比如在SUV领域 ，丰田旗下最便宜的两款车型C-HR 、 奕泽 ，销量反而属于垫底级别。撇开已经停产的普拉多，C-HR与奕泽比起自家更贵的汉兰达 、威兰达、RAV4都要落后不少 。11月份RAV4销量近两万 、威兰达卖出1万多 ，汉兰达也有9千多辆 ，唯独奕泽与C-HR，销量均只有五千来台 。
丰田奕泽被认为或许是丰田最大的败笔，销量堪忧 ，主要原因在于以下两点：压抑的内部空间 奕泽外观漂亮 ，但内部空间设计存在明显缺陷，尤其是后排空间表现不佳。由于过度追求造型设计 ，后排采用全封闭顶棚且车窗面积较小 ，导致乘客产生压抑感 。
日系车设计差 、做工差的特性在奕泽、C-HR上消失不见，你会发现定位运动的两款小型SUV拥有着非常出色的设计表现力 ，尤其是尾部的运动化设计风格 ，你能发现不一样的丰田风格，斩获各项大奖出色佳绩 ，足以成名其绝非浪得虚名 。
私以为 ，C-HR、奕泽销量不佳的另一个原因很可能是后排车窗的设计，这个车窗的开口确实太小了 ，为了颜值而牺牲的后窗 ，乘坐后排的消费者不是空间小，而是因为车窗小带来压抑感，车窗小是车窗小 ，空间小是空间小 ，这是两码事。
来到国内后，它按照惯例被衍生出了两个版本 ，分别是C-HR与奕泽 ，我们素来都知道，丰田在国内基本是强将手下无弱兵 ，很少有卖不动的车。然而C-HR以及奕泽在国内却变成了难兄难弟 ，今年前四个月两者的累积销量均没有超过2万台，C-HR比起奕泽甚至还要更少一些 。
018年12月 ，天津一汽丰田汽车有限公司和广汽丰田汽车有限公司根据相关规定 ，决定自2019年2月22日起召回丰田C-HR和奕泽，共计19896辆 。此次召回行动旨在解决部分车辆搭载的CVT变速箱存在的安全隐患问题。
空间上的短板 ，是销量差的第二点原因了 。配置分配不太合理 。C-HR的基本配置其实挺丰富的 ，比如说最低配就标配有十个气囊 、ESP 、胎压监测、发动机启停 、自动驻车 、PM5过滤、防紫外线玻璃 、LED日行灯 、后排比例放倒等。
丰田CHR相对于其他丰田车型保值率较低，主要原因在于其新车销售量相对较低 。具体原因分析如下：新车销量低迷：丰田CHR作为一款小型SUV，虽然外观设计独特 ，但部分消费者对其设计并不感冒 ，导致新车销量相对较低 。新车销量的低迷会直接影响二手车市场上的保值率。
私以为，C-HR、奕泽销量不佳的另一个原因很可能是后排车窗的设计 ，这个车窗的开口确实太小了 ，为了颜值而牺牲的后窗，乘坐后排的消费者不是空间小 ，而是因为车窗小带来压抑感 ，车窗小是车窗小，空间小是空间小 ，这是两码事 。
丰田CHR保值率相对较低 ，主要归因于以下几点：市场销售表现欠佳：CHR在市场上的销售情况不够理想，新车销量不足是导致其保值率较低的主要原因之一 。
二是因为价格。丰田奕泽与C-HR虽然定位于小型SUV ，但是由于全系都是0L排量 ，导航入门价格也水涨船高，14万多起步起步价格比起缤智 、XRV都要更高 。
空间上的短板，是销量差的第二点原因了 。配置分配不太合理。C-HR的基本配置其实挺丰富的 ，比如说最低配就标配有十个气囊 、ESP、胎压监测 、发动机启停 、自动驻车、PM5过滤、防紫外线玻璃 、LED日行灯 、后排比例放倒等。
前11个月丰田已经实现了同比10%以上的销量增长 ，跑赢整个下行的大盘，日系冠军基本已经是被丰田拿在了手中 。不过强如丰田 ，旗下也有销量并不高的车型 。比如在SUV领域 ，丰田旗下最便宜的两款车型C-HR、 奕泽，销量反而属于垫底级别。
丰田CHR相对于其他丰田车型保值率较低 ，主要原因在于其新车销售量相对较低 。具体原因分析如下：新车销量低迷：丰田CHR作为一款小型SUV ，虽然外观设计独特，但部分消费者对其设计并不感冒 ，导致新车销量相对较低 。新车销量的低迷会直接影响二手车市场上的保值率。
丰田CHR保值率相对较低 ，主要归因于以下几点：市场销售表现欠佳：CHR在市场上的销售情况不够理想，新车销量不足是导致其保值率较低的主要原因之一 。
奕泽以及C-HR被不少媒体人称为最成功的丰田SUV ，因为这两台小车的出现 ，打破了国人对日系车不安全的偏见，同时拿下C-HR拿下纽柏林24耐SP2T组季军，也打破了丰田无运动细胞的陈旧印象 。如果不深挖销量 ，奕泽以及C-HR可谓实力爆表的两款车型。
1 、丰田CHR相对于其他丰田车型保值率较低 ，主要原因在于其新车销售量相对较低 。具体原因分析如下：新车销量低迷：丰田CHR作为一款小型SUV，虽然外观设计独特 ，但部分消费者对其设计并不感冒 ，导致新车销量相对较低 。新车销量的低迷会直接影响二手车市场上的保值率。
2 、不保值的原因是这款车的新车销量低 。chr是一款小型suv，这款车的外观设计是比较好看的 ，有些消费者是很喜欢这款车的外观的 ，有些消费者是不喜欢这款车的外观的，chr全系搭载了一台0升自然吸气发动机 。
3、丰田C-HR不保值的主要原因在于其空间局限性。以下是具体分析：空间表现不佳：后座空间紧凑：丰田C-HR的设计更偏向于年轻化 、运动化 ，因此在空间布局上可能牺牲了部分实用性 ，尤其是后座空间相对紧凑，这可能限制了其作为家庭用车的角色 ，从而影响了保值率。
4 、丰田CHR不保值的原因主要与其空间限制、实用性及市场定位有关 。空间限制：丰田CHR在空间表现上较为局促 ，尤其是后排空间，这可能限制了其在家庭用途中的实用性 。对于许多消费者而言，车辆的内部空间是一个重要的考虑因素 ，空间不足可能导致消费者在选择二手车时倾向于避开这款车 ，从而影响其保值率。
5 、丰田CHR保值率相对较低，主要归因于以下几点：市场销售表现欠佳：CHR在市场上的销售情况不够理想 ，新车销量不足是导致其保值率较低的主要原因之一 。
6 、后排采光问题 C-HR被诟病最多的就是后排采光问题 ，为了营造动感的造型，导致后排车窗面积较小 。不过后续推出天窗版本的车型之后 ，这一问题得到了改善。发动机噪音 另一个比较明显的就是发动机噪音 ，每当驾驶者踩下油门，转速超过2500rpm ，发动机噪音就会传入车内 ，比较明显 。
