其中海外销售新能源乘用车7736辆 。其一家销量相当于第2名到第5名四家厂商之和，1-9月新能源汽车累计销量1101万辆，同比增长2456% 。特斯拉中国：以83135辆位居第二。上汽通用五菱：以52377辆位居第三。
长安CS35 PLUS：以57%的高保值率位居前列 ，强实用性和高性价比是其优势 ，保值率呈现“逆势增长”趋势，且以0.1%的优势险胜第三名广汽本田缤智 。奇瑞瑞虎5x 、吉利缤越、吉利ICON：这三款热门国产小型SUV也均有上榜 。紧凑型SUV 哈弗M6：保值率跻身日系车统治的前五名 ，与第三第四名威兰达和皓影仅相差0.3%的百分点。
榜单第二名是本田思域 ，保值率达701% 。思域的高保值率得益于新车销量长期处于行业头部位置，且很好维持了价格体系的坚挺和总保有量的高位 ，由此形成新车价高 ，二手车更保值的市场状态 。排名第三的是奔驰E级，三年保值率为647%。
广汽传祺：排名第一 ，三年保值率达到68% 。广汽传祺在销量上虽不是最强劲 ，但其产品稳定，在二手车市场很受认可 。五菱：排名第二 ，三年保值率达到68%。五菱品牌以高性价比著称 ，对手难以跟进，总有一鸣惊人的实力 。长安汽车：排名第三，三年保值率达到60.2% 。
坦克300夺冠：坦克300以758%的三年保值率数据高居榜首。这款国产紧凑型SUV自上市以来 ，凭借其专业的越野性能和合理的价位 ，在国内市场热度一直很高 。越野玩家们对这款车型既抱有期望又能够轻松拥有，因此其保值率自然水涨船高 。
紧凑级SUV市场中 ，位居榜首的是东风本田CR-V ，3年保值率为60.87%，排名第2至第5名的分别是一汽丰田RAV4荣放 、哈弗M广汽本田皓影 、悦达起亚智跑 ，3年保值率均在55%-53%区间。其中 ，哈弗M6是榜单中的“黑马 ”，其保值率相比2022年上涨超10%。
第十名：雷克萨斯NX 三年保值率：693 分析：尽管雷克萨斯在国内市场发展得不够顺利 ，但雷克萨斯NX依然很受欢迎 。这款车型在二手车市场上也具有一定的保值率 ，主要得益于其出色的品质、豪华的内饰以及雷克萨斯品牌的加持 。从这份榜单上可以看出，进口以及合资中型SUV的保值率往往高于国产中型SUV车型。
哈弗H6 价格：80-110万 亮点：哈弗H6是一款紧凑的家庭SUV ，其外观 、空间 、动力、阶级感和性价比都表现出色 。长期占据SUV销量榜首 ，足以证明其市场认可度和消费者口碑 。奇瑞瑞虎8 价格：88-199万 亮点：瑞虎8是一款中型7座SUV（也有5座版本），设备高、体积大 、价格便宜。
哈弗H6国潮冠军版实测油耗6L/100km，标配L2级辅助驾驶 ，终端优惠后10万级价格极具竞争力 ，用户口碑以“耐用省油 ”为主 。 坦克500在中大型燃油SUV质量榜名列前茅，0T V6发动机+9AT变速箱 ，三把锁配置满足越野需求 ，2025款优化了换挡平顺性 。
根据2025年销量数据，国产SUV车型排名如下：2025年上半年销量前三比亚迪宋PLUS DM-i（25万辆）：混动市场标杆车型 ，搭载DM-i超级混动技术 ，纯电续航75-160km，满油满电综合续航达1200km ，亏电油耗仅4L/100km ，兼顾经济性与实用性，覆盖主流家庭需求。
特斯拉Model Y市场表现：特斯拉Model Y在2023年全球电动汽车市场中表现极为突出 ，长期占据销量榜首位置 。以中国市场为例 ，在多个月份的销量数据中都名列前茅，成为最受欢迎的电动SUV车型之一 。在全球范围内，其销量也持续攀升 ，凭借特斯拉的品牌影响力 、先进的自动驾驶技术以及较长的续航里程 ，吸引了大量消费者。
比亚迪：在2023年第一季度超越特斯拉，成为全球电动车销量冠军 。其成功得益于多款车型的热销 ，例如比亚迪宋位列全球电动车型销量第三 ，且在中国市场发起价格战后，通过降价策略进一步扩大了市场份额 。特斯拉：尽管Model Y和Model 3分别占据全球最畅销电动车型的第第二名 ，但整体厂商排名被比亚迪反超。
目前全球范围内电动汽车销量领先的品牌主要有以下几个： 特斯拉（Tesla）主力车型：Model Y（全球最畅销电动SUV）、Model 3（高性能轿车）。优势：超充网络覆盖广 、自动驾驶技术领先 、品牌认可度高 。市场表现：2023年全球销量超180万辆 ，占全球电动车市场约20%份额 。
特斯拉：作为全球领先的电动汽车生产商，特斯拉在2023年的销量依旧稳居全球新能源汽车市场的领先位置。 比亚迪：比亚迪作为中国最大的电动汽车制造商之一 ，其在2023年的表现同样引人注目 。 蔚来汽车：作为中国高端电动汽车制造业的代表 ，蔚来汽车提供的换电服务和电池租赁模式赢得了广泛的市场认可 。
问界M7：新晋“黑马”市场地位：问界M7与比亚迪海鸥、驱逐舰05成为全球新能源车市场新晋“黑马 ”，是前十名中唯一非特斯拉或比亚迪车型 ，上半年销量超10万辆 ，排名全球第八。
1 、023年中国SUV市场“新冠军 ”是奇瑞集团，其以146万辆的成绩超越比亚迪、吉利 、长城，成为全球SUV销量冠军 。以下是关于奇瑞集团及其SUV车型的详细介绍：整体业绩表现：2023年奇瑞集团营收首次突破3000亿元 ，达到3151亿元 ，同比增长50.4%，实现一年增长1000亿元的跨越 。
2 、吉利整体销量：5月销量达106万辆 ，同比增长约38%；今年前5个月 ，累计销量达79万辆。细分销量：吉利品牌单月销量超12万辆，领克品牌单月销量超17万辆 ，极氪品牌单月销量超86万辆 。
3、月完成第40万辆用户交付 ，成为国内首家取得这一成绩的新势力车企 。理想L系列三款车型累计交付超过20万辆，二季度连续3个月蝉联30万元以上SUV销量冠军。其中 ，理想L7上市5个月总交付量突破5万辆 ，理想L8和理想L9交付量从今年3月的2万辆提升到7月的2万辆 。
4、月，吉利汽车集团销售150517辆 ，环比增长约7% 、同比增长约5% 。1-11月 ，吉利汽车集团累计销售1166015辆，已完成132万辆年度销量目标的88%。其中，领克汽车11月销售22798辆 ，1-11月累计销售150603辆。吉利新能源11月总销量为6829辆 。
5 、最后来说说比亚迪 ，与前两者不同的是，比亚迪战略重心更多的在新能源领域 ，其2018年虽然只售出49万余辆汽车 ，与吉利、长城销量相差甚远，但是若说到国产新能源汽车一哥 ，那一定非比亚迪莫属 。
1 、丰田RAV4以106万辆成为全球最畅销车型 ，SUV市场持续火热。丰田卡罗拉以92万辆紧随其后，经济型轿车需求稳定 。特斯拉Model Y以77万辆排名第三 ，电动化趋势推动其销量增长 。本田CR-V（73万辆） 、丰田凯美瑞（63万辆）等车型进入前十 ，日系品牌占据主导。
2、第八名：奇瑞eQ简介：奇瑞eQ是奇瑞汽车推出的一款微型电动车，以其小巧的车身 、灵活的操控和较低的能耗 ，成为城市通勤的实用选择 。第九名：Aion S简介：Aion S是广汽埃安推出的一款纯电动轿车 ，以其时尚的外观设计 、宽敞的内部空间和较长的续航里程，受到消费者的关注 。
3、025年上半年中国汽车销量排名前十的车企（集团）分别为比亚迪 、上汽集团 、吉利汽车、中国一汽 、长安汽车 、奇瑞控股、东风公司、北汽集团 、广汽集团 、长城汽车。具体销量情况如下：比亚迪销量达216万辆，连续夺冠 ，新能源车占比77% ，海外出口47万辆，旗下腾势D方程豹钛3等车型月销破万 。
