1、万 。根据查询君威官网得知,23款5君威是2023年别克君威新推出的汽车 ,截止到2023年7月17日官方落地报价为15万元,提供5T和0T两种动力选择。
2 、最日,吉吉我一大学同学好朋友突然跑过来 ,兴奋地说,“我买了台君威!”这不是重点,重点在于据该友人表示,他选购的是5T的中配 ,16万元落地!是落地价哦(含购置税、保险、按揭手续费和上牌费等)!那么,车价就相当于14万元上下,一台合资B级车 ,卖A级车的价格,这是很恐怖的事情啊。
3 、落地15万以内如果提日系车也就能买到卡罗拉雷凌或者配置不错的轩逸,德系能提到宝来朗逸 ,或者低配速腾,这方面可以考虑一下美系车,比如君威 ,15万落地可以买到低配版本,5T涡轮增压发动机,匹配通用的9档手自一体变速箱 ,动力也不错,9AT变速箱也省心可靠,而且相比通用之前的6AT平顺性相当不错 。
4、款别克车型的二手车价格受配置、车况、地区等因素影响较大。
5 、君越定位高于君威,车身尺寸达4996mm ,轴距2905mm,环抱式座舱配备30英寸双联屏与豪华材质,凸显商务豪华感。0T+9AT+48V轻混系统实现2秒破百 ,WLTC油耗59L/100km。终端优惠后23万即可落地高配车型,适合追求配置与舒适性的用户 。
6、首先第一点,本田思域和别克君威现在很多地方低配16万确实可以落地 ,但这只是个别地区,不代表全国总体情况。如果看全国平均优惠的话,别克君威的实际价格还是要比思域贵一到两万的。这一两万的差价足以改变一个人的选择 ,毕竟总共才十几万的车子 。
总体看下来,以落地15万元左右的价格买别克君威552T 智享型,你可以得到合资品牌的面子、B级车的空间表现 、还算丰富的配置、同级别罕见的9AT变速箱。当然 ,前提是你不介意这款车的内饰老气,以及乘坐舒适性和口碑一般等不足。3月份东风雪铁龙的降价营销让不少戏称:“20万的C6一堆缺点,12万的C6都是优点 ” 。
性价比突出结合终端优惠(指导价198-158万),作为合资B级车 ,在同价位中配置丰富度、动力表现均有竞争力,适合追求“运动+家用”平衡的消费者。
别克君威5T性价比存在争议,是否值得购买需结合具体需求判断 ,整体适合预算有限且注重空间配置的用户,但对动力和保值率有要求者需谨慎。价格优势突出,性价比基础扎实君威5T当前终端优惠力度较大 ,部分车型价格已下探至10万元区间(如69万的一口价),清库状态下优惠幅度可达6-7万元 。
所以对比了一圈,个人感觉裸车15万以内 ,君威绝对是综合性价比最高的车型。君威这款车型,其实车身长度很达标,但是很多人总是感觉他比主流的B级车要小一圈 ,可能主要是因为运动外观的原因吧,但君威实际的内部空间表现并不逊色,日常家用空间绰绰有余。
T别克君威值得购买,它是一款性价比很高的车型 。从核心优势来看 ,该车动力与油耗平衡,搭载5T涡轮增压发动机,最大功率135kW ,匹配9AT变速箱,动力输出平顺,百公里油耗低至8L(WLTC) ,能兼顾日常通勤与高速驾驶需求。

026款帕萨特更适合多人口家庭,君威适合预算有限的年轻家庭,两者各有侧重:帕萨特空间更大 、油耗更低、保值率高 ,君威动力平顺、配置丰富 、加92号油更经济。
帕萨特和君威哪个更适合家用取决于具体需求。若家庭人口多、常长途出行或需兼顾商务,帕萨特更合适;若预算有限、追求性价比且以城市代步为主,君威更值得考虑 。帕萨特的空间优势明显 ,轴距达2871mm,后排腿部空间宽敞,后备箱容积521L,能很好满足多人口家庭长途出行或储物需求。
而别克君威的座椅则采用了皮+翻毛材质的混搭处理 ,并且坐垫厚度比帕萨特厚了不少,相比也会更软一些,而且地台的凸起也更低了一点 ,对于后排中间乘客的舒适性更友好。但是,君威没有配备副驾驶座椅的后排调节按键,在配置上略逊于帕萨特 。
1 、月24日上午 ,别克官方正式宣布,新款君威车型上市,此次新车将推出两款配置 ,指导价区间为198-158万元,分别搭载5T和0T发动机。
2、别克君威5T车型在当前优惠价格下值得考虑购买,官方指导价198万元 ,优惠后“一口价”69万元起。以下从优缺点两方面展开分析:优点外观有亮点:部分人认为大嘴前脸个性,轿跑造型带来运动感 。前后灯组采用LED光源,红色尾灯亮起后辨识度高。
3、全新福特蒙迪欧就做到了,并不是产品有多突出 ,而是预售价真是惊到我了,一车长超过4米9,轴距超过2米9 ,全系0T的B级车,预售价格已经下探到198万-298万元了,这是连紧凑级车的饭碗也要抢啊。
4、长安福特锐界价格区间298-498万其实 ,说句实在话,锐界这车反正看外形确实是很不错的,外形非常和我的胃口 ,走的是比较商务 、大气的路线,三十万买锐界2017款的你就放弃吧,因为他只有两款车型 ,一款298万,一台398万 。